Толугу менен жабдылган электрондук велосипед кызыктуу башкаруу жана сонун тетиктердин тизмеси
Велосипед жөнүндө
Бул инновациялык электрондук велосипед сизге шаардык чөйрөдө ылдам жүрүүгө мүмкүндүк берет. Же аны жасаган Гигант дейт. Жумушка барганда бир нече мүнөттөрдү кетирип, салттуу велосипедге караганда узак аралыкты жеңүүгө жардам берет.
ALUXX SL алюминий рамкасы жана 80Нм момент чыгарган күчтүү SyncDrive Sport мотору менен тыгындар жана унаа токтотуучу жайлардын түйшүктөрү тарыхта калышы керек.
Автомобиль
Мен акырындап электрондук велосипеддерге келе баштадым жана ал Giant Quick-E+ сыяктуу моделдер мени жеңип алды. Борбордук мотор менен кошумча салмак кошулган каршылыктан башка эч кандай кошумча каршылык жок.
Энергия үзгүлтүксүз күйөт жана диапазон абдан чоң. Улуу Британияда ылдамдык 25 км/саат менен чектелет, бул Лондондун Велосипед магистралдарындагы көпчүлүк трафиктен бир аз жайыраак, бирок, эң негизгиси, көпчүлүк адамдар орточо эңкейиштерде да тура алгандан бир топ тезирээк.
Мотор кошумча түртүүнү камсыз кылгандыктан, кошумча нерселерди жүктөөгө эч кандай себеп жок жана Quick-E+ стойка, ылай коргоочу, жарыктар жана тепкичтен турат.
Тегиз рул жана тик абалы велосипедде мотор менен буттары айкалышып, дискти камсыздайт. Мен сыртка чыгайын деп жатам жана эгер сиз түшүрүүчү тилкелери бар электрондук велосипед алууну ойлоп жатсаңыз, көңүлүңүз калып калышы мүмкүн деп айтам.
Менин оюмча, бул толугу менен жабдылган гибрид стили эң акылга сыярлык электрондук велосипед конфигурациясы. Жаман жагы – бул бир аз түйшүк.
Эгер сиз Гринвич туннелинде өзүңүздү көрсөңүз жана лифт бузулуп калса, мен билгендей, сизге күчтүү курал керек болот. Биринчи кабатта жашабагандарга да ушундай болот.
Бирок, велосипеддер көтөрүп жүрүүгө болбойт.
Жолдо
Тезирээк гибриддердин колдонуучуларына тааныш болгон геометрияны колдонуп, Гигант электрондук велосипед спектринин эң агрессивдүү аягында турат.
Quick-E+ менен иштөө, анын чоң салмагына карабастан, таң калыштуу түрдө камчы. Стационардык трафиктин ичине кирип-чыгууга жөндөмдүү, аны менен өтө акылсыздык кылмайынча, кандайдыр бир кырсыкка кабылбайсыз.
Мотордун жардамы менен мен автобус же поезд менен бармак эмесмин сапарлар үчүн Гигантты кармап калдым.
Бул өңүт интегралдык жарыктандыруу жана ылай коргоочулар аркылуу жакшыртылды, бул менин тердебей эле келүүмдү камсыз кылды, бирок жамгыр же башка ылайдан да таза болду.
Чектүү жогорку ылдамдыгы менен велосипедди аралаш рельефте тебүү абдан кызыктуу, ал эми бийик тоолордогу сыяктуу, сиз тээп жүргөнүңүздөн ылдамыраак бара алат.
Анын абдан кенен шиналары бул жерде жардам берип, прогрессти бир калыпта кармап, борпоң беттерди кармап турат. Жолдо эффект бир аз унаадагы круиздик башкарууга окшош.
Мен аны ортоңку жардам режиминде кармап, педальдарды айлантып, моторду 25 км/саат ылдамдыкта калтырып койдум. Анын үстүнө мотор заматта өчүп калат.
Велосипеддин оордугун эске алганда, бул сизди кармап калгандай сезилип, жалгыз өтүүгө аракет кылуу көңүлүңүздү чөгөрөт.
Эгер тезирээк жүрүүнү кааласаңыз, электрондук велосипед сизге ылайыктуубу, жокпу, ойлонушуңуз керек, бирок эгер сиз путлинг менен алектенсеңиз, эч качан байкабай каласыз.
250 ватт жана 80Нм момент менен Гигант эч кандай дөңсөөдөн адашпайт, бирок мен ал линиядан бир аз ылдамыраак болушу мүмкүн деп ойлойм.
Энергия абдан көзөмөлдөнүүчү жол менен күйөт, бирок мунун терс жагы - жарыкта жол кыймылына секире албайсыз.
Жоготуу баскычы жакшы болмок.
Айдоо: 24/30
Алкак
Түбүнүн ичине чоң Giant EnergyPak 500 ватт-саат литий-иондук батарейка көмүлгөн. Ачкыч менен кулпулангандыктан, ал сүрүлүп кетпейт, чоң, бирок баары бир тыкан бириктирилген. Yamaha чыгарган SyncDrive Sport да орто мотору.
Баары менен, велосипед кадимкидей көрүнгөн электрондук велосипеддердин бири болуп саналат, өзгөчө анын чоң батарея сыйымдуулугун эске алганда.
