BMC Teammachine SLR03 Дүйнөлүк Турдун шыктандыруусу деп ырастайт, бирок бул 105 менен жабдылган көмүртек рамкасы жеңүүчүбү?
BMC Teammachine SLR03 үчүн күткөндөрүн ачык айтат. Өз атын World Tour-спецификациядагы жеңил салмактагы Teammachine SLR01 менен бөлүшсө да, SLR03 анын "Teammachine үй-бүлөсүнүн өзгөчөлүктөрүнө таазим кылат" деген ырастоодо. Ошентип, Филипп Гилберт же Тежай ван Гардерен сыяктуу BMC "ар кандай курактагы же жыныстагы энтузиаст жарышчылар" деп атаган нерсеге багытталган бул Shimano 105 менен жабдылган велосипед азгырыктуу баада жогорку көрсөткүчтөрдү алып келиши керек. Бирок ушундайбы?
Алкак топтому
SLR03тун көмүртек түтүгү анын чоң агасы SLR01дин формасын кайталайт. Чоң өлчөмдөгү, алты бурчтуу ылдый түтүк конус отургуч түтүккө жана чоң чынжырчаларга жолугат. Баары ийкемдүүлүккө каршы турууга жана кубаттуулукту максималдаштырууга багытталган. Орундук түтүкчөдөн 140 мм ылдыйда жайгашкан ичке отургучтар термелүүлөрдү соруп, ал эми арткы үч бурчтуктун компакттуу бөлүгүн түзүп, тездетүүнү талап кылган күчтөрдү азайтуу үчүн иштелип чыккан. 72,2° баш бурчу, адистештирилген трассанын геометриясындай экстремалдуу болбосо да, ылдам башкарууну сунуштайт, ал эми 128 мм баш түтүк жарыш үчүн даяр, ылдый сүзүү абалын берет.
Группалар
BMC Shimano 105ти (анын которгучтары, алдыңкы жана арткы механизмдери жана кассеталары үчүн) сериялуу эмес компоненттер менен (айрыкча RS500 компакт 50/34 чынжырчасы, тормоз жана чынжыр) айкалыштырат. Биз куруу учурунда толук 105ти көргүбүз келет, бирок бааны төмөндөтүү үчүн Shimanoнун оор компоненттери колдонулган. SLR03 8,58 кг дөңсөөлөрдү ташуу үчүн сунуш кылынган тиштүү жабдуулардын кеңири спектри бар; 34x32 өлчөмүндөгү эң кичинекей тиштүү тиштүү чоң таежеңди Альпе д'Хуэзге көтөрөт, андыктан ал жакка эч кандай дооматыбыз жок. 11 тиштүү тиштүү катнаштардын ортосунда бир аз секирик бар дегенди билдирет, бул, өзгөчө жүктө, үзгүлтүксүз жылышуудан азыраак болот.
Бүтүрүү топтому
BMC'дин жеке брендинин бүтүрүү комплекти SLR03 менен кооздолгон жана бул бир аз аралаш баштык. 42 см эритме тилкелер биздин 51 өлчөмүндөгү кадрга эң сонун ылайыктуу болсо да, күлкүлүү катуу. Амстел Голддун сүрөттөрү мээңизде жарк этип, тамчыларда өйдө көтөрүлүп баратканда баары жакшы жана жакшы; бирок күн сайын колдун позициясын үзгүлтүксүз алмаштырбай туруп, каалаган убакытка ыңгайлуу болуу кыйынга турду. Эритме 100 мм сабагы жана рульдеги 30 мм аралыктар ыңгайлуу позицияга жетүү үчүн кеңири тууралоону камсыз кылат. Эритмеден жасалган 27,2 мм отургуч мамы көмүртектин эквивалентиндей эффективдүү эмес, бирок биздин арткы жагыбыз толтурулган Selle Royal Seta отургучунун жардамы менен жолдун эң начар толкунунан сакталды.
