Teammachine SLR1 Four – бул чындык болуу үчүн өтө жакшы велосипед
BMC Teammachine - өзгөчө велосипед. 2011-жылы ишке киргизилгенден бери төрт кайталоо болду, алардын баары Cyclist командасынын мүчөсү тарабынан сыналып, баары эң жогорку мактоо менен кооздолгон.
2011-жылы чыгарылган жана ошол эле жылы Кадель Эванс Тур де Франс даңкы үчүн жетектеген велосипеддин биринчи версиясы заманбап жарыш велосипеддери алдыда кандай аткараарын кумга сызып койгон.
Бул жеңил, катуу болчу, отургучтары түшүп калган. Кийинчерээк версиялар да чек араларды сүрүп чыгарды, 2017-жылы Teammachine диск тормоздорун кабыл алган, агрессивдүү бойдон калууда жана ошол сыйкырдуу 6да салмактуу болгон биринчи WorldTour велосипеди болгон.8 кг белги. Жакында эле Cyclis t командасы 2020-жылы чыгарылган Teammachineдин эң акыркы версиясын, сиз учурда базардан сатып ала турган эң мыкты комплекстүү версиясын жарыялады.
Велосипедчинин технологиялык редактору Сэм Чаллис Teammachineдин бул эң акыркы итерациясы аны «бардык жерде мыкты чабандестей сезген» велосипед болгонун жана «аныктоо боюнча, ар тараптуу мелдештер компромисске келүү көнүгүүлөрү экенин айтты. BMC ингредиенттерди Teammachine идишине аралаштырууну улантуу үчүн, анын даамдуу даамын бузбай, ар бир жаңырган сайын таасирдүү болот. Чоң мактоо.
Мен жакында сынап жаткан Teammachine SLR01 Four - бул кадр топтомунун так сапаты, биз эң мыкты, капчыкка ыңгайлуу спецификациясы менен эң мыкты деп жарыялаган.
Тредзден азыр £6 500га сатып алыңыз
Ошентип мен дагы эле алдыңкы жана баш түтүктөрдүн жаңы аэрофокустуу жана тезирээк камм-куйруктун формаларын, ичке жана тереңирээк айрыларды, катуу, бирок жеңил 820 г алкактарды, компакттуу жана жаркыраган геометрияны жана ыңгайлуулук үчүн түшүрүлгөн отургучтарды алам.
Бирок Sram Red eTap AXS ордуна Shimano Ultegra Di2 бар. DT Swiss PRC 1100 Dicut Mon Chasseral дөңгөлөктөрүнүн ордуна, BMCдин өзүнүн CRD-351 дөңгөлөктөрү. Ошондой эле BMCнин ICS көмүртектүү интегралдык кабинасын анын жарым-интегралдык ICS2 буусу жана RAB 02 рулу альтернативасына алмаштырыңыз.
Бул соодалашуу үчүн, сиз 500г салмактан, балким, кабинаны алмаштыруудан бир нече ватттан, тиштүү кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүнүн бир аз төмөндөшүнөн жана ар кандай дөңгөлөктөрдөн катуулуктун тийгенинен баш тартасыз. Бирок ышкыбоз атчан адамдын уйкусун жогото турган эч нерсе жок. Ал эми SLR01 Four 6 500 фунт стерлингге барабар экенин эске алсак, бул жаман эмес, жогорку сапаттагыдан толук £ 3, 750 арзан.
Айрыкча, кесиптешим Сэм эң жогорку деңгээлдеги модельди башынан өткөргөндөй, бул Teammachine SLR01 Four мени таң калтырган велосипед болду.
Биринчи айдагандан эле мен бул акыркы Teammachine канчалык тең салмактуу экенине ишене алган жокмун. Мен минген жеримди Кент, ар тараптуу велосипедди сыноо үчүн эң сонун жер деп эсептейм. Албетте, узун Альп тоолоруна чыгуу мүмкүнчүлүгү жок болсо да, бизде сиз ойлогон бардык рельефтер бар.
Тыйкырдуу тик чыгуулар, техникалык ылдыйлар, ачык тегиз жолдор жана ал тургай, жакшы күнү чоң рингде талкаланып кете турган күчтүү бийиктиктер. Бул жерде бир күн тээп велосипед тебүүгө же сындырууга болот.
Teammachine SLR01 баарын жеңе алды. Тик нерселерде катуу жана жеңил. Түшүрүүлөрдө тең салмактуу жана ишенимдүү. Батирлерде тез. Узак күндөргө ыңгайлуу.
