Марк Бомонттун 2017-жылдагы дүйнө жүзү боюнча рекорддук саякатынын кызыктуу баяны
Марк Бомонт 72 саатка жетпеген убакытта дүйнө жүзү боюнча рекорддук циклди аяктагандан кийин, ал снаряддын ортосунан педалдык соккуну кустурду.
Анын аткаруу менеджери Лаура Пенхаул арттагы колдоочу унаадан байкап жатып: 'Ал муну бүткүл сапарында биринчи жолу жасап жатат жана эмне үчүн деп ойлоп жатам'
Анын үнү тынч жана кимдир-бирөөнүн кылдаттык менен түзүлгөн пландары кыйрап, жолдон чыгып баратканын көрүп турган паникасынын изи да жок.
Пенхаул буга чейин Бомонттун рекорддук аракетинин 76 күнүндө көп нерсеге туш болгон. Ар бир төрт сааттык мингенден кийин аны тамактандыруу жана массаждоо менен бирге, ал анын маанилүү белгилерин үзгүлтүксүз тампон тесттери менен көзөмөлдөп турат - "Эгер анын иммунитети төмөндөп баратканын көрсөк, бардыгына гигиенасына өзгөчө этият болгула деп айтабыз " ал түшүндүрөт.
Ал ошондой эле Бомонт орус чуңкуруна түшүп кеткенден кийин биринчи жардам көрсөтүүгө жана шашылыш тиш операциясын жасоого аргасыз болгон жана анын психикалык абалына көз салып турууга туура келген, анткени анын маанайы тынымсыз шамалга айланып баратканына жараша өзгөрүп турат, бороон-чапкындар аркылуу, жасалбаган жолдордон же бюрократиялык чек арадан өтүүдө.
Бүткүл дүйнөлүк 80 күндө, Бомонттун эпикалык чыдамкайлык жана укмуштуу эрдиги тууралуу эки бөлүктөн турган даректүү тасма ушул аптада жарыкка чыкты жана сыналгыдан көргөн бардык нерседей кызыктуу жана драмалык.
Бул күн сайын 16 саат бою чоң ватттарды сордурган эң жогорку деңгээлдеги спортсмен жөнүндө жана анын айланасында айланган адам драмасы жана эки кичинекей мотоциклде бири-биринин үстүндө жашап жаткан анын кичинекей колдоочу экипажы жөнүндө. эки жарым ай.
Сүрүлүү бар – алар туура жолдо бара жатышабы, ошол күнү алар жетиштүү миль басып өтүштүбү? – конфликт – Бомонт камера тобуна бир убакта “Жок бол” дейт – жана көзүнө жаш алды.
Ачылыш кадры көгөргөн жана эси ооп калган Бомонттун 10 күн жолдо велосипедин түндө тээп чуңкурга сүзүп, Пенхаулдун алдына кулап түшкөнүн дароо көрсөтөт. Ал араң сүйлөп, акыры сооронгусу келген күчүк сымал Пенхаулга колун сунуп, анын ийнине жүзүн көмүп, арманын жоготууга канчалык жакындап калганын түшүнүп, көзүнө жаш алып тырышып калат.
Бул азыркы күндөрдөгү эң заманбап спорттук эрдиктерди коштогон, эч кандай аэрографкасыз, кызыктуу, чийки драма.
Жергиликтүү велосипед дүкөнүнө эмес, демөөрчүсү үчүн эл аралык хедж-фондго ээ болгон Бомонт кээде жаркыраган жана корпоративдүү болуп көрүнүшү мүмкүн – бул банкирлерге жана финансисттерге кечки тамактан кийин сүйлөгөн сөзүнөн кирешенин бир бөлүгүн тапканынын кесепети – бирок бул жерде анын чийки четтери ачылып калганын көрөбүз.
Ал рекорд койгон спортчу катары атактуу, бирок бул жерден анын адамдык, аялуу жактарын көрөбүз. Ал суктанып да, баатыр да боло алат.
Биз түшүнө алабыз. Күн сайын таңкы саат 3:30да туруп, 16 саат бою 240 миль жолду басып өтүү үчүн тынымсыз катуу шамалдан катуу бороонго чейин ким болмок эмес?
