Уотфорддун түштүгүндөгү эң оор алгачкы сезондун бири: биз өткөн жылдын февраль айында Эш-Даун тозогуна аттандык
Ашdown тозогунун 2019-жылдагы чыгарылышына бир ай гана калды. Бул жерде 2019-жылдагы чыгарылыш үчүн да каттоо ачык.
Менин кадансым 50 айн/минуттан жогору эмес жана ылдамдыгым 10км/сааттан бир топ төмөн түшүп кетти. Мен тик градиент, кууш тилке жана темир тоскоолдуктун айкалышы өтө эле көп болуп кеткендиктен, велосипедчилер аттан түшүп жаткан тоо кыркасынан ылдый түшүп бараткан унааны көрүп турам.
Каршы келе жаткан унаадан кантип оолак болом деп эсептегенге чейин градиент 20%га жетти. Тишимди кычыратып, кайра ээрге түртүп, темирди бекем кысып жатам.
Мен ээрден түшүүгө аракет кылып жатам, бирок арткы дөңгөлөгүмдүн тартылуу күчүн жоготуп, Малкольм Такер лидерлик таймашына караганда ылдамыраак айланып баратканын сезем.
Бактыга жараша, мен унаага табигый жайда жана өзүм эле айланып келем, бирок бул менин тамагымдын артындагы кандын даамын сезүүмө тоскоол болбойт.
Акыры мен Гарминим 102 кмден кийин 2 000 м бийиктикке көтөрүлүү менен чокуга чыгам. Февраль айында мен эч качан мынчалык кыйын болгон эмесмин, бирок менимче, бул сезондун атын спорттук баштоого алып келген нерсе, "Аштоо тозогу".
Табыштуу башталыш
Ашдаун тозогу дайыма бир максатты көздөп келет. Англиянын түштүгүндөгү эң кыйын алгачкы сезон болуңуз жана анын жигердүү катышуучуларын сезондун башталышында керектүү фитнес табууга мажбурлаңыз.
Британиядагы эң эски велоспорт клубдарынын бири Catford CC тарабынан уюштурулган - ал ошондой эле акыркы мезгилдин аягында дөбөгө чыгуу менен дүйнөдөгү эң эски үзгүлтүксүз велосипед жарышын өткөрөт - Hell of Ashdaun Кент менен Сассекстин 107 км аралыкта жайгашкан эң узун веложарышты чечет. татаал жолдорду басып өтүү, аймактын эң катаал 11 чыгуусу жана 2,100 м бийиктикти басып өтүү.
Лондон болуу менен Кент болуунун ортосунда карама-каршы келген шаар Орпингтон аймагындагы жергиликтүү мектепте спорттук башталгычка жеткенде менин бир бөлүгүм абдан толкунданган (ал 1965-жылдан бери Улуу Лондондо, бирок эсимде көп).
Февралдын таңында аба ырайы адаттан тыш жумшак болгондуктан, мен колкапты машинада калтырып кеткен элем. Алдыда мен жеңе аларымды билген татаал, бирок толук жетүүгө мүмкүн болгон күн турду. Айтайын дегеним, мен даярданып турбо сеансын да жасагам.
Бирок, бул жөнөкөй оптимизм бат эле жок кылынды.
"Хевер аймагындагы жергиликтүү тургундар биздин белгини алып салышты, андыктан ал жакка жеткенде телефондоруңуз менен кеңешип алышыңыз керек болот", - деп кыйкырды Catford CCтин кызматкери Майк Морган чоң мегафон аркылуу.
'Ой, ошондой эле башында чоң чуңкур бар, андыктан кулап кетпе, макулбу?'
Мен күтүлбөгөн жерден алдыдагы чоң күн жөнүндө катуу чыңалып калдым жана мен бул спорттук оюндан чыгып, «чоң чуңкурдан» качышым керек болгон биринчи адам экендигим менин нервимди бузду. жакшылыктар.
Февралда 2000м бийиктикке чыгуу идеясы өтө акылга сыйбаган нерсе. Рождестводон калган Түркияны араң бүтүрүп, Кент менен Чыгыш Сассекстин эң катаал тоолоруна чейин сүйрөп баратам, бирок мунун баары велосипед тебүүнү сүйүү үчүн деп ойлойм.
Тескерисинче, мен чыккандан 2 км өткөндөн кийин тоого чыгуу башталат. Бош фермалар менен капталындагы ээн тилкеден ылдый түшүп, солго жана оңго кийинчерээк Черч Хиллди сүздүм.
Дароо эки фигурага көтөрүлүп, көтөрүлүү эң көп дегенде 200 метрди түзөт, бирок бул канды айдаш үчүн жетиштүү.
