Жарыш асыл тукуму менен аткаруучулук болот. Таза асыл тукум жарышчыдан жаралган, башкаруу Vigorelli'нин күчтүүлүгү
Vigorelli туруктуу тиштүү жарыш велосипедин алып, аны 11 тепкичтүү жол велосипедине айландырган Cinelli бурчтарды тынымсыз тебүү үчүн талап кылынган төмөнкү ылдый кронштейнди сактап калды, бирок айрыларды тырмоо менен алып салды манжаларыңызды дөңгөлөккө кармоо. Бул максаттуу, анан кээ бир.
Алкак топтому
Vigorelli'нин алкактары Колумбус үч бурчтуу түтүктөрүнөн жасалган, бул Cinelli'ге түтүктүн чыңалууга учурабаган бөлүмдөрүндө жалпы салмакты мүмкүн болушунча төмөн кармап, анын туташтырылган жерлеринде кошумча күч алуу үчүн түтүк дубалынын диаметрлерин тактоо мүмкүнчүлүгүн берген..
Болат велосипеддердин кадимки стили сыяктуу, эки тормоздун тең кабелдик багыты тышкы, бирок алдыңкы жана арткы механизмдер үчүн кабелдер ылдыйкы түтүк аркылуу ичкериден өткөрүлөт.
Түз, тегерек профилдүү отургучтар 28c максималдуу дөңгөлөк клирингин камсыз кылуу үчүн арткы окту көздөй жайылып турат, ал эми монокок көмүртектүү айры сыноо велосипедибизге жабдылган 28стерге да ылайыкташат.
Рулдун геометриясы жарыштан өзгөчөлөнүп, баш түтүктүн бурчу 73,6° менен бурчтарга жооп кайтаруу ишин камсыз кылат.
Бул велосипеддин негизги өзгөчөлүктөрүнүн бири – анын астыңкы кронштейнинин 51 мм гана төмөндөшү. Бул туруктуу тиштүү жарышта өтө маанилүү маселе, анткени жарышчылар белгилүү себептерден улам бурчка бурулуп жатканда да педальдарды бура алышпайт.
Жалпысынан 30 мм гарнитуранын бөлгүчтөрү жарыш үчүн эң жогорку ылдамдык оптималдуу мааниге ээ болушуна мүмкүндүк берет, бирок 10 мм аралыктагы үч бөлүктүн тең сабынын астына тизилгенде, минүү абалы тынчыраак темп менен узак жүрүү үчүн жайыраак болот..
Группалар
Campagnolo's Potenza топтору Vigorelli боюнча колдонулат – бул стандарттуу Centaur жабдыктарына салыштырмалуу абдан жакшы жаңыртуу.
Италиялык фирманын ассортиментиндеги бул эң жогорку деңгээлдеги эритме тобу 52/36 чынжырчасын, 11-29 кассетаны, эң сонун жээк тормоздорун жана, албетте, Кампагдын укмуштуудай эргономикалык рычагдарын, жылдыргычтарды жана тормоз капотторун камсыз кылат. Эки өткөргүч тең Potenza комплекти.
Бүтүрүү топтому
Бүтүрүү комплекти велосипеддин спецификациясына бүт италиялык мамилени улантат, Cinelli'нин өз брендинин эритмесин Dinamo диапазону диаметри 420 мм компакт түшүрүүчү рулдарды жана 110 мм штанганы, ошондой эле 31,6 мм отургучту камсыз кылат.
Анын үстү жагында Prologo Kappa Evo ээри турат, бул ээрди биз ушул жылдын башында башка Cinelliде колдонгонубузда абдан таасирленгенбиз.
Арткы жагында ыңгайлуу болууга жардам берүү үчүн жетиштүү ийкемдүүлүк менен жолдон жакшы пикирлерди берет.
Дөңгөлөк
Campagnolo'нун Scirocco дөңгөлөктөрү Cinelliде колдонулат. Кол менен жасалган бул италиялык дөңгөлөктөр 35 мм секциялуу эритмеден жасалган жээкке жана 22 мм диаметрге ээ болуп, аларга 28c резина кийүүгө мүмкүндүк берет.
Кампагдын Mega-G3 тилкесинин үлгүсү жана арткы дөңгөлөктүн түйүнүндөгү чоң фланец менен камтылган.
Michelin's Power Endurance дөңгөлөктөрү Vigorelliде диаметри 28 мм форматта колдонулат жана биз бул салыштырмалуу арзан шиналар канчалык жакшы иштегенине таң кала беребиз.
Тутум абдан жакшы, ал эми бышыктыгы жана тешип кетүүдөн коргоосу аларды жай мезгилиндеги көңүл ачууга жакшы шарт түзөт.
Албетте, бир аз төмөндөтүлгөн басымда иштөө биринчи кезекте болоттон жасалган каркас берген ыңгайлуулуктун деңгээлин гана жогорулатат.
Жолдо
Кээде кыйкырык жакшы. Бул велосипеддин башын айланары шексиз.
Сынообуздун алгачкы миляларына караганда, жардыруудан өтүп, алыскы көздөй жөнөгөнгө чейин башка чабандестердин баштары сизди көрүү үчүн жетиштүү убакытка бурулат. Ал абдан жооп берет жана ылдамдыкта кубаттоо оңой.
