Additional Diverge диапазонунда жолсуз жүрүү жөндөмдүүлүгү жана жүктөө үчүн көптөгөн ыңгайлуулуктар бар
Specialized's Diverge бороон менен негизги агымга ээ болгон биринчи "шагыл велосипеддеринин" бири болгон. Чындыгында, биз былтыркы Diverge Compти сүйүп калдык. Ал каалаган жолдо же тректе күн бою ыңгайлуулукту камсыз кылуу максатында курулган (чыдамдуулукка багытталган геометрия жана Zertz титирөөнү басаңдатуучу кыстармалар аркылуу), сиз аны ылдый көрсөтсөңүз болот. Толук Diverge диапазонунда үч толук көмүртектүү моделдер камтылганы менен, биз Shimano'нун ишенимдүү Tiagra топтору менен жабдылган орто диапазондогу алюминий жээктелген Elite моделин карап жатабыз. Ал жолдон алыстагыдай жакшы иштей алабы?
Алкак топтому
Specialized's Diverge рамкасы E5 алюминийден жасалган, анда акылдуу ширетүү технологиясы (Smartweld, эгер кааласаңыз), аны бардык туура аймактарда мүмкүн болушунча катуу кылуу үчүн, бул шайкештиктин эсебинен эмес. Үстүнкү түтүк жана ылдый түтүк жасалма 120 мм баш түтүктүн ичине ширетилгенге чейин, алардын учунда гидроформаланып, алдыңкы аягы катуу болуп, жалпы салмагы минималдуу сакталат. FACT көмүртек айрысы – бренддин көптөгөн велосипеддеринде, анын ичинде Specialized чоң акчалуу S-Works моделдеринде колдонулгандай – ошондой эле термелүүгө каршы туруу үчүн иштелип чыккан Zertz кыстармаларын да камтыйт. Жагымдуу баш бурч ишенимди шыктандыруучу сапар үчүн болгону метрден ашкан дөңгөлөк базасы менен айкалышат. Арткы бөлүгү шайкештикти эске алуу менен, отургучтардагы Zertz кошумчалары менен иштелип чыккан. Адистештирилген дооматтар боюнча дөңгөлөктөрдүн өлчөмү 35c чейин, ал толук укмуштуу окуяларга же CX резинасына ылайыктуу.
Группалар
Shimano's 10-тез Tiagra топтун тормоздор менен чынжырдан башка бардык элементтерин түзөт. Узун капастагы арткы механик 11-32 кассетада натыйжалуу жылат, ал 50/34 чынжыр менен бирдикте, сиз бул велосипедди тээп күтө турган ар кандай рельеф үчүн жетиштүү универсалдуу тиштерди камсыз кылат. Ушул баадагы көптөгөн велосипеддер сыяктуу, Diverge TRP'тин Spyre механикалык диск тормоз орнотуусун колдонот. Оңой модуляцияланган, оңой орнотулган жана оңой туураланган – биз чоң күйөрмандарбыз.
Бүтүрүү топтому
Specialized компаниясынын функционалдык эритме комплекти курулуштун бүткүл бөлүгүндө колдонулат, анын жылдызы кыска түшүүчү, кыска жете турган, компакт руль болуп саналат, алар көмүр айры менен бирдикте иштешип, жолду жана жолду кармап турууда жетиштүү сезимди камсыз кылат. булуңда жол ызы-чуу.27,2 мм эритмеден жасалган отургуч мамы да ызы-чууларды жок кылат, анын жардамы менен үстүңкү трубанын жардамы менен отургучтун узундугу ачык болот.
Дөңгөлөк
Кең жээктүү Axis 3.0 дөңгөлөктөрү Specialized компаниясынын Espoir Sport шиналары менен жабдылган. Алар кармагыч, узакка чыдамдуу жана бул 28c кейпинде көпчүлүк жолдо жана жолдон алыс жерлерде ыңгайлуу жүрүүнү сунуштайт. Асфальт жолдо алар укмуштуудай жакшы өткөрүп берүүнү жана түз сызыкта ылдамдыктын эң сонун бурулушун сунуштайт.
