Бул эң акыркы жарыш велосипеди жогорку деңгээлдеги өндүрүмдүүлүктү көрсөтөт. Сүрөт: Джеймс Карнеги
Vitus 1980-жылдары көмүртектүү рамкаларды ишке киргизген алгачкы бренддердин бири болгон жана 1991-жылы түз эле келип чыккандай көрүнгөн футуристтик көмүртектүү монокок дизайны ZX-1 сыяктуу мотоциклдер менен өз мезгилинен алда канча алдыда болгон. комикстин барактары.
Бирок бул пионердик духка жана ирландиялык легенда Шон Келли менен көптөгөн профессионалдык жеңиштерге карабастан, Витус акыркы жылдары эң жогорку деңгээлде көрүнгөн жок.
21-кылымдын биринчи он жылдыгынын ичинде компания бир нече жолу колун алмаштырып, төмөндөп кеткен, бирок Vitus 2009-жылы кайра ишке киргизилип, жаңыланган инвестиция анын акырындык менен атактуулугуна кайтып келгенин көрдү.
Бул, жаңы Vitesse Evo, анын 2020-жылдын аягында чыгарылган эң акыркы жарыш велосипеди жана ал компаниянын жол жарыштарынын жогорку рейсине каршы күрөшүүдөгү негизги куралы.
Баары өзгөртүү
Мен бул велосипеддин мурунку үлгүсүн өткөн жайда карап чыктым жана анын жалпы иштешинде олуттуу кемчиликтерди байкабасам да, анын бир катар аймактарда атаандаштарынан артта калганын сездим.
Жарыш велосипеди үчүн ал бир аз эскирип калгандай сезилди, аэродинамикага бир аз жеңилдиктер жана интеграцияланган кабелдер жана отургучтардын кыскычтары жок, алар азыр жогорку класстагы велосипеддерде кездешет.
Vitus Vitesse EVO'ну азыр Wiggleден сатып алыңыз
Плюс бул портлий тарапка тийүү болду. Бирок мен ошол сын-пикирди жазып жатканда да, Vitus инженерлери бул жаңы моделге акыркы чектерди жасап жатышты – бул менин бардык тынчсызданууларымды чечет.
Бул акыркы Vitesse Evo, дейт бренд, бренддин элчиси болуп кала берген Шон Келлинин өзү жана Vitus Pro Cycling Team p. /б Бир тууган Улуу Британия, алар үчүн азыр алардын жарыш велосипеди болот.
Негизги жаңыртууларга бир аз узагыраак жетүү жана баш түтүктүн катуулугун 11% жогорулатуу, 9% катуураак арткы үч бурчтук жана ылдыйкы кашаада 50% көбүрөөк катуураак болуу кирет.
Буга жаңы айры кошулду (мурдагыга караганда 69,5% катуураак), анын баары жаңы Vitesse Evoну мурунку версияга караганда 35% катуураак кылат.
Алкак 32 мм дөңгөлөктөр үчүн клирингге ээ болуп, жөнөкөй аэрокомонттолгон (бирок ал өзүн толук аэрожарыш велосипеди деп айтууга болбойт – Vitusда бул үчүн ZX-1 бар).
Vitus Vitesse EVO'ну азыр Wiggleден сатып алыңыз
Анын салмагы да болжол менен 10% төмөндөдү, боёлгон өлчөмдүү орто азыр болжолдонгон 910 граммды түзүүдө, ал эми көмүртек коюу жана түшүрүлгөн отургучтарга жылдыруу бир эле убакта арткы жагында бир топ шайкештикти камсыз кылууга жардам берди.
Рок мыкты аткаруу
Биринчи сыноодон тартып жаңы Vitesse Evo чыккан моделден айырмаланып турган жырткыч болгон. Катуулуктун жогорулашын эсептөө мүмкүн болбогону менен, жогорулоо байкалат. Эски версия эч кандай ийкемдүү болгон эмес, бирок жаңы велосипед, өзгөчө Reynolds AR29 дөңгөлөктөр менен жупташканда, алда канча максаттуу сезилди.
Батирде башты ылдый кубаттообу, тик эңкейишке кол салуубу же толук газдуу спринт болобу, катуулугу таасирдүү жаркырап өттү. Vitesse Evo ар бир күчтүү педаль соккусу менен алдыга жылды. Айрыкча алдыңкы тарап бардык күч-аракеттерге каршы ишенимдүү сезилди.
Кубанычтуусу, катуулугу кадрдын бүткүл жагында жетишерлик ырааттуу болгондуктан, алдыдан артка ажырашуу сезимин калтырбайт. Бул мурункуга караганда дагы бир кыйла такталган иштетүүдө баса белгиленет.