Кийинки бир нече километр түштүктү көздөй Кентиш Даундарды көздөй бийиктикти көздөй уланат, биз күндүн биринчи ылдый түшүүсүнө, Брестед Хиллге жеткенче.
Жолдогу бул өзгөчө кесек 1944-жылы тарыхта биринчи жолу тоого чыгуу боюнча Улуттук чемпионатты өткөргөн жана мен күндүн кийинки чыгуусуна ылдый түшүп жатканда 60км/саат ылдамдыкты басып өтүүгө жардам берген.
Банкта болгону 8 км болгондуктан, мен бүгүн сунуш кыла турган эң узун көтөрүлүүнүн, Тойс Хиллге жеттим. 3 кмге жетпеген жерде, ал Альп же Пиреней тоолоруна салыштырмалуу кыйын, бирок сезилет.
Градиентти 5% менен сүзүү ар дайым башкара алат жана анын ийри-буйру мүнөзү кийинки 100м жолду эч качан көрө албай турганыңызды билдирет.
Чыгуунун башталышы адегенде клаустрофобиялык болот, анткени сиз өзүңүздү шагыл таштуу жолдору бар жана 'Rose Cottage' жана 'Runnymead' сыяктуу үй аталыштары бар Кентиянын типтүү жеке үйлөрүнүн курчоосунда көрөсүз.
Үлкүлдөп баратып, мен башка чабандеске кошулуп, ыңгайлуу ритмди табам, аны менен 'Мен уктум, бул бүгүнкүдөй жеңил болуп калды' деп тамашалайм.
'Ушундайбы? Мен жергиликтүү эмесмин, мен чындыгында курсту билбейм, - деп кайра мага дем салды. Бул учурда анын алдыда эмне болорун билбегендигине боорум ооруп жатабы же ичи тарпы билбейм.
Эскертүү: токойдогу аюулар
Бул узун көтөрүлүү талааны жукартып, айланамдагылардын темптерин жөнгө салууга жардам берет. Тез ылдый 10 км узундуктагы дөңгөлөктүү, бак-дарактуу жолдор менен коштолуп, мен башы кесилген Энн Болейндин бала кездеги үйү болгон Хевер сепилинин жанынан өтүп баратам.
Сексекске ылдамдык менен барган сайын эки тарабымдагы бак-дарактар жыш болуп баратат. Жердин табияты ушундай, сиз чыныгы тоого чыгып жатасызбы же жол бир нече жүз метрден кийин кайра кулап түшө турган ырайымсыз көтөрүлүп жатабы, эч качан биле албайсыз.
Мени курчап турган калың токойдун себеби, мен азыр Эшдаун токоюна кирдим.
Бул башка көптөгөн жергиликтүү токойлуу аймактардан айырмаланбайт, анын бир гана физикалык белгиси - илинип турган дарактар жолдун бетине нымды кармап турат.
Бул токой эмнеси менен айырмаланып турат, балким, ал биздин бардык бала чагыбызда роль ойногон. Сиз аны ойдон чыгарылган аты менен билсеңиз керек, Жүз акр Вуд.
AA Милн Эшдаун токоюн Винни-Пух үчүн койгон. Чыныгы жыгачтан сиз чыныгы Пух бурчун жана Пух таякчаларын ойноо үчүн дарыя менен көпүрөнү таба аласыз.
Ностальгия мага кийинки бир нече кесек жана бүдүрчөлөрдөн өтүүгө жардам бергени менен, мен күн тартибинде эмне болорун бат эле түшүнөм. Кидд дөбөсү же ал көп учурда айтылгандай "Дубал" жолдогу эң катаал дөңсөө катары эсептелинет.
Сан жагынан ал Тойс Хиллдегидей вертикалдык пайданы көтөрө албайт жана анын орточо градиенти Хогтроу Хиллге караганда тайызыраак, бирок ал аймактагы өтө аз чыгуулар дал келе турган кыйынчылык жаратат.
Чыгуунун алгачкы бир нече жүз метри градиенттин канчалык тик экенин жашырып, кээ бир сокур ийилиштерден өтөт. Андан кийин чыгуунун төрттөн үчү калганда, жергиликтүү тургундар эмне үчүн Кидд Хиллге лакап ат койгонун билесиз.
Чыгуунун акыркы километри жебедей түз. Алдыда, жолдун аркы өйүзүндө таштандыга толуп, чокуга чыгып бараткан денелерди көрүп турам, алар бир эле учурда тийип турган аралыкта жана миллион миль аралыкта көрүнөт.
Бул чыгуу ушунчалык катаал болгондуктан, Тур де Франс 1994-жылы токойдун бул мойнуна келгенде, пелотонун нааразычылыгын жараткан.
