2017-жылдын 1-январынан баштап диск тормоздор про-пелотондо дагы бир жолу иштей баштайт
Бүгүн про-пелотонда диск тормоздорун колдонууга дагы бир жолу сыноонун бир бөлүгү катары уруксат берилери расмий жарыяланды.
Сот 2017-жылдын 1-январынан баштап, коопсуздук коркунучунан улам 2016-жылга чейин жарым-жартылай үзгүлтүккө учурагандан кийин кайра башталат. Чечим командалардын, чабандестердин жана тармактын өкүлдөрүнүн ортосундагы талкуулардан кийин кабыл алынды, деп билдирет UCI пресс-релизинде. Cyclistes Professionnels Associés (CPA) жана Cyclistes Professionels Internationale des Groupes Ассоциациясы (AIGCP) да ай сайын "мониторингден өтүп, расмий түрдө каралып турган сот процессин колдошот" деп айтылат.'
Пресс-релиз колдонулуп жаткан диск тормоздору мурунку версиялардан өзгөртүлүшү керек экенин белгилейт. Тормоз роторунун периметринин четинде эч кандай 90 градустук четтери болбошу керек, анда "бирок жылмаланган же кыйшайып калган" деп жазылган.
Мурунку сот 2016-жылдын апрель айында коопсуздук маселесинен улам, тагыраак айтканда, Movistar чабандеси Фран Вентосо Париж-Рубейде диск ротору менен кагылышуудан кийин буту жараланганын билдиргенден кийин токтотулган.. "Эч ким алар кесүү мүмкүн экенин түшүнгөн эмес, алар ири бычак болуп калышы мүмкүн?" деп жаманатты кылды.
Окуя социалдык медиа жана CPA аркылуу өз пикирин билдирген көптөгөн профессионал айдоочулардын катуу реакциясын жаратты жана тыюу тез арада колдонулду. Май айындагы отчетто тыюуну Тур де Франс учурундагы июнь айынын башында алып салса болору айтылган, бирок андай болгон жок жана Orica BikeEchange'дин Сэм Бьюли дискти күйгүзүп алганына нааразы болгон соңку эпизод. ротор тынчсыздануунун кайра жаралышына себеп болду.
Бардык нерсеге карабай, диск тормоздору келерки жылы кандайдыр бир формада про пелотонго кайтып келет окшойт. Бирок соттук териштирүү акыркысына караганда ийгиликтүүбү же жокпу, азырынча белгисиз.
