Көмүртек эквиваленттеринин салмагына жана күчтүү сезимине дал келбейт, бирок орой нерселерде өзүнөн өзү пайда болот
Litespeed 30 жылдан ашык убакыттан бери титан жарыш велосипеддерин жасап келет жана үй-бүлөлүк компания велоспорттун эң ири ысымдары, анын ичинде Грег ЛеМонд жана Лэнс Армстронг камтылган кардарлардын тизмеси менен мактана алат (бирок акыркы учурда сиз Демөөрчүлөрдү капалантпоо үчүн велосипеддер жаңыртылгандыктан, аны ошол учурда билбеши мүмкүн.
Америкалык бренд чындап эле 2002-жылы Lotto Adecco про командасынын демөөрчүлүгүнүн аркасында негизги агымга ээ болгон. Австралиялык жөө күлүк Робби МакЭвен өзүнүн муздак иштетилген 6Al/4V титан шедеври Litespeed Vortex боюнча 17ден кем эмес жеңишке жетти.
Ал аны Джиро д'Италияда жана Тур де Франста бир нече этапта жеңишке жеткирген, ал эми командалаштары Питер Ван Петегем менен Марио Аэртс ошол эле сезондун башында жазгы классикалык Омлооп Хет Волк менен Флеш Уоллонн жеңип алышкан. велосипеддин ар тараптуулугу.
Litespeed'ден азыр сатып алуу
Көмүртектин пайда болушунун аркасында титан велосипеддерин кабыл алуу өзгөрдү, көптөгөн кардарлар аларды күнөстүү жекшемби күнкү кафеде жүрүү үчүн престиждүү велосипеддер катары көрүшөт, бирок Litespeed титанды велосипед дизайнынын эң алдыңкы чегинде сактап калууга чечкиндүү..
«Биз дагы эле элиталык деңгээлдеги жарыш велосипеддерин жасайбыз», - дейт Litespeed компаниясынын башкы продукт иштеп чыгуучусу Брэд ДеВэни, Чаттанугадагы (Теннесси штаты) өндүрүүчүнүн фабрикасынан.
‘Азыр эки гана элиталык жарыш модели бар, бирок биз алар менен сатуу жагынан дагы эле жакшы иштеп жатабыз. Бирок биздин линиябызда бул, албетте, гүлдөп жаткан шагыл велосипеддери.'
Litespeed'те мурда T5G шагыл сунушу болгон, андан кийин ал жөн гана "Шагыл" деп аталган кийинки муундагы моделине айланган, бирок ДеВэни бренд дагы жакшыртылган нерсени сунуш кылышы керек деп эсептеген.
«Черохала долбоору элиталык деңгээлдеги жарыш велосипеди менен пайдалуу велосипеддин ортосундагы чекти бүдөмүктөтүү жөнүндө болгон», - дейт ал.
‘Мен бир кадр түзгүм келди, ал сизге каалагандай айдоого көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү берет, бул топуракта, гастролдордо же топ менен жүрүүдө.
'Максатыбыз 1500 граммдан төмөн рамка түзүү болчу, ал эми Cherohala менен биз болжол менен 1400 граммды бүтүрдүк, бул чоң дөңгөлөктөрдү тазалоочу, жалпак диск тормоздору жана дагы эле жетиштүү чынжырчасы бар велосипед үчүн. Кааласаңыз, 53/39 чынжырчасын иштетүүгө уруксат.'
Черохала өз атын Түндүк Америкадагы эң популярдуу улуттук кооз жолдордун бири болгон Черохала Skyway жолунун атынан алат, шагыл менен асфальттын аралашмасы Теннесинин чыгышындагы Чероки улуттук токою жана Нантахала улуттук токою аркылуу өтөт. Түндүк Каролинада.
Ошентип, мен Черохаланы улуттук токойдо – Гэмпширдеги Жаңы Токойдо сынай баштадым.
Ылдамдыкты издөө
Cherohala Continental 32 мм жол шиналары менен өзгөчөлөндү, андыктан эрте айдаганымдын көбүндө мен асфальтта жабышып жүрдүм, бирок ДиВэни өзүнүн элиталык деңгээлдеги жол көрсөткүчтөрүн көрсөтүүгө болгон умтулуусу жөнүндө айткандарына карабай, мен көп өтпөй эле түшүндүм. Бул велосипедди ылдам темпте ойноодо эң сонун ырахат ала албайм.
Жолдо, жок эле дегенде, бул сыноо кейпинде, ал летаргиялык сезилип, менин ылдамдатууларыма жана ылдамдыкты кармап турууга кечигип жооп берип, кадимки машыгуу циклдериндеги кадимки темптериме туура келүү үчүн терең казууга мажбурлады.
