Баттаглин кантип жеңишке жетишкен жана ышкыбоздор пелотондо калышы мүмкүн экенин көрсөткөн сандар
Энрико Баттаглин (LottoNL-Jumbo) акыркы эки күндө 2018-жылы Джиро д'Италияда мыкты мушкер экенин далилдеди. Кальтагироне 4-этапта үчүнчү орунду алгандан кийин, италиялык 5-этапта Санта-Нинфага эки мыкты жеңишке жетишти.
Кечээги этап сызыкка чейин жалпак чуркоо менен аяктаганы менен, финишке жакын техникалык өйдө көтөрүлүү менен мурунку күнгө окшош.
Баттаглин жергиликтүү сицилиялык Джованни Висконтинин (Бахрейн-Мерида) дөңгөлөктөрүн ээрчип, акыркы бир нече жүз метрге чейин жетип, аны оңой жеңип алды.
Velon берген маалымат менен Баттаглиндин сахнага чыгышы үчүн керек болгон сандарды жана артында тургандар эмнелерди чыгарганын карап чыгабыз.
Сизге акыркы чуркоо тез болду, Баттаглин акыркы 350 метрди 29 секундада басып өттү, орточо эсеп менен 46,4км/саат. Жалпысынан, ал Visconti жана жеңишке жетүү үчүн кууп чыккан топту жеңүү үчүн жарым мүнөт ичинде орточо 798 Вт же 12 Вт/кг иштеп чыгышы керек болчу.
LottoNL-Jumbo чабандеси да мурунку күнгө салыштырмалуу 5-этапта жогорку максималдуу ватт өндүргөн. Бул жолу Баттаглин өзүнүн спринтинде 1023 Вт сүзгөн миң тоскоолдукту жеңе алды: бир күн мурун 945 Вт эмес: 78 Вт жеңүү менен жеңилүүнүн ортосундагы айырма.
Экинчи орунда турган Visconti чындыгында мекендешине караганда жогорку максимум ватт өндүрүп, 1056 Вт жеткен, бирок эң маанилүү учурда кубатту жетиштүү убакытка чыгара албаганы анык.
Бирок бул Висконти акыркы 12 км аралыкта топтун лидери Доменико Поззовивону кайра пелотонго чейин темп менен басып өтүшү керек болгондугу менен эскертилет.
Мындай кылып, Висконти 2 мүнөт 15 үчүн 406 ватт күч-аракетин жумшашы керек болчу, ал 736 Вт максималдуу күчөдү, бул италиялыктардын акыркы километрге жарышы үчүн күйүп кеткен матчтарга ээ болору шексиз.
Сейрек кездешүүчү профессионал пелотон ышкыбоздор минүү үчүн жеңил деп эсептеген темпте жүрөт, бирок кечээ алардын бири болгон.
5-этаптын алгачкы 20 км жөө жүргүнчүлөр ылдамдыгы менен өттү, негизги топ жарыштын алгачкы 40 мүнөтүндө орточо 29,6 км/саат гана түздү.
Коргоо чемпиону Том Дюмулин (Team Sunweb) муну 84 айн/минутка туруктуу каденцияда орточо 129 Вт гана эс алдыруучу аракет деп тапты.
Алдыда болсо да темп жумшартылган. Райан Муллен (Трек-Сегафредо) биринчи километрде пелотондон 420 Вт алыстыкта кол салгандан кийин ылдамдык тез эле жөнгө салынды.
Командалашы жана башка шыкакчы Лоран Дидье алгачкы 20км 247w ылдамдыкта орточо 33,4км/саат ылдамдыкта жүрдү.
Күндүн өзү мурунку күнгө караганда бир аз кыйыныраак көрүндү. Тоголонуп жатканына карабастан, этап кыскараак болуп, 3350 метрге салыштырмалуу 1967 м.
Пелотондун орточо ылдамдыгы 2км/саат жайыраак болуп, топтун шашылыштыгы азыраак көрүндү, балким Этна тоосуна чейинки бүгүнкү этаптын көлөкөсү чоң болуп бараткандай.
