Британиянын төрт негизги партиясынын өкүлдөрү Active Travel Hustings сахнасына чыгышты. Биз алардын эмне деп айтышканын угуу үчүн түшүп калдык
Кыска мөөнөттө дайындалган дагы бир жалпы шайлоо менен жана талаша турган башка көптөгөн маселелер менен активдүү саякат артыкчылыктардын тизмесинен түшүп калышы мүмкүн. Кээ бир маселелердин дагы деле каралышын камсыз кылуу максатында, Active Travel Hustings Улуу Британиядагы негизги саясий партиялардын өкүлдөрүн чогултуп, ар бири өз ишин ортого салды.
Бромптондун Батыш Лондон фабрикасында консерватор Крис Хитон-Харрис - Велосипед жана жөө жүрүү боюнча министр, либерал-демократ Кэролайн Пиджон - Лондон ассамблеясынын транспорт комитетинин төрагасынын орун басары, Кэролайн Рассел - Гриндин транспорт жана эмгек боюнча улуттук өкүлү Депутат Рут Маргарет Кэдбери бардыгы катышты.
Шайлоо жакындап калгандыктан, жаңы жарыялар болгон жок жана эч ким сценарийден чыккан жок. Ошентсе да, бул ар бир тараптын жөө басуу жана велосипед тебүү боюнча саясатын кайра карап чыгууга жакшы мүмкүнчүлүк болду.
Манифест убадалары
Консерваторлор
Хитон-Харрис ал кечинде активдүү саякаттоонун артыкчылыктарын жалпы партиялар аралык кабыл алуу менен көп макулдашууну көрө турганын айтты. Ал өз оюн айтып жатып Борис Джонсон да, премьер-министрдин учурдагы транспорт кеңешчиси Эндрю Гиллиган экөө тең велосипед тебүүгө ынтызар экенин белгиледи.
Тори өкмөтүнүн дагы бир велосипед тебүү схемалары бардык балдар үчүн жеткиликтүү болорун ырастап, ал 2 миллиард фунт стерлингге тешиктерди толтуруу программасы велосипедчилерге да пайда алып келерин айтты.
Коомдоштуктардын өздөрүнүн коопсуз инфраструктурасын долбоорлой алышына басым жасап, ал муну ишке ашыруу үчүн жылына 70 миллион фунт стерлинг убада кылды, бирок бул каржылоонун жылына бир кишиге 7 фунт стерлингден 1 фунт стерлингге чейин төмөндөшүн билдирет..
Эмгек
Жергиликтүү райондордо тыгын жана булгануу, ошондой эле курчап турган чөйрөгө кеңири таасирин баса белгилеп, Кэдбери күнүмдүк саякаттар үчүн велосипед тебүүнү жана жөө басууну жеңилдетүү керектигин айтты.
Бул үчүн Эмгектин «Дени сак көчөлөр» программасы активдүү саякаттарды эки эсеге көбөйтүүнү максат кылат. Көчөлөрдү кайра долбоорлоого басым жасоо менен, буга баарына велосипед тепкенге үйрөтүү, электр велосипеддери үчүн субсидиялар жана мүмкүнчүлүгү жоктор үчүн велосипеддерди алуу кирет.
Башкы санда активдүү саякатка киши башына £50 сарптайм деген убада берилген.
Lib Dems
Либ-Демдер жигердүү саякаттарды каржылоону беш эсеге көбөйтүүнү көздөп жатышат, ал бүт транспорт бюджетинин 10% ын түзөт. Пиджеон активдүү саякат инфраструктурасын жеткирүүнү жеңилдетүү үчүн пландаштырууну реформалоо зарылдыгын айтты.
Кагылышууларды азайтуу боюнча аракеттер менен катар ал жаңы Таза аба мыйзамынын зарылдыгын баса белгиледи жана Либ-Демдер Лондондо көрүлгөн Ультра-Төмөн Чыгындылар аймагын Улуу Британиянын башка 10 шаарына чейин кеңейтерин айтты.
Жашылдар
Жашылдар саякаттардын жарымын велосипед менен же жөө жүрүүнү максат кылышарын айтышты. Рассел Жашыл манифест климаттык өзгөчө кырдаалга толук жооп болгонун айтты. Анын транспорттук саясаттарынын негизгиси - бул жол баасын киргизүү идеясы, анда моторлуу унааларды колдонгону үчүн адамдардан акы алынат.
Жашылдар ошондой эле жаңы жолдорду курууну токтотуп, анын ордуна жогорку сапаттагы активдүү саякат инфраструктурасына инвестиция салууга убада беришти. Транспорт департаменти климаттык өзгөчө кырдаалга чара көрүү, ошондой эле активдүү транспортту артыкчылыктуу кылуу милдети жүктөлөт.
Каржылоо
Албетте, аны каржылоого акчасыз эч нерсе бүтпөйт. Активдүү саякаттарды каржылоого байланыштуу тараптардын максаттары алардын жалпы экономикалык көз карашын кеңири чагылдырат.
Чыгымдардын башына 7 фунт стерлингден 1 фунт стерлингге чейин төмөндөшүн көрсөткөн сандарды сунуштап, консерватор Хитон-Харрис бул келечекте дагы көбөйүшү мүмкүн деп үмүттөнөөрүн айтты. Каржылоону көтөрүүгө же кармап турууга конкреттүү убадасы жок, ал бюджеттин жоктугун жана үнөмдөөнү жалпысынан мурунку лейбористтик өкмөттүн экономикалык саясатынын ийгиликсиздигинин натыйжасы катары мүнөздөдү - классикалык Тори үнү.
Лбористтер үчүн Кэдбери анын партиясы каржылоону киши башына 50 фунт стерлингге чейин көтөрөрүн айтты, бул төрт партиянын эң жогоркусу. Бул Унаалардын акцизинен чогултулган £4,7 миллиард фунтка жарым-жартылай каржыланат, анын ичинде NHSге көз карандылыкты азайтуу, анын ичинде жигердүү саякат адамдардын ден соолугун жакшыртат.
Либ Демдер чыгымдарды транспорттук бюджеттин 10% га чейин көтөрүүнү убадалашты, кыязы, башына 34 фунт стерлинг. Пиджеон сунуш кылынган чыгымдардын бир бөлүгүн Либ-Демдердин Brexit жокко чыгара турган 50 миллиард фунт стерлинг бонусунун бир бөлүгү аркылуу каржылоого болот деп эсептейт.
Жашыл жаңы келишимдин бир бөлүгү катары киши башына болжол менен £42 убада кылган Жашылдар инфраструктурага инвестиция салуу үчүн чоң карыз алууга кубанычта болушат. Рассел мындай долбоорлорду каржылоо үчүн карыз алуу керек экенин өзгөчө баса белгиледи, бирок ал бул жумуш орундарын түзүү жана климаттык өзгөчө кырдаалды чечүү үчүн зарыл деп эсептейт.
Бардык дебаттын видеосун кененирээк талкуулоо менен бул жерден таба аласыз:
