New Canyon Ultimate 2023: Aeroad компаниясынан 6,3 кг "толук жол велосипеди" алынган

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-09 07:00

Германиялык гиганттын флагманынын акыркы мууну бардык жагынан жакшыраак

Canyon расмий түрдө эң акыркы Ultimate жарыш велосипедин чыгарды. Бренд жаңы велосипеддин өндүрүмдүүлүгү бардык жагынан жакшыртылганын айтат: ал мурдагыдан жеңилирээк, бирок бренддин Aeroad платформасы менен бир нече тегиздөөлөрдү да камтыйт.

Бул 2015-жылдын аягынан бери немис брендинин ар тараптуу жарыш велосипедине биринчи туура жаңыртуу жана 32 мм шиналар үчүн толук кабелдик интеграция жана клиренси менен жаңыртылган, ошондой эле аэродинамика менен катуулукту жогорулаткан.. Орточо өлчөм үчүн эң жогорку спецификациядагы салмагы 6,3 кг гана.

Сиконикалык платформанын бешинчи мууну июнь айында Critérium du Dauphiné сынагынан бери Movistar тандаган мотоциклдердин арасында чыгып келе жатат жана ошондон бери эркектер жана аялдар Тур де Франс жана уланып жаткан Вуэльта Испанияда Джей ойногон. Vine аны эки этапта жеңишке жеткирди.

Бул дизайн Ultimate менен Aeroadды бир жерге бириктирген эң жакын Каньонду белгилейт, экөө азыр бирдей геометрияны жана кабинаны бөлүшүп, зарыл болгон учурда экөөнүн ортосунда үзгүлтүксүз өтүүнү камсыздайт.

Бул CFR, CF SLX жана CF SL фреймдеринин деңгээли менен Каньондун баа диапазондорунда жеткиликтүү болот. Толук спецификацияны бул макаланын ылдый жагын караңыз.

Жаңы Canyon Ultimate баалары £2, 699 / $2, 999 / €2, 699 жана £10, 399 / $10, 999 / €10, 499 жана велосипеддер canyon.com сайтында жеткиликтүү.

Туулган ультиматум

Каньон Ultimate'дин "альпинисттердин велосипеди" деп аталышын каалабайт, тескерисинче аэродинамика, комфорт жана катуулуктун ортосунда "эң сонун тең салмактуулукту" сактаган ар тараптуу.

Бирок, бул муун Аэродго байкаларлык жакындап келе жаткандыктан жана Каньондун профессионал командаларынын көпчүлүгү Aeroad менен бардык жерлерде бактылуу жарышууда, ал Ultimateтин максаты жөнүндө суроо берди.

‘Биз дагы эле жол велосипединин классикалык көрүнүшүнө катуу суроо-талапты көрүп жатабыз, аны көргөндөрдүн баары муну жол велосипеди, жол велосипеди деп так аныкташат”, - дейт продукт менеджери Маттиас Еурих. 'Биз муну революция катары көрбөйбүз, биз бул велосипедди эволюция катары көрүп жатабыз жана аны портфелибиздеги эң салмактуу жол велосипеди катары көрөбүз.'

2023 Canyon Ultimate жөнүндө эмне жаңылык?

Бардык күтүлгөн клишелерди кайталаңыз.

Бул жеңилирээк

'Ultimate биздин портфолиобуздагы жеңил велосипед, ошондуктан мен үчүн өнүктүрүү процессиндеги алгачкы максаттардын бири Австрия жана 5 000 метрден ашык бийиктикке чыгуучу спорттук, Ötztaler үчүн идеалдуу велосипед куруу болду. Италия, - дейт Еврих.

‘Ушундай чуркоо, ээрде мынчалык узак күн мага эмне керек? Мага абдан жеңил продукт керек болот; мага ыңгайлуу продукт керек болот; жана мага аэропродукт керек болот.’