Ал эми бул велосипед чындыгында жакшыраак аэродинамика үчүн ылдый түтүктүн формасын толуктоо үчүн жасалган эки дал келген бөтөлкө капастары менен келгенин унутпайлы. Класстык тийүү, эгер бир аз тажатма болсо да, downtube декалына кол салат.
Тандоо болгондуктан, мен бирден-бир ката BMC компаниясынын CRD-351 дөңгөлөктөрүнөн таптым. Алар жакшы иштеген эмес – 1,714 граммда алар өтө оор эмес, ошондой эле бурчка бурулганда байкаларлык ишенишет – бирок аларда түтүксүз даяр жээк бар болгону менен, алардын ички четинин тереңдиги 17 мм абдан тар. азыркы стандарттар боюнча. Төмөнкү басымда кененирээк түтүксүз дөңгөлөктүү системаларды иштетүүнүн бардык артыкчылыктарын колдонууга бир аз тоскоолдук кылат.
Бирок мындан тышкары, нааразы боло турган эч нерсе жок. Бул велосипедди тээп жүргөн сайын, менин оюмда AG2R-Citroenдин Грег ван Авермает же Кхубека-Ассостун Фабио Арусу ушул жылы эстеликтер жана Гранд Турлар жарышында ушул кадрдын версиясын колдонот. Алар жарышып жаткан нерсеге келгенде эч кандай даттануулар болбойт.
Тыянак
Орто деңгээлдеги ар тараптуу жарыш велосипеддери жөнүндө айтсам, мен Cyclistдеги убактымда бир нече жолу сынап көрдүм жана чынымды айтсам, Teammachine SLR01 Four чындыгында таза аткаруу жагынан лотту басып алды. Бул чындыгында сизди адаттагыдан мыкты чабандес кылган велосипед.
Ошентсе да, таң калыштуусу, мен бул велосипед өзгөчө жана мени бардык жагынан ылдамыраак кылды деп ойлойм (кандайдыр бир велосипеддин түпкү максаты), аны жакшы көрүүгө бир нерсе тоскоолдук кылат.
Тредзден азыр £6 500га сатып алыңыз
Эмне үчүн? Ооба, бул BMW жаңы 3-Series Hybrid сыяктуу заманбап унаа сыяктуу. Алар ушунчалык жакшы, ушунчалык өнүккөндүктөн, өздөрү айдап кете жаздашат. Сиз алардын иштешине кымындай да шек келтире албайсыз жана бул инженериянын туу чокусу экенин билесиз. Анткен менен сиздин бул кызыктай жериңиз ошол эски 03' номерлүү Saab 9-3 кабриолет үчүн карагайсыз.
Анткени ошол жаркыраган жаңы Бимер автожолдо башын айланта турганы менен, ал Сааб сизди жүзүңүздө ошол текебер, өзүн-өзү актаган көрүнүш менен калтырат.
Ооба, дем алыш күндөрү критиктер менен жарышасыз, спортко олуттуу мамиле кыласыз, жадагалса түгөйлөрүңүз менен топтук жогорку темптеги аттракциондорго көңүл бурасыз, жүрөктүн согушу менен BMC Teammachine SLR01 Fourго жетесиз. Суроолор берилген жок. Бирок мен сыяктуу велосипедиңиздин жанында туруу үчүн эң жакынкы кафеге акырындык менен барууну кааласаңыз, анда башка нерсени каалап калышыңыз мүмкүн.
Спец
| Алкак | Teammachine SLR01 |
| Айры | Teammachine SLR01 |
| Группалар | Shimano Ultegra R8070 Di2 |
| Тормоздор | Shimano Ultegra R8070 диск |
| Чинжырлар | Shimani Ultegra 52-36 |
| Касета | Shimano Ultegra 11-30 |
| Барлар | BMC RAB 02 Көмүртек |
| Stem | BMC ICS2 |
| Seatpost | Teammachinne SLR01 |
| Ээр | Fizik Antares Verus Evo R5 |
| Дөңгөлөк | CRD-351 SL Көмүртек |
| Шиналар | Vittoria Corsa, 25мм |
| Салмак | 7,2кг |
| Байланыш | www.bmc-switzerland.com |
Бардык сын-пикирлер толугу менен көз карандысыз жана сын-пикирлерде көрсөтүлгөн компаниялар тарабынан эч кандай төлөм жасалган эмес
