Эмгек партиясы велосипед спортун каржылоону түп-тамырынан бери өзгөртүүгө убада берет

Мазмуну:

Эмгек партиясы велосипед спортун каржылоону түп-тамырынан бери өзгөртүүгө убада берет
Эмгек партиясы велосипед спортун каржылоону түп-тамырынан бери өзгөртүүгө убада берет

Video: Эмгек партиясы велосипед спортун каржылоону түп-тамырынан бери өзгөртүүгө убада берет

Video: Эмгек партиясы велосипед спортун каржылоону түп-тамырынан бери өзгөртүүгө убада берет
Video: «Эмгек» убайымга салган унаа тыгынынан арылтат. 2024, Апрель
Anonim

Эмгек партиясынын конференциясында сүйлөп жатып, Энди Макдоналд велосипед тебүүгө жана жөө басууга жыл сайын башына 10 фунт стерлинг коротууну убада кылды

Лбористтердин өкмөтү шайланса, велосипед тебүүгө жана сейилдөө үчүн башына 10 фунт стерлинг коротот, деп көмүскө транспорт катчысы Энди Макдоналд дүйшөмбү күнү Лейбористтик партиянын конференциясынын алдындагы митингде убада берди.

Лондонду эске албаганда, Англия үчүн учурдагы чыгымдын нормасы 2016-жылы киши башына болгону 1,38 фунт стерлинг деп эсептелген. Бул акчага инфраструктуралык долбоорлорго, велосипед тебүү программаларына, мисалы, Bikeability, велосипед тебүү жайлар, жергиликтүү спорт жана башка катышуу жана саясат иш-чараларына сарпталган чыгымдар кирет.

Учурда Лондон велоспортко сарптоо боюнча Англиянын калган бөлүгүнөн бир топ алдыда турат, бул жерде жылына бир велосипедчинин чыгымы 17 фунт стерлингди түзөт.

Ошондой эле Кембриджде ар бир велосипедчинин чыгымы жылына £13 деп бааланат.

«Биздин өлкө абанын мыйзамсыз булганышы, тыгындар жана коомдук саламаттыкты сактоо кризиси менен жабыркап жатат», - деди Макдоналд. ‘Велосипед тебүү жана жөө басуу бул маселелердин баарын натыйжалуу жана үнөмдүү жол менен чече алат.’

Радикалдуу өзгөрүү

Бул кадамды велоспорттун үгүтчүлөрү кубаттап, аны маанилүү жарыя деп эсептешти. Учурда DfT көбүнчө велосипед тебүү боюнча ресурстун жетишсиздигине байланыштуу даттануулар менен түзүлөт, буга чейин Лондондун велоспорт боюнча комиссары Эндрю Джиллиган Велосипедчи менен болгон маегинде департаментти дээрлик тоскоол деп сыпаттаган.

Ошол эле жылдын башында Cyclist менен болгон маегинде Велоспорттун Улуу Британиянын саясат боюнча директору Роджер Геффен: «Жалпысынан борбордук өкмөт велосипедди жайылтууда өтө начар иш алып барды.

“Бул өкмөт бөлүмдөрүндө чындап эле колунда бар ремиссиялар жана ресурстар менен эң жакшы иштерди жасаган айрым адамдар бар экенин танууга болбойт,” деп кошумчалады Геффен.

‘Жалпысынан биз Улуу Британияда велосипед тебүүнү жайылтууда олуттуу түрдө жетишсиз болдук.'

Албетте, бардык негизги партиялардын мүчөлөрүн камтыган Парламенттик Велосипедчилер тобу ар бир велосипедчинин жылына кеминде 10 фунт стерлинг сарптап, убакыттын өтүшү менен £20га чейин көбөйтүүнү сунуштады.

Топтун мүчөсү Стивен Морган мындай деди: «Биздин көмүскө транспорт катчыбыз шайланып калса, велосипед тебүү жана жөө басуу үчүн башына 10 фунт стерлинг убада кылганын укканыма абдан кубанычтамын.

'Бизге транспорт системабызда түп-тамырынан бери өзгөрүү керек жана биз мунун болушун камсыз кылууга милдеттүүбүз.'

Киши башына £10 болсо да, Улуу Британия дагы эле Нидерландиядан кыйла артта калат, бул жерде жылына бир велосипедчинин чыгымы 24 фунт стерлингди түзөт.

Сунушталууда: