Litespeed Ultimate Gravel - бул эң жакшы кол менен жасалган титан, америкалык велосипед спортунун ийгилик тарыхынан
Компоненттери Жер планетасынын чегинен тышкары колдонула баштаганын көргөн велосипед бренддери көп эмес, бирок Litespeed алардын бири.
Бул Curiosity Марс ровери үчүн "рокер-боги" асма тутумун иштеп чыкты, ал Марстын бетин изилдеп жатканда унаа өлчөмүндөгү унаанын оодарылып кетишине жол бербөө үчүн иштелип чыккан. Азырынча жакшы – ал дагы эле тик турат окшойт.
Бул Теннесси штатындагы Чаттанугадан келген компаниянын технологиялык тажрыйбасынын күбөсү, ал 1986-жылы иштеп баштаган жана титан велосипеддери үчүн тез эле репутацияга ээ болгон.
Litespeeds'ти Лэнс Армстронг жана Грег ЛеМонд Гранд Турларда колдонушкан (албетте, демөөрчүлөрдүн логотиптери менен кайра тартылган), бирок бренд бир азга модадан чыгып кеткен.
Азыр, шагыл сахнасынын пайда болушу менен титан кайрадан популярдуулукка ээ болду, ошондуктан Ultimate Gravel трендде болуп калды.
Титан жана шагыл минүү жөн эле бирге окшош. Титандын шайкештиги жана бышыктыгы, кененирээк түтүктөрдүн катуулугу урандыларга, таштарга жана ылайлуу жолдорго эң сонун дал келет окшойт.
Дээрлик ар бир ири титан өндүрүүчүсү азыр титан шагыл велосипедин сунуштайт, атүгүл Boardman жана Ribble сыяктуу массалык базар бренддери Moots жана Mosaic сыяктуу бренддерге кошулду.
Litespeedдин сунушу башка бренддерден айырмаланбайт, бирок ал компаниянын кээ бир техникалык ноу-хауларын көрсөтөт. Эки жумурткалуу ылдый түтүк жана төрт бурчтуу профилдүү үстүнкү түтүк катуулукту жогорулатуу жана башкарууну жакшыртуу үчүн иштелип чыккан, ал эми жантайыңкы отургучтар арткы бөлүктүн ылайыктуулугун жогорулатууга убада берет.
Баарынан да маанилүүсү, кадрдын ар бир элементи АКШнын Чаттанугадагы компаниясы тарабынан өз үйүндө жасалган. 3Al/2,5V титан түтүктөрү Litespeed тарабынан жылуулукту колдонуунун ордуна муздак иштетүү процесси аркылуу бүктөлүп, формага келтирилет. Бул бааны жогорулатат, бирок Litespeed түтүктөрүнүн сапатына толук ишене алат.
Мен үчүн мунун баарын бир чатырдын астында жасоо бул сапаттын кепилдиги гана эмес, бул анонимдүү Ыраакы Чыгыш фабрикасы (алардын көбү сыяктуу эле) бөлүшпөгөн продукцияга болгон кумарланууну билдирет.).
Ultimate Gravel мингеним мени абдан толкундантты жана менин биринчи таасирлерим күткөндөрдү актады.
Кайра жолдо
Шагыл велосипеддерин сатуунун эң чоң пункттарынын бири - алардын ар тараптуулугу. Сиз бир күнү жолдо 25 мм дөңгөлөктөрдү чуркай аласыз, ал эми кийинкисинде 2,1 дюймдук шинага өтсөңүз болот. Аларды бири-биринен айырмалап турган нерсе, алар жол велосипединдейби же тоо велосипединдейби деп жаңылышында.
Ultimate Gravel мурунку лагерде. Анын салыштырмалуу кыска узундугу 425 мм (салыштыруу үчүн, Ribble CGR Ti I 82 чыгарылышта сыналган 435 мм чынжырларга ээ) жана салыштырмалуу тик баш түтүк менен отургуч түтүк бурчтары 72° жана 73,5°.
Evans Cyclesтен азыр £6 500га сатып алыңыз
Жөнөкөй сөз менен айтканда, ал жол велосипединдей жүрөт. Менин биринчи педаль соккуларым муну чечти. Ultimate Gravel мен минген көптөгөн шагыл мотоциклдерге караганда ылдам, тез жана жандуураак болчу.
Жадакалса 38 мм шиналар менен да, мен жекшемби күнү эртең менен клубга сапарга чыкканда, ал таңгактарды кармай алды. Мен аны спринттерде да аралаштырмакмын, ага жеңил жана катуу FSA K-Force AGX дөңгөлөктөрүнүн жардамы (талап кылынган 1, 464 г).