Ооба, Vigorelli катуу сокку урат, бирок бул окуянын жарымы гана. Алкактын ичинде бир аз ийкемдүү бар, бул дагы узак убакытка ыңгайлуу жол менен жүрүүгө мүмкүндүк берет.
Стел дайыма алюминийден жасалган катаал жол мотоциклдерин комфорт жагынан жеңет, бирок Cinelli мунун майнаптуулугун төмөндөтпөстөн жасаганы - бул чек арадагы сыйкырчылык.
Прологонун эбегейсиз ээринин жана кумураны сиңирип алуучу отургучтардын аркасында (жана 31,6 мм эритмеден жасалган отургуч мамысына карабастан – өндүрүүчүлөр көбүнчө 27,2 мм буюмду тандап алышат) аркасында арткы жагында титирөөлөр өтө аз. ийкемдүү).
Алдыңкы бөлүк бир аз дирилдейт, бирок бул Michelin дөңгөлөктөрүндөгү басымды төмөндөтүү менен көзөмөлдөнөт.
Вигореллинин үстүндө отургандай сезим бар, анткени анын астыңкы кронштейни кадимки 70 мм топтук аянтчадан болжол менен 20 мм жогору, бирок штангаларга жетүү оңой.
Campag's Potenza алкак тормоздорунун күчүн токтотуу таң калыштуу жана диск тормоздору жол велосипединде чындап эле керекпи деген суроону жаратат, тормоздук киргизүүнү рычагдагы бир манжа менен жакшы жөнгө салуу жана башты урган токтотуу күчү менен бир ууч менен жеткиликтүү.
Таза асыл тукум жарышчыдан жаралган жол велосипединен күткөндөй эле, башкаруу - Cinelli'нин эң сонун күчү.
Бул велосипедде беш сааттык жолду салыштырмалуу ыңгайлуу шартта оңой эле талкалап (же таптап) ала турганыңызды дагы бир жолу кайталайбыз, бирок эгер сиз чындап эле мындан ары дагы улангыңыз келсе, анда оюн-зооктун топтому ачылууну күтүп турат. бул металл каракчы.
Баштын тик бурчтары катуураак бурулуштарда бурчтарга көз чаптырууга түрткү берет, бактыга жараша, бул Кампагдын Scirocco дөңгөлөктөрүнө оролгон абдан жакшы резина менен көзөмөлдөнүп, дөңгөлөктөрдөгү ишеним катары катуураак бурулууга үндөйт. көбөйөт.
Vigorelli Road дагы сунуш кылган нерсе – бул 11 ылдамдыктагы топтомдогу туруктуу педалды башкаруунун өзгөчө гибриддик сезими.
Чындыгында жолго чыккандан кийин, ылдыйдан артка кеткенде же арткы жолдордо педальдарды түшүрүп алуу коркунучу жок.
Бурулуштар аркылуу педаль тепкени жүрүштө тынымсыз прогрессти сезет жана түгөйүңүздүн дөңгөлөгүнө кайра спринт үчүн чоң тиштүү механизмде эркин бурчтан секирүү менен байланышкан ызы-чуу менен ызы-чуулардын эч бирин талап кылбайт..
Бул кубаттандыруучу минүү тажрыйбасын берет жана биз чарчабай турган тажрыйбабызды берет.
Эгер сиз быйыл аудаксты пландабай жатсаңыз, кылымдык ылдам жүрүүнү кааласаңыз, бирок, албетте, күнүмдүк сапарлар жана кафелердин жардыруулары үчүн бардык жердеги көмүртектүү велосипедден бир аз башкачараак нерсени кааласаңыз, муну олуттуу түрдө карап көргүңүз келет. велосипед.
РЕЙТИНГТЕР
Алкак: Төмөн салмак/жогорку күч үчүн үч тараптуу түтүктөр. 9/10
Компоненттер: Биз Campag Potenza комплектинин чоң күйөрмандарыбыз. 8/10
Дөңгөлөктөр: Мыкты Campag дөңгөлөктөрү жана Michelin шиналары. 8/10
Айдоо: Жарыш сыяктуу башкаруу кызыктуу сапарды түзөт. 8/10
Жарыш асыл тукуму менен аткаруучулук болот. Таза асыл тукум жарышчыдан жаралган, башкаруу Vigorelli үчүн күчтүү.
Геометрия
| Top Tube (TT) | 560мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 558мм |
| Стек (S) | 551мм |
| Жетүү (R) | 399мм |
| Чынжырчалар (C) | 405мм |
| Баш бурчу (HA) | 73,6 градус |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73,5 градус |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 996мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 51мм |
Спец
| Cinelli Vigorelli Road | |
|---|---|
| Алкак | Columbus Thron болоттон каркас, көмүр айрылары |
| Группалар | Campagnolo Potenza |
| Тормоздор | Campagnolo Potenza |
| Чинжырлар | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Касета | Campagnolo, 11-29 |
| Барлар | Синелли Динамо, эритме |
| Stem | Синелли Динамо, эритме |
| Seatpost | Синелли Динамо, эритме |
| Дөңгөлөк | Campagnolo Scirocco, Michelin Power Endurance 700 x 28 шиналар |
| Ээр | Prologo Kappa Evo |
| Салмак | 8,94кг (чоң) |
| Байланыш | chickencyclekit.co.uk |
