Жарыш жолдон ылайга өтүп жатканда, биринчи циклокросс таймашыңызда сүзүп бара турган жөндөмдөрдү карап чыгабыз
Кыш жакындап, асфальтталбаган нерселердин баары ылайга айлана баштаганда, велосипедчинин ойлору циклокросско айланат. Бул мурда ниша дисциплинасы азыр укмуштуудай популярдуу. Уут ван Аэрт, Матье ван дер Поэл, Том Пидкок жана Марианна Вос сыяктуу бүгүнкү күндөгү эң кызыктуу жол кыймылдарынын көбү бул дисциплинага берилгендер болгондуктан, ышкыбоздордун кызыгуусу да өсүп жатат.
Циклокросстун көтөрүлүшүн окуу
Бирок циклокросс деген эмне? Кум чуңкурлары, тепкичтер жана тоскоолдуктар сыяктуу тоскоолдуктар менен коштолгон кыска, жолсуз курстардын айланасында бир саат бою мелдешүүнү тартуу, бул негизинен велосипед тебүүнүн бир түрү. Төмөнкү өлкөлөрдө абдан популярдуу, бул ошондой эле фантастикалык көрүүчүлөрдүн спорту, анткени чабандестер бир айланмаларды бир нече жолу кайталашат.
Чабандес катары, циклокросс өзүнчө кызыктуу болгондон тышкары, жарышка идеалдуу киришүү болуп саналат. Эч нерсе жок, атаандаштар жоомарт жана кыйроолор күлкүлүү болушу мүмкүн.
Өлкөдө жайгашкан жергиликтүү лигалар менен, ал ошондой эле арзан жана жеткиликтүү. Эгер сиз аны сынап көрүүнү ойлонуп жатсаңыз, биз сизге ийгиликке жетүүгө жардам берүү үчүн кеңседен он кеңешти чогулттук.
Циклокроссту баштоо үчүн 10 мыкты кеңеш
1. Адырларга жана тепкичтерге чуркоо
Эгер сиз велосипед тебүү музоолоруңузга кыйын деп ойлосоңуз, кайра ойлонууга даяр болуңуз. Көпчүлүк циклокросс курстарында камтылган кыска, курч адырларды басып чыгуу үчүн жыгылган чуркоо боюнча бардык көндүмдөрүңүз керек болот.
Муну колдонсок, жарыш күнү азаптан жана басынтуудан сактанууга болот. Кошумча чоюу ийкемдүүлүктү арттырууга жана жаракаттарды алдын алууга жардам берет.
2.чейин жылытуу
Узундугу бир саатка созулган циклокросс жарыштан катуу жарышты. Бул жылытууну маанилүү кылат. Көптөгөн чабандестер турбо машыктыруучуну же роликтерди алып келип, жарыш алдында жарым саатка отурушат.
Эгер муну башкара албасаңыз, курстан кийин бутуңузду кыймылдатып көрүңүз жана тапанчанын алдында чечип ала турган жылуу бир нерсени кийип көрүңүз.
3. Курсту кайталаңыз
Жол жарышына караганда, курс менен таанышуу көбүрөөк төлөйт. Ылдамдыкты көтөрө ала турган, коёндор менен хоп тоскоолдуктарды же тымызын ички сызыктарды басып өтүүгө мүмкүн болгон жерлерди табуу рейтингде көтөрүлүүгө жардам берет.
Эрте туруңуз, анткени жарышыңызга чейин бир аз убакыт алсаңыз да, кошумча айлампалар кийинчерээк дивиденддерди төлөйт.
4. Көндүм көнүгүүлөрү
Сиз циклокроссто мыкты болуу үчүн жөн гана жарамдуу болбостон, дисциплинага гана тиешелүү бардык кызыктай жөндөмдөрдү өздөштүрүшүңүз керек. Аларга велосипедден секирип түшүү жана тоскоолдуктарды кесип өтүү, кумга минүү жана дөңсөөлөргө чуркоо үчүн велосипедди ийин көтөрүү кирет.