Ошол максатта, Shimano Dura-Ace Di2 топторунун жана DT Swiss Mon Chasséral дөңгөлөктөрүн камтыган эң жогорку спецификация орто өлчөмдөгү үчүн 6,3 кг салмакта келет. UCI минималдуу салмак чегинен төмөн болгондуктан, ышкыбоздор мүмкүн болушунча жеңил велосипедге ээ болушат, ал эми профессионалдарга тереңирээк секциядагы аэродөңгөлөктөр сыяктуу оор функцияларды кошуп, салмактан жазаланбайт.

Орточо өлчөмдөгү акыркы кадрлар CFR үчүн 762г, CF SLX үчүн 846.2г жана CF SL үчүн 1062.4г болот деп айтылат.

Каньон бул салмакты рамкаларды тууралоо менен гана эмес, кабинадагы өзгөртүүлөр аркылуу да кыскарта алды, ал азыр бир бөлүктөн турган CP0018 Aeroad, отургуч мамы, азыр чийки көмүртек менен D түрүндөгү SP0064. SL жана SLX моделдериндегиге караганда 40 г жеңилирээк деп эсептелген 70 г салмакты жана отургучтун кыскычын караңыз.

Бул көбүрөөк аэродинамикалык

Бул муунду мурунку Ultimate менен салыштырганда, баш түтүктөгү, отургучтун постунун түйүнүндөгү түтүк формаларынын, ылдыйкы кашаанын жана түшүүчү жерлердин өзгөртүүлөрү менен рамкада бир нече өзгөртүүлөр бар, аларды табуу оңой. Бул негизинен аэродинамикалык максаттар үчүн.

Каньон швейцариялык аэроэксперттер Swiss Side менен иштешип, Ultimate'тин сүйрөөсүн минималдаштырууга жардам берди жана бул факторлордун баары жаңы аэро руль жана кабелдик интеграция менен бирге рамкаларды 45 км/саат ылдамдыкта 10 Вт натыйжалуураак кылуу үчүн чогулат. Бирок, бул көрсөткүчтү бир чымчым туз менен кабыл алыңыз, анткени ал борттогу атчандар менен 5 Вт чейин төмөндөйт.

Бул катуураак

Труба формаларын ыңгайлаштыруу аэродинамика үчүн гана эмес. Негизги аймактарда анын катуулугу да чоң роль ойнойт.

Бул, Каньондун айтымында, өзүн негизинен баш түтүктө көрсөтөт, ал бренд мурунку муундун Ultimate менен салыштырганда катуулугу 15%га өскөн.

Бул ыңгайлуураак

Ыңгайлуулукту жогорулатуудагы эң чоң факторлор көп божомолдоону талап кылбайт. Модернизациялоодо шиналар үчүн клиренс пайда болуп, дөңгөлөктөрдүн басымын төмөндөтүү мүмкүнчүлүгү пайда болот.

Бул муундагы дөңгөлөктөр үчүн 32 мм чейин боштук бар, бирок Каньон аэродинамика менен ыңгайлуулукту тең салмактоо үчүн алдыңкы 25 мм жана арткы 28 мм тандаганды артык көрөт.

Мындан тышкары, жаңы D түрүндөгү отургуч мамыда ички кысгыч бар, ал постту отургуч түтүгүнө төмөн кармап, жүк астында көбүрөөк ийилүүгө мүмкүндүк берет. Ал ошондой эле аны спрейден сактоо үчүн алкактын үч бурчтугунун ичине жайгаштырылган, бул отургучтун түркүгү отургуч түтүгүнүн арткы бетине спрейге дуушар болгон акыркы муундагы практикалык жаңыртуу.

Бул кыйла бышык

Эгер ал морт болсо, жеңил салмактагы велосипед жасоонун кереги жок. "Биз бул тең салмактуу окуяга дагы бир нерсе кошкубуз келген - бул туруктуулук", - дейт Еурих.

‘Биз эч кандай велосипедди сындыргыбыз келбейт жана дубалдын калыңдыгын азайтсаңыз, биз колдонгон көмүртек кээ бир жерлерде өтө морт болот. Ошентип, алкактарды бышык кылуу үчүн бардык катмарларга бир нече грамм жумшадык.