Ылдамдык менен бирге, Ultimate Gravel титандан жасалган сапатка ээ. Анын асфальтка каршы чыккан үнү – ошол назик ызы-чуу – жана жылмакай башкаруу экөө тең мага өзгөчө таасир калтырды. Бирок, бул велосипедди жолдо жүрүүгө туура келбейт.
Азыраак баскан жол
Көпүрөлөрдү, шагылдуу жолдорду жана трассаларды көздөй бара жатып, Ultimate Gravel ар дайым кызыктуу сапар болчу – кээде бир аз өтө эле ашыкча, анткени жаркыраган геометрия ал ар дайым кээ бир шагыл велосипеддериндей туруктуу боло бербестигин билдирген. Жолду жумшартуу үчүн дөңгөлөктөрдөн бир аз аба алып жатканымды көрдүм.
Эгер мен аны атайын жолсуз жүрүүгө милдеттендирсем, балким, айры алдыңкы жагын жумшартуу үчүн жасаган биринчи өзгөртүүм болмок. Белгиленген көмүртек айры дөңгөлөктөрдү тазалоодо жакшы иш аткарса да, Fox's AX суспензия айрысы же жада калса Lauf's Grit SL асма айрылары аны такыр башка жырткычка айлантат.
Кызыгы, Litespeed алкакты жана айрыны өзүнчө сатат – кыязы, ушул жаңыртуу үчүн.
Жолдо баратканда алдыңкы бөлүктүн катуулугу да себеп болгон. Суррейдин катаал жолдорунда мен велосипеддин ызы-чууларды жакшы эле чыпкалаганын көрдүм, бирок чуңкурлардын үстүнөн алдыңкы учу бир аз ашыкча күчтөп кагып кетет.
Мына, эгер жүрүү жумшак болсо, ал ылдамдыкка жана башкарууга тоскоол болушу мүмкүн, андыктан жеке мен велосипеддин курмандык болсо дагы, кубаттуулукту өткөрүү жагынан көмүртек рамкасына окшош экенине кубанычтамын. ыңгайлуулук жагынан.
Мен аны канчалык көп айдасам, Ultimate Gravel мага ошончолук жакшы көрө баштады. Бул өмүр бою велосипед сыяктуу сезилет, бул жакшы нерсе, ал эми рамка менен айры үчүн £3,600 82-чыгарылыштагы Ribble CGR Tiнин бүтүндөй түзүлүшүнөн кымбатыраак.
Алыстан караганда экөөнүн ортосунда анча деле айырма жоктой көрүнөт, бирок Ultimate Gravelдын геометриясы жана дизайны жакыныраак болгондо, көптөгөн адамдар баалуу деп эсептеген бир кыйла жасалган велосипедди көрсөтөт. премиум.
Бул велосипеддин баасын жана анын Америкада колго жасалганын эске алганда, Litespeed эмне үчүн ыңгайлаштырылган геометрияны сунуштабайт деген суроону жаратты. Мен бул суроону компанияга бердим, жооп жагымдуу сюрприз болду.
"Биз апрелдин аягында бир нерсе жарыялоону пландап жатабыз" дейт эл аралык сатуу боюнча менеджер Стив Данн. 'Litespeed үчүн жаңы ыңгайлаштырылган геометрия программасын ишке киргизебиз – ыңгайлаштырылган геометрия үчүн $599 [£459] чекене төлөм жана стеллаждарды кошуу сыяктуу кошумчалар.'
Ultimate Gravel жөнүндө менин түбөлүк таасирим, ал абдан чоң сумманы жакшы аткарат жана сынга көп деле нерсе жок. Эгер менде акчам болсо жана титандан жасалган велосипедди эңсесем, мисалы, Moots же Mosaic эмес, Litespeedди тандамакмынбы?
Бул тууралуу канчалык көп ойлосом, бул биринчи дүйнөлүк көйгөйдүн аныктамасы.
Evans Cyclesтен азыр £6 500га сатып алыңыз
Спец
| Алкак | Litespeed Ultimate Gravel |
| Группалар | Sram Force 1 |
| Тормоздор | Sram Force 1 |
| Чинжырлар | CeramicSpeed арткы механикалык жаңыртуу |
| Касета | Sram Force 1 |
| Барлар | FSA K-Force |
| Stem | FSA 0S 99 |
| Seatpost | Litespeed титан 31,6мм |
| Ээр | BBB Phalanx жол ээри |
| Дөңгөлөк | FSA K-Force AGX, Hutchinson Overide 38мм шиналар |
| Салмак | 8,0кг (ML өлчөмү) |
| Байланыш | windwave.co.uk |