Дөңгөлөк
Additional Tarmac Sport менен жалпы эле - жана чындыгында, бул баа диапазонундагы көмүртектүү велосипеддердин көпчүлүгү - BMC чечкиндүү "бюджеттик" дөңгөлөктөрүндө жүрөт. Shimano анын RS010 дөңгөлөктөр катуу кышкы же машыгуу шериги болуп саналат жана Пиреней сортторуна караганда ок өтпөс узак жашоо үчүн иштелип чыккан. Бирок алар Continentalдин абдан татыктуу Ultra Sport II шиналары менен кийилген. Ассортименттеги эң жеңил болгону менен, алар бардык шарттарда ишенимдүү, тешилүүгө туруктуу жана ишенимди шыктандырат.
Автомобиль
Бул чоң потенциалга ээ велосипед экени талашсыз. Ал катуу орнотууну адистештирилген жүрүү сапатында жетишсиз болгон шайкештик менен айкалыштырат. Май түтүкчөлөрү аны ээрден чыгып, булгаарылоону суранган бекемдикти берет. Кадрга өтө аз байкалган ийкемдүүлүк менен BMC жоготуусуз системаны иштетет. Андан толук ырахат алган эки нерсе – бул катуу рул жана өзгөчө серпилген ээр.
Shimano'нун 11-тез 105 орнотуусу - бул бата, тез от алдыруулар бизди сыноо цикли боюнча түрткү берет. Тилекке каршы, 11-32 105 кассеталарындагы катыштар ортосундагы секирүү прогрессти жайлатат. Бул SLR03дү дөбөгө көрсөткөндөн кийин татаалдашат. Велосипеддин бир топ көлөмүнө карабастан, тиштүү механизмдерин минималдуу өзгөртүү менен курч эңкейиштер колго жөнөтүлөт. Бирок, 1 км бийиктикке чыгуудан узунураак нерсе жана сиздин тиштериңизди тынымсыз кайра баалоону талап кылган нерсе, биз сменалардын ортосундагы каталарды каргыштырды. Шиманонун сериялуу эмес калиперлеринде ылдый ылдый тормоздоо адекваттуу жана жакшы өлчөнгөн, бир жолу төшөктөр төшөлгөн. Бул велосипеддин альпинисттерди кызыктыргысы келип, бир айла жок. RS500 чынжырчасынын 50/34 орнотулганын эске алганда, жакын катыштуу кассета жетиштүү болмок. Адистештирилген сыяктуу эле, ал дөңгөлөктү алмаштыруу менен жакшы болот. Shimano’нун RS010 обручтары эң жакшы жумуш күнү.
25c революциясында күрөшө элек, SLR03 23 мм шиналар үчүн толтурат. Аларда эч кандай ката жок, бирок биз 25тин кошумча байланыш патчтары бурчка ишенимди шыктандырат деп ойлой албайбыз. Айтор, BMC бурчтарга жакындаганда сизди чындап жумурткалайт. Төмөн алдыңкы позициясы жана жолдогу ар бир бүдүрчөлөрдү (мүмкүн болушунча сылык түрдө) кабарлаган рамка менен биз өзүбүздү толук ишеничтүү бурчка бурдук, айрыкча ылдый ылдый бүгүлүү тилкесинде (бул жерде биз ылдый кууп чыгуу фантазиясын моюнга алууга даярбыз) Бийик Альпыдагы «Тур де Франс» секциясы бизди жеңди).
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535мм | 537мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 505мм | 510мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 620мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 370мм | 370мм |
| Баш түтүк (HT) | 128мм | 128мм |
| Баш бурчу (HA) | 72 | 72.2 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 967мм | 966мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 69мм | 72мм |
Спец
| BMC Teammachine SLR03 | |
|---|---|
| Алкак | Teammachine SLR03 көмүртектүү алкак жана айры |
| Группалар | Shimano 105 |
| Тормоздор | Shimano BR-R561 |
| Чинжырлар | Shimano FC-RS500, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-32 |
| Барлар | BMC RDB3, эритме |
| Stem | BMC RST3, эритме |
| Seatpost | BMC RSP3, 27,2мм |
| Дөңгөлөк | Shimano RS010 |
| Шиналар | Continental Ultra Sport, 23c |
| Ээр | Selle Royal Seta |
| Байланыш | evanscycles.com |