Алкак да, айры да стандарттуу 9 мм тез чыгарууларды колдонушат. Булар дөңгөлөктөрдү оңой чечет, ал эми болт аркылуу өтүүчү альтернативага караганда катуулуктун жетишсиздиги байкалбайт.
Алкак: 25/30
Группалар
Shimanonun акыркы Deore гидравликалык диск тормоздору абдан жакшы. Ошондуктан жакшы, андан көп чыгымды актоо кыйын. Анын сыңарындай, анын 10 ылдамдыктагы Deore рельстик өткөргүчү кымбатыраак бир туугандарындай чынжырды кармап туруучу муфта механизми менен келет.
Бул жерде бир чынжырлуу шакек түрүндө табылган, топтун 11-36 т кассетасы бир аз тар болушу мүмкүн, бирок мотор жардамына кошулганда ал кеңири диапазонду камсыз кылат.
Мен көбүнчө аны ыңгайлуу каданция берген тиштүү тиштүү тиштүү тиштүү калтырып, андан кийин айланып кеттим. Батареясы жалпак болгон дөңдүн түбүндө калбаңыз.
Гиганттын проприетардык дисплейи бир аз плита, бирок бул жок дегенде окууну жеңилдетет. Ылдамдык, калган батареянын кубаты жана болжолдуу калган диапазон боюнча оңой жеткиликтүү маалымат менен, аны башкаруу пультунун жардамы менен чабыттоого болот.
Сүйкүмдүү тактиль, муну жарыктарды жандыруу үчүн да колдонсо болот, бул келе жаткан трафикке белги берүү үчүн ыңгайлуу.
Группалар топтому: 10/12
Бүтүрүү топтому
Жумшак, бирок жакшы калыптанган ээр көпчүлүк чабандестер арасында популярдуу болушу мүмкүн. 690 мм туурасы мен рулдун кең позициясын жактырды, жана каалоосу азыраак адам ар дайым темир араа менен кайрыла алат.
Түздөн-түз батарейкадан кубатталган Axa BlueLine 50 Lux алдыңкы жарык жана Spanninga Vena арткы арткы чырак сизди көрүнүп турат жана бир аз алдыга жарык берет.
Камтылган ылай коргоочулар жана кылдат паннир стойкалары бирдей эле практикалык. Анын тыкан ташуучу алкагы өзгөчө акылдуу дизайн.
Бүтүрүү комплекти: 8/8
Дөңгөлөк
Мотор кыймылдоо каршылыгынын жогорулашына каршы туруу менен, Гигант 650b дөңгөлөктөрүн кичирээк жана башкара ала турган эркин колдоно алат.
Булар дагы күчтүүрөөк жана велосипеддин салмагы менен мотору аларга таасир этсе дагы, чындыгында сакталышы керек.
Жаны 50 мм Schwalbe Big Ben шиналары менен оролгон бул шиналар баары бир 700c варианттарынын көбүндөй эле айланасы чоң, ошол эле учурда бир топ ийилүү жана кармашты камсыз кылат.
Пункцияга өтө туруктуу, аларды түтүксүз орнотуу мүмкүн эмес. Бирок, эгер сиз бул жол менен түшүүнү кааласаңыз, дөңгөлөктөрдүн өздөрү ыңгайлуураак болот, алар жөн гана клапандардын жыйындысы жана түтүктөрүн алып салуудан алыстыкта жайгашкан герметиктин бир чачырайт.
Дөңгөлөктөр: 18/20
Тыянак
Мага Гигант жакты. Бул жакшы чогултулган, шаарды айланып өтүү үчүн керектүү нерселердин бардыгын камтыйт жана өтө кымбат эмес. Учурда £2 000 сатылууда, анын баасы абдан жогору.
Улуу Британияда электрондук велосипеддердин адаттагы кемчиликтери, тактап айтканда, 25 км/саат чектөөсү колдонулат, ал батирлерде кээ бир ылдам жүргүнчүлөргө караганда жайыраак.
Мотор да эң сонун эмес, бул трафикте жарыктан алыстаганда байкалат.
Жакшы жагы, тетиктери эң сонун, өзгөчө тормоздор жана рельлер. Тынч жана аз тейлөө, алар Quick-E+ шаарын идеалдуу заманбап шаарга айлантууга жардам берет.
Ошондой эле анын күлкүлүү аты бар. Демек, бул үчүн кеминде бир кошумча белги алат.
Жалпы упай: 85/100
Велосипедчинин рейтинги: 4.25/5
Спецификация
| Гигант-E+ | |
|---|---|
| Алкак | SL-класстагы алюминий, интеграцияланган батарея жана орто мотор |
| Мотор | Giant SyncDrive Sport, 250Вт, 80Нм |
| Батарея | Samsung 500 Ватт-саат |
| Группалар | Shimano Deore 10-тез |
| Тормоздор | Shimano BR-MT500 гидравликалык диск |
| Чинжырлар | FSA жасалма кранксет, 42T |
| Касета | Shimano HG50-10 11-36T |
| Барлар | Giant Connect Trail 690мм |
| Stem | Giant Connect 31.8 |
| Seatpost | Гигант туташуу |
| Ээр | Giant Contact Comfort тик |
| Дөңгөлөк | Giant eX 2, Tubeless Ready |
| Шиналар | Швалбе Биг Бен, 27,5x2" |
| Салмак | 23кг |
| Байланыш | giant-bicycles.com |