Бир аз ачык жер таап, жарыш күнүн алдын ала машыгуу үчүн айлампа түзүңүз. Андан көрө клуб таап бер. Көпчүлүгү жергиликтүү футбол аянтчаларында же скраб аянтчаларында машыгууларды өткөрүшөт.
5.кийин жылуу болуңуз
Cyclocross жарышы ушунчалык катуу болгондуктан, кыштын тереңинде да тердеп кетесиң. Жарыштан кийин ушунчалык чарчап, тез эле тоңуп каласыз.
Үйгө бараткан поездде титиреп, кийинчерээк ооруп калбаш үчүн, көйнөк же спорттук костюм алып келиңиз.
6.менен тыгылып калуу
Жолдо жүрүү циклокроссуна салыштырмалуу бир аз жеңилирээк. Бул дагы эле контакттуу спорт эмес, бирок адептүү жүрүм-турум эрежелеринин жана нормаларынын көбү колдонулса да, кимдир-бирөө сизди кууп өтүү үчүн кубаттап жатпаса, жарыш сызыгынан баш тартууга милдеттүү эмессиз.
Сиз бурчта жакшыраак линияга сүңгүп же татаал участоктор аркылуу түз жолго түшсөңүз болот. Жөн эле тентек болбоңуз жана ылдамыраак атчандарды кармабаңыз.
7. Баткакты башкарыңыз
Ылай оор жана сизди жайлатат. Бул профессионал жарышчылар менен күрөшүү үчүн, адатта, эки велосипед жана пит экипажы болот. Велосипеддердин бирине жүк салынганда, алар бир нече айлампага которулуп, механикке экинчисине шланг салууга мүмкүнчүлүк берип, кайра иштетүүгө даяр болушат.
Көпчүлүк ышкыбоздор үмүт кыла турган эң жакшы нерсе - бул силикон же бышыруучу спрей биринчи кезекте алардын жалгыз машинасына ылай жабышып калбай калышы мүмкүн.
Велосипедди ийиндерине түшүрүү да тормоздо же астыңкы кашаанын айланасында чогулган ылайды алып салууга жакшы мүмкүнчүлүк берет.
8. Бөгөттөө
Техникалык жактан анча жакшы эмес, чабандестер велосипеддерин ийиндерине көтөргөндө, адатта, аларды дөңдүн бооруна туурасынан кармап турушат.
Бул ыңгайлуу жана кийинки атчандардын сизден өтүүсүн кыйындатат. Артта калганыңызда кыжырыңызды келтирет.
9. Күйгүзүү жана өчүрүү
Велосипедиңизге түшүү жана түшүү циклокросстун ийгилиги үчүн абдан маанилүү. Секирүү жана кайра монтаждоо - бул негизги көндүм жана ылдамдыкты жана энергияны жоготпостон оңой жетүү үчүн машыгууну талап кылат.
Ошондой эле качан түшүп жана түртүүнү билүү жарыштарды утуп же утулуп калышы мүмкүн. Профессионалдуу жактарга көңүл буруңуз: Тезирээк өтүүчү бөлүмгө туура эмес аракет кылуу көбүнчө лидердин өзгөрүшүн көрүүгө болот.
10. Дөңгөлөктөр жөнүндө лирикалык мум
Фетиш клубунун тышында сиз циклокросс чабандестери сыяктуу резинага ушунчалык берилип кеткен топту таба албайсыз. Дөңгөлөктөрдүн басымы, аралашмасы жана протекторунун үлгүлөрү - бул башталышы гана.
Трубалардын кымбаттыгына жана шыктуулугуна карабай, эң жылмакай жүрүү үчүн чуркашыңыз керекпи? Түтүксүз шиналар төмөнкү басымда абаны сыртка чыгарууга өтө жакынбы? Түзүлгөн шарттарга ылайыктуу дөңгөлөк менен басымдын айкалышы кандай?
Ким билет? Ошентсе да жарыш башталганга чейин өз ой-пикирин айтууга даяр болуңуз.