Автомобиль
Көптөгөн велосипеддердин дөңгөлөктөрү 23cден ашкан дөңгөлөктөрдөгүдөй эле, биз жарым миляга чейин ылдый ылдый түз сызык менен ракета учуп, сыноо циклибиздин тез башталышы бар. TRP механикалык дисктери алдыңкы деңгээлдеги канаттуулар менен иштешет, анткени биз 30 миль/саат чекке жайлатабыз. Биз айылга кандайдыр бир импульсту кармап турууга аракет кылып жатканыбызда, электр энергиясын өчүрүү жана жалган батирде саатына 25 миль ылдамдыкты кармап туруу таң калыштуу. Diverge Elite азырынча асфальтты жакшы көрөт…
The Diverge "кадимки" жол велосипеди менен шагыл майдалагычтын ортосундагы чекти басып өтөт. Анын геометриясынын фирманын Roubaix чыдамкайлык моделине жакындыгы (баш бурчу жана тереңирээк BB төмөндөшү менен) биз дароо үйдө экенибизди билдирет, ал эми тетиктер так иштейт. Арткы шамал менен тоголонуп бара жаткан жолдо согуп бара жатабы же жалпак бети бар шлак жолдон чыга албайбы, ар дайым ылайыктуу катыш бар. 10 ылдамдыктагы Tiagra орнотуулары дагы эле тиштүү механизмдердин иштөөгө жарамдуу жайылышын сунуштайт, бирок кээ бир тиштери бир топ эскирип, өйдө же ылдый секирип турат.
Бул велосипедде жекшемби күнү жолдошторуңуз менен сейилдөө, узакка созулган спорттук же атүгүл ылдамыраак темп менен клуб чуркоолорун оңой көтөрө ала турган велосипед сыяктуу сезилет. Бул өтө кең эмес дөңгөлөктөрдүн жардамы менен аз айланууга туруштук берет жана дөңгөлөктөр. бул абдан тез айланган. Кең резина демпердик асфальтка чыгууларга оң жакшылык кылат, айрыкча алардан бир аз аба чыгарылса (биз аларды жолдо 85psi чуркадык). Ооба, Diverge бул кирүү деңгээлиндеги инкарнацияда бир аз четте турат, бирок ал башка велосипеддер менен бирдей. Жалпысынан, арткы жагы өзгөчө ыңгайлуу, бирок алдыңкы жагы бирдей деңгээлде шайкештикти сунуш кылбайт. Эгер сиз 28c Espoirsти 100псиге жакыныраак иштетүүгө акылсыз болсоңуз, муну көбүрөөк байкайсыз. Specialized's Toupe ээри мурдагыдай эле ыңгайлуу.
Тийиштүү каптал кармаш жана кошумча көлөм бул дөңгөлөктөрдү ишенимдүү жүрүүнү камсыз кылууга жардам берет. Жолдордо иштер абдан татаал болуп баратат, бирок биз дайыма титирей бергенден көрө, муну жакшы көрөбүз. Велосипеддин отургучтарындагы эластомердик кыстармалар кадимки асфальттан көп ызы-чууларды обочолонтууга жардам берет, бирок велосипед дагы эле дөңсөөлүү жардырууларда түз сезет. Diverge менен иштөө анын тормозду орнотуусу менен ого бетер кыялданат. Сынообузда сунушталган Spyre тутумунун модуляциясынын жалпы жеңилдиги бизди алар гидравликалык кесиптештери менен гана жакшыртаарына ынандырды.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534мм | 530мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 447мм | 444мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 627мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 390мм | 394мм |
| Баш түтүк (HT) | 120мм | 120мм |
| Баш бурчу (HA) | 71.25 | 71.3 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74 | 73.8 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 995мм | 995мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 77мм | 80мм |
Спец
| Specialized Diverge Elite | |
|---|---|
| Алкак | Адистешкен E5 Premium алюминий |
| Группалар | Шимано Тиагра |
| Тормоздор | Tektro Spyre, 160мм/140мм роторлор |
| Чинжырлар | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Касета | Шимано Тиагра, 11-32 |
| Барлар | Адистешкен, эритме |
| Stem | Адистешкен, 3D жасалма эритме |
| Seatpost | Спорт, эритме, 27,2мм |
| Дөңгөлөк | Axis 3.0 Disc SCS |
| Ээр | Атайын тупа спорт |
| Салмак | 9,62кг (52см) |
| Байланыш | specialized.com |