Жарыштын уюштуруучулары жаш Марко Пантани да болгон пелотонго чыгууну сунушташкан, бирок андай тескери реакциядан качкан.
Бул жийиркеничтүү дөңсөөнүн чокусуна жетүү азабы чокудан көрүнүштү көргөндө жеңилдейт. Аркы өйүздө дөбө күтүлбөгөн жерден кулап түшүп, бир нече чакырымга созулган янтарь түстүү пейзажды тартуулайт, ал жумшак түскө ээ болуп, айылды түндүктөн Кентке жана андан ары айкелдейт.
Ашдаун токоюна кайра киргенде тез түшүү болот. Forest Row аркылуу кайтып келе жатып, мен кыйын адам Шон Йейтс жашаган TrainSharp дүкөнүнүн жанынан ок чыгардым.
Сассекстин жергиликтүү тургуну ушул жолдордо чоңоюп, аларды Peugeot, 7-Eleven жана Motorola менен профессионалдык күндөрүндө машыккан.
Бир жолу Йейтс Сассекстеги үйүнө барган америкалык жаш Лэнс Армстронг менен жакын мамиледе болгон.
Экөө жалбырактуу Англияда машыгууга чогуу аттанып, Армстронг менен тажрыйбалуу Йейтстен сабак алышчу.
Тилектерди айланып өтүп, Биг Текске айылдын айланасында жайгашкан сарайга окшогон үйлөр сүзүлүп, жолдогу чоң үйлөрдү көрсөтүп, бир күнү ушундай үйгө ээ болоорун айтып жатышат. Ал сөзүнө турат.
Кентке кайтуу
Мен Кентке кайра тоголонуп баратканда, кийинки 30 км аралыгында буттарымдагы сүт кислотасынын пайда болгонун сезем. Күндүн акыркы чокусуна, Хаббард дөбөсүнө карай узак сүйрөп баштаганда, менин айланамдагылардын ылдамдыгы басаңдай баштады.
Мен сансыз көп жолу көтөрдүм, Хаббард дөңсөөсү – көзгө көрүнбөгөн жана ымырасыз. Эң тик 15% узундуктагы тилке сизди үзгүлтүксүз кайчылаш шамалды буруп турган ачык автожол көпүрөсүнөн алып өтөт жана эң тик эң акырына чейин келет.
Мен тайыз эңкейиштерден ылдый карай күрөшүп, жакында жалгыз калам. Көпүрөгө жеткенде буттарым тыгыздай баштады.
Мен градиентти жеңилдетүү үчүн ээрдин ичине кирип-чыгып, тогуз мүнөт өпкүлөп, соккондон кийин чокусуна чыгуудан мурун көтөрүлө баштагандардын пальтолорун тез кармап турам.
Чыгууну токтотуп, мен Тойс дөңсөөсүнүн түбүнө, Пилигримдин жолуна жана Хогтрого акыркы чыгуунун ылдыйкы эңкейиштерине кайра түшкөнгө чейин кооз үйлөр менен капталган дагы көп тилкелерди аралайм. Hill.
Мен бир заматта дубалга айлангандан мурун аймакты жамап жаткан шыпыргыч фермаларды акыркы жолу карап чыгууга уруксат бердим.
Хогтроу сизди дароо кызылга алып барат, анткени градиент кош цифралар менен башталат. Чокуну көздөй ары-бери сүйрөп бара жатып, педальдарды бурганга күчүмдү араң чогулта албайм.
Менин ылдамдыгым токтоп калды, анткени ылдый баратканда милдеттүү унаа мени өтүп кетүүгө аракет кылып жатат. Мен анын тегерегине сойлоп, 20% градиентти сүйлөшөм, ал эми башкалары чечип, басууга аргасыз болушту.
Акыры мен эң бийиктемин. Күнүмдүк альпинизм бүтүп, буттарым бош. Спорттук штабга кайтып келгенде денемди калыбына келтирүүгө жана жеп кете турган тамакты ойлонууга көбүрөөк көңүл буруп, финишке чейин круизем.
Мен бош буттар жана муздак колдор менен кеткенден кийин 4 саат 30 мүнөттөн кийин, бирок жылуу тарелкага калемпир, ысык кофе жана бир күндүк оор машыгуудан өтүп кетем.
Негизги маалымат:
Күнү - Жекшемби, 17-февраль, 2019-жыл
Баштоо - Чарльз Дарвин мектеби, Биггин Хилл
Бүтүрүү - Чарльз Дарвин мектеби, Биггин Хилл
Аралык - 107км
Баасы - £35
Вебсайт -