‘30 г кошумча көмүртек рамкаларды отургучтар сыяктуу жерлерде бекем кылуу үчүн жумшалды. Биз ошондой эле рулдун оодарылып, үстүнкү түтүккө тийбеши үчүн чипти бириктирдик.'

Canyon Ultimate 2023 геометриясы

Canyon Ultimate геометриясын Aeroad менен бирдей кылуу үчүн жарыш платформаларын тегиздеген, андыктан экөөнүн ортосунда которулуу – негизинен профессионалдар үчүн гана ылайыктуу.

Бул стектин бир аз азайышы, кичинекей өзгөртүүлөр – бардык өлчөмдө эмес – жетүү үчүн, отургуч түтүгүнүн бир аз курчураак бурчу жана сүйрү баш түтүк бурчу жана болжол менен 10 мм дөңгөлөк базасы катары көрүнөт.

Ultimate Aeroadдын кабинасынын түзүлүшүн кабыл алуу менен азыр да жөнгө салуу элементи бар. Рулдун үч кеңдиги бар, алар астыңкы жагындагы болттордун жардамы менен өзгөртө алат жана руль түтүгүн кеспей эле которсо болот.

2023 Canyon Ultimate CF SL жана SLX мотоциклдери үчүн XXXSдан XXLге чейинки өлчөмдөрдө, 650b дөңгөлөктөрү эң кичинекей эки өлчөмгө жана XXSден XXLге чейин CFR велосипеддери үчүн, бардыгы 700c дөңгөлөктүү.

Бренд ошондой эле ырааттуураак тууралоо жана колдонуу үчүн L жана XXL өлчөмүндөгү чынжырчанын узундугун кеңейтти.

Canyon сатып алардан мурун туура өлчөмдү табуу үчүн canyon.com сайтындагы "Мыкты жайгаштыруу системасын" колдонууну сунуштайт.

Велосипедден көбүрөөк

Каньон дагы бул мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, Ultimate жана башка велосипеддердин иштешине жардам берген кошумча үч технологияны иштеп чыгууга мүмкүнчүлүк алды.

Ошондой эле супер жеңил салмакты көздөп, бренд 3D принтеринин компьютердик монтажын ишке киргизди, анын салмагы 17 г болгон, ал эми быйылкы Париж-Рубейдин сыноолоруна туруштук бере ала тургандай күчтүү; 24 г (талап кылынган) суу өткөрбөйт (IPX6 стандартына ылайык) арткы жарык, ал экинчи деңгээлдеги SP0055 отургучка түз жана кемчиликсиз орнотулган, бирок башка посттор үчүн боо менен келет; жана 15 г салмакта күчтүү жана туруктуу деп айтылган жаңы көмүртек була бөтөлкөлөрүнүн капастары.

Canyon Ultimate 2023 биринчи сапарды карап чыгуу

Чынында эле жакшы, сиз күткөндөй. Ниццага жакын жердеги ишке киргизүү иш-чарасында мен Shimano Dura-Ace Di2 жана DT Swiss Mon Chasséral дөңгөлөктөрү менен эң мыкты версиясын айдап жүрдүм, алар Wahoo Speedplay Comp педалдары, ошондой эле бөтөлкөлөрдүн капастары, арткы жарык жана компьютер орноткучу менен жөн эле келди. Чоңу үчүн 6,58 кг жана бул чындап ырахат болду.

Мен Aeroad минип жүргөндө сооронуч күткөн элем жана ал рулдун сезими мага абдан жагат.

Аны башкаруу ылдый түшүүдөгү кыял болчу, анткени техникалык жактан эң ишенимдүү чабандес катары мен велосипеддин сезимин тез эле түшүнүп алдым жана бурчта тезирээк ийилгенде ыңгайлуу сезилдим.

Мен жеткен эң жогорку ылдамдыкта, 70км/сааттан бир аз жогору, бир аз чыйрыгуу пайда боло баштады, мындай жеңил велосипедде табигый нерсе, бирок ал башкаруудан чыгып кете тургандай сезилчү эмес.

Бул бир нече аттракциондун натыйжасында гана болду, анткени жакында туура карап чыгуу үчүн көзүңүздү жумуп коюңуз.