Бирок анын акылынын жана денесинин күчү чынында эле укмуш. Бир убакта Монголиянын Гоби чөлүн кесип өтүп бара жатып, колдоочу унаа кумга тыгылып калат. Бомонт графикти сактоого көңүл топтоп жатканда, аны чечүү үчүн командасын таштап кеткендин ордуна, окуя болгон жерге кайтып келип, унааны түртүп чыгарууга жардам берет.
Кийинчерээк Австралияда колдоо унаасы унаа менен кырсыкка учурагандан кийин дагы укмуштуудай көрүнүш пайда болду.
Кийинчерээк, таң алдында дагы бир коңгуроо чалуудан кийин минип баштаганда, Бомонт таасирдүү деталь менен бөлүшөт, ал эң кичине стимулдар да элиталык спортчуну кантип мотивациялай аларын түшүнөт.
'Бул биринчи нөөмөт ойгонууга байланыштуу, мен абдан катуумун. Төрт сааттан кийин мен уктап алам – сегизден 10 мүнөткө чейин уктайм, бул мени чындап эле иреттейт. Бул мен чыдамсыздык менен күткөн нерсе.'
Бомонт даректүү тасманы толук редакциялык көзөмөлгө алган, андыктан аны "супермен" режиминде көрсөткөн биттерди гана тандап алганын элестетүү оңой, бирок андай эмес. Башка сахналарда ал ачуулуу жана бейкапар, же жөн эле тажаган жана кектүү көрүнөт.
'Өзүңүздүн аракетиңизди кандай сезип жатасыз?' Жаңы Зеландиядагы катуу бороон менен күрөшүп жаткан Пенхаул мотор үйүнүн жылуулугунан ага кыйкырып жатат. Анын жообу соолуп жана ачык:'“Мен буга кандай жооп береримди билбейм.'
Кийинчерээк ал камерага мындай деп мойнуна алат: «Мен жолуккан адамдар менден кандай сезимде экенимди сураганда, кыжырымды келтирет. мен эч нерсе кылбайм. Мен кандай сезип жатканым маанилүү эмес. Бул маанилүү эмес.'
Анын камера операторлору – Хелмут Шерц жана Джонни Свейнпол – көздөрүн көрмөксөнгө салышкан. Алар адамдардын өз ара аракеттенүүсүнүн драмасын гана тартып тим болбостон, команданын өзгөргөн чөйрөсүн да чагылдырат.
Бомонттун оң колу жана механик Алекс Глазго тарабынан түзүлгөн «жалпак» маршруттун аркасында бир нече тоо кыркалары менен өнүгүп жаткан пейзаждардын дрондук кадрлары таасирдүү, ал эми жердин көз алдында көрүнүшү. Бомонттун жанынан өтө чоң орус жүк ташуучу унаалары же Алясканын бизондору унутулгус.
Алардын ишиндеги бир гана кичинекей кемчилик - бул колдоочулардын твиттеринин экранда үзгүлтүксүз пайда болушу.
Лиссабондон Парижге чейинки акыркы таймашта – сиздин корреспондентиңиз Бомонт менен бир нече саат жүргөндөн кийин көздөрүн ирмеп, аны сагынып кетесиз – бул кыйынчылык өз күчүн жогото баштайт.
Бир маалда Бомонт түн ичинде ориентациясынан ажырап калгандан кийин негизги жолдо тосмо менен кагылышат.
Бирок Велосипедде уйкусу келе баштаганда Пенхаулдун жашыруун тактикасы бар: "Мен ага тиштерин тазалаш үчүн тиш щеткасын берем."
Бомонт рекорд менен Парижге жакындаганда, анын маанайы көтөрүлүп, камерага мындай дейт: «Кийинки айда шыктандыруучу эч нерсе кылбайм. Мен жөн гана дем берүүчү узак убакыт уктайм.'
80 күндүн ичинде дүйнө жүзү боюнча (I & II бөлүктөрү) азыр Global Cycling Network колдонмосунда жана веб ойноткучта жеткиликтүү. Колдонмо 28-февралга чейин бир жылдык жазылуу үчүн £19,99 өзгөчө баада жеткиликтүү.