9,29 кг салмакта бир аз оор болуу, албетте, велосипеддин жаркырабастыгынын фактору болгон, бирок бул жөн эле салмакка байланыштуу эмес. Рамка мага аны ийгиликтүү жол велосипеди катары кароого мүмкүндүк бере турган тез сезимге ээ эмес окшойт.
Бул жагынан алганда, Черохала өзүнүн жаркын каалоолорун актай алган жок, бирок бир аз өзгөрүү мени таптакыр жаңы өңүттө көрүүгө түрткү берет.
Мен 35 мм шагыл дөңгөлөктөрүнө жол резинасын алмаштырдым да, Cherohala жолдо эмне кыла аларын көрүү үчүн жөнөдүм. Велосипед дароо өзгөртүлдү.
Мен асфальттан чыгаарым менен Черохаланын бекем курулушу чыныгы пайдага айланды. Анын салмагы анча деле көйгөй эместей сезилчү – чындыгында, мен жолдорду жана көпүрөлөрдү ылдый көздөй чуркаганымда, бул чындыгында ага ишенимдүү сезүүгө жардам берди.
Мен өзүмдү ылайлуу, жараксыз жолдор менен басып өтүп, дарактардын тамыры менен аска-зоолорун шакылдатып өтүүгө жөндөмдүү сездим, ал эми Черохала ар дайым тең салмактуу жана баарына даяр.
Титандын рамка материалы катары эң сонун жактарынын бири - анын мыктай катуулугу, андыктан угуучу таштар изден өйдө көтөрүлүп, ылдыйкы түтүктүн астынкы жагына чыгып кетсе, кооптонууга негиз жок, анткени бул көмүртектүү велосипед менен.
Мындан тышкары, бул кадр 10 жылдан кийин, канча укмуштуу окуяларга туш болбоңуз, жаңыдай жакшы көрүнөт.
Өз брендинин 31,6 мм титан отургучтары мен күткөндөй ыңгайлуу болгон жок. Бул дөңгөлөктөрдү жана титирөөлөрдү эң аз гана сиңирип жаткандай сезилди жана мен колдонгон окшош максаттагы көмүртек посттору сыяктуу жакшы эмес.
Ошондой эле, бул түзүмдөгү посттун саптык кысгычы болгон жана мен офсеттик версияга алмаштыруу аны натыйжалуураак кылат деп ойлойм.
Эгер мен Cherohala үлгүсүндөгү, 32 мм жол дөңгөлөктөрү бар деп бааласам, ал жакшы, бирок чоң эмес аймакта кулап калуу коркунучунда деп айтат элем.
Бул ал татыктуу бир күндүк саякатчы/шайлоочу/турист боло албайт дегенди билдирбейт, бирок ал каалаган жарыш деңгээлиндеги ылдамдык машинасы эмес.
Бирок, эгер сиз ага шагыл/укуктуу велосипед катары кайрылсаңыз, анда ал көп нерсени сунуштайт. Бул ар тараптуу жана кызыктуу, эгер сиз андан да чоңураак дөңгөлөктүү 650b дөңгөлөктөрүнө өтсөңүз, ого бетер жакшы болмок.
Алдыңкы механизм дагы бир топ болгондуктан, Cherohalaны 1x орнотуу менен кургуңуз келсе, аны оңой эле алып салууга болот. Бирок ар тараптуулук бир нерсе, ал эми баарын жасоо таптакыр башка нерсе.
Бул тымызын айырманы дагы бир жолу кайталоо керек, анткени мен дагы эле баарын жасай турган нерсе жок деп ишенем.
Кээ бир өндүрүүчүлөр бизге ишенгенине карабастан, сиз жөн гана элиталык деңгээлдеги жол көрсөткүчтөрүн жана чыдамкай шагыл/укуктуу велосипедди бир кадрда ала албайсыз, анткени бири экинчисине сөзсүз түрдө тоскоол болот.
Litespeed'ден азыр сатып алуу
Спецификация
| Litespeed Cherohala SE | |
|---|---|
| Алкак | Титан |
| Группалар | Shimano Ultegra R8000 |
| Тормоздор | Shimano Ultegra R8000 |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra R8000 |
| Касета | Shimano Ultegra R8000 |
| Барлар | 3Т Эргонова |
| Stem | 3T ARX II |
| Seatpost | Litespeed Titanium |
| Дөңгөлөк | Easton EA70 SL дөңгөлөктөрү, Continental Grandsport Race 32 мм шиналар |
| Ээр | Prologo Nago Evo |
| Салмак | 9,29кг (ML өлчөмү) |
| Байланыш | shop.litespeed.com |
