Бул дискке гана арналган аэрожол велосипеди жеткиликтүү ылдамыраак жол велосипеди болуу үчүн кечеге кошулду
Швейцариянын Цюрих көлүнүн айланасындагы жолдор люкс унааларга жык толгон, андыктан BMC компаниясынын жол продуктысынын менеджери Март Отен эмне үчүн жаңы TimeMachineди тартуулоо үчүн унааларды салыштырууну тандап алганын түшүнүү оңой.
'BMC RoadMachine Porsche 911 катары каралышы мүмкүн, бул жерде комфорт жана ишенимдүүлүк бар… бирок биздин жаңы TimeMachine суперкарга көбүрөөк окшош, көздүн жоосун алган нерсе, сиз байкап калгыңыз келген нерсе, ' ал - деди велосипеддин ачылышында. Жана бул трюк.
Жакшы түтүктөрү, бийик дөңгөлөктөрү жана бардык интеграциялары менен сиз бул жаңы BMC минген топко аралашпайсыз.
Швейцариялык бренд 2012-жылы биринчи TimeMachine чыкканда, өз убагында эле алдыда болчу. Ал көптөгөн интеграцияланган бөлүктөрү бар биринчи чыныгы аэровелосипед катары эсептелген.
Отен айткандай, велосипедде ашыкча күч жумшабастан ылдамдыкка жетишүү - «эркин ылдамдыктын» бир түрү болгон.
Алты жылдан кийин концепция дагы эле жаңы итерацияда кала берет. 2012-жылдагыдай эле ал дагы эле тез жана жылмакай көрүнөт, бирок анын ДНКсына кошумча ыңгайлуулук кошулду.
Ылдамдык бөлүгүндө модель түтүктөрдүн формасын тандоону текшерүү үчүн шамал туннелинде да, жолдордо да сыналган.
Андан кийин суу бөтөлкөсүнө байланыштуу маселе келип чыкты, BMC командасы бөтөлкөлөрдү аэродинимикалык өлчөөлөргө камтышы керек экенин түшүндү, демек, ылдыйкы түтүктө жайгашкан жаңы бөлүк Aeromodule деп аталды жана натыйжалар бул система менен велосипед ылдамыраак болгонун көрсөттү. жок караганда.
Бардык жаңы TimeMachine велосипеддери Аэромодуль жана бөтөлкөлөрдүн капастарынын ылдый жагында BMC ичинде ички түтүк жана оңдоо комплекти (жаңы адистештирилген Roubaix менен жабдылган Swat кутусуна абдан окшош) салынган кичинекей кутуча (Коопсуздук топтому) менен сатылат.).
Аэробөлүмдө дагы эле алдыңкы диск тормоз бул бөлүктө абанын өтүүсүн жогорулатуу үчүн жабылган. Велосипедде тез жүрүү үчүн баары бар, бирок анын да ыңгайлуулугу бар.
Кокпитте (ICS Aerocockpit бренди деп аталат) сабы жана рулу бириктирилген, бирок аларды жөнгө салууга болот жана сабы титирөөнү басаңдатуу үчүн 30 мм жогору курулган, ошондой эле ыңгайлуулукка ээ болуу үчүн отургуч түшүрүлгөн.
Рул колдор үчүн төртүнчү абалды сунуштоо үчүн атайын иштелип чыккан: колдорду тамчыларга, капюшондорго, үстүнө жана азыр капталга коюуга болот, ар бир тарабында атайын формадагы ийри сызыктар бар. радикалдуу (же эс алуу) аэропозиция үчүн тилкеге.
Автомобиль
Эми ал жолдо кантип иштейт? Тезби? Бул жылмакайбы? бул кереги барбы? Ооба, ар бир суроо үчүн.
Сыноо учурунда велосипедчи кооз швейцария жолунда жасаган жаңы BMC эң сонун реакция жасап, өзүн абдан ар тараптуу модель катары көрсөттү.
Ал тез кете алат, бирок көтөрүлө алат жана учкучту башкаруу анчалык деле кыйын эмес. Аны эң сонун иштетүүгө болот, жаңы колдун абалы жөн гана маркетинг трюки эмес, аны оңой табасыз жана айдаганга абдан ыңгайлуу.
Дөңгөлөктөр түшүү үчүн бир аз өтө терең жана ылдамдыкка жеткенде туруктуулукту жоготосуз. Аэромодул жакшы көрүнөт, бирок бөтөлкөңүздү тез алып чыгууга жардам бербейт, бөтөлкөнү алуу үчүн бир аз күч жана кайра коюу үчүн бир аз концентрация талап кылынат.
Жаңы TimeMachine диапазону үч моделге бөлүнөт, алардын бардыгы BMC боюнча бирдей аэро аткарууну сунуштайт, фреймдердин версиясы да каталогдо. Моделдер сентябрда жеткиликтүү болот.