Сыноом учурунда Vitesse Evo кескин, так жана эң негизгиси алдын ала жана ырааттуу түрдө жооп берди. Мындан тышкары, рамка кенен ыңгайлуулукту камсыз кылды, албетте, жарышка багытталган велосипед үчүн алгылыктуу чектерде.
Hands down Evo мыкты аткарууну тартуулайт. Бул акыркы кадр формасы заманбап доорго туура келгени аз келгенсип, эски моделге караганда байкаларлык жакшырууларды алып келет. Баарынан жакшысы - натыйжада баа көтөрүлгөн жок.
Чындыгында EVO CRX менен жабдылган эң мыкты Sram Red eTap AXS баасы болгону 4 799 фунт стерлинг турат, бул көптөгөн окшош велосипеддерден алда канча арзан жана мен сынаган мурунку версиядан £200 арзан.
Vitus Vitesse EVO'ну азыр Wiggleден сатып алыңыз
Бирок, чындыгында, жалтылдаган боёк схемасын каалабасаңыз, ал моделди бул моделдин үстүнөн сатып алууга эч кандай себеп жок, анын баасы 3,749 фунт стерлингден кыйла арзан. Sram's Force eTap AXS топторунун иштеши флагмандык курмандык сыяктуу эле жакшы, бир гана чыныгы курмандык - салмагы бир нече грамм.
Эгер Vitus дагы бир жолу А-тизмесинде орун алууну кааласа жана өзүн жарыштын эң жогорку рейси менен синонимдүү бренд катары көрсөткүсү келсе, анда ал туура жолдо баратат. Ушул күндөрү биз 7s, 8s, 9s, ал тургай 10 миңдегенден башталган баа тегдерин көрүп көнүп калганыбызды эске алсак, Vitesse Evoнун бул өзгөчөлүгү сиздин акчаңыз үчүн абдан пайдалуу экенин танууга болбойт.
Комплектти тандоо
Спорттук Fiandre Light мээлейлери, £50, saddleback.co.uk
Жол велосипединде калың колкап кийүүнү жек көрөм. Алар эпчилдикти азайтып, тилкелер аркылуу пикир алмашууну начарлатат. Кол кап кийбейм, эгер мен андан кутулуу мүмкүн болсом, бирок кышында бул практикалык эмес, ошондуктан мен ар дайым жакшы коргоону жана жылуулоону сунуш кылган жупту издеп жүрөм, бирок мен аларды кийбегендей сезем. баары.
Sportful'дун Fiandre Light мээлейлери бул жагынан эң сонун. Жумшак кабыктан жасалган кездеме сууну өткөрбөйт жана жука жана жеңил болгонуна карабастан, менин оюмча, алар 6-7°Cге чейин жакшы.
Sportful Fiandre Light колкаптарын ProBikeKitтен азыр сатып алыңыз
Ал эми…
Мыкты ит
Эң мыкты Sram Red eTap AXS менен жабдылган Vitesse Evo CRX £4,799 турат, бул атаандаштардын окшош өзгөчөлөнгөн велосипеддеринен алда канча арзан жана жагымдуу, жаркыраган жалтылдаган боёк менен жасалган.
Wigle'ден Red eTap AXS менен Vitus Vitesse Evo CRXти азыр сатып алыңыз
Кирүү деңгээли
Жөн эле £1,999 үчүн сиз ошол эле жаңы Evo алкагын жана айрысын Vitus компаниясынын өздүк бренди болгон Prime carbon дөңгөлөктөр топтому менен жупташкан, өтө ишенимдүү Shimano 105 механикалык топтору менен жабдылган ала аласыз.
Vitus Vitesse Evoну 105 менен Wiggleден азыр сатып алыңыз
Спец
| Алкак | Vitus Vitesse Evo CRS eTap AXS |
| Группалар | Sram Force eTap AXS HRD |
| Тормоздор | Sram Force eTap AXS HRD |
| Чинжырлар | Sram Force eTap AXS HRD |
| Касета | Sram Force eTap AXS HRD |
| Барлар | Prime Primavera X-Light Carbon |
| Stem | Prime Doyenne Alloy |
| Seatpost | Prime Primavera Carbon |
| Ээр | Vitus Race Performance |
| Дөңгөлөк | Reynolds AR29, Schwalbe Pro One Performance 25мм шиналар |
| Салмак | 7,63кг (чоң) |
| Байланыш | vitusbikes.com |
Бардык сын-пикирлер толугу менен көз карандысыз жана сын-пикирлерде көрсөтүлгөн компаниялар тарабынан эч кандай төлөм жасалган эмес
