Ылдамдыкты, туруктуулукту жана ишенимди арттырган кең жээктүү көмүртектүү диск дөңгөлөктөрүн жаңыртуу
Deda Elementi SL45DB Carbon дөңгөлөк комплекти - акыркы он жылда аэротехнология кандай өнүгүп жатканынын, ошондой эле дөңгөлөктү жаңыртуу шамалда тайгак болуп калуудан да көп экенинин эң сонун үлгүсү.
Мындай жээктер ушунчалык терең, кууш жана курч бурчтуу болгондуктан, манжаңызды тилип алсаңыз болот. Бул жерде жаңы порода – дөңгөлөктөр калды, алар тереңдикке гана эмес, аэродинамикалык көрсөткүчтөргө толугу менен заманбап ыкмаларды камтыган. алкагы, ошондой эле анын туурасы.
Менин бул дөңгөлөктөрдү сыноочу велосипедим Cinelli Palio болчу, мен бир нече ай мурун анын стандарттуу Vision Team 30 эритме дөңгөлөктөрүн тагынып жүргөндө сынап көргөм.
Deda Elementi SL45DB Carbon дөңгөлөктөрүн орнотуу – бирдей тиштүү 10 ылдамдыктагы Miche кассетасы жана 160 мм Тектро диск тормоздору, бирок Schwalbe One түтүксүз шиналар жана герметик менен – автоматтык түрдө велосипеддин салмагынан 0,88 кг арыктап, даяр To-roll Deda алдыңкы дөңгөлөгү 1,28 кг, арткы дөңгөлөк 1,66 кг.
Салмак маанилүү
Велосипедиңизге жасай ала турган эң таасирдүү майнаптуу жаңыртуу бул дөңгөлөктөр экенин кайталоо керек. Белгилүү бир баада келе турган велосипедди түзүү үчүн тандалган стандарттуу дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр, бирок дүйнө сиздин устрица болгондо, жөн гана Deda Elementi SL45DB дөңгөлөктөрүн жаңыртуу таң калтырат.16 кг велосипед абдан таасирдүү 8,28 кг велосипедге айланды.
Deda Elementi SL45DB дөңгөлөк топтомун азыр сатып алыңыз
Сиз салмактын маанисин баалабай коё албайсыз, анткени бул жөнөкөй айдоочу байкай турган эң көрүнүктүү айырма.
Aero утуштары
Deda Elementi SL45DB дөңгөлөктөрүн 25c дөңгөлөктөрү менен иштетүү эквиваленттүү диаметрге жакын маңдайдагы дөңгөлөктүн/алкактын аймагын түзөт. Бул дөңгөлөктүн алдыңкы четиндеги аба агымын тазалап, натыйжалуулукту жогорулатат.
Шамал туннелинен алыс жана чыныгы шым минүү дүйнөсүндө, бул дөңгөлөктөр 40 миль/саат шамалда укмуштуудай иштешти, алар мени сыноо учурунда кыйнады, шамал соккондо эч кандай толкундоолор жок. бурчта (алардын кесилген аэропрофили ар кандай "ийиш бурчтары" үчүн оптималдаштырылган) жана, албетте, 2000-жылдагы 50 мм тереңдиктеги секциялардын бири да бир жолу караңгы күндөрдө корккон жолдун ортосуна карай сүзбөйт.
Өтө-төмөн
Педаль тепкениңизде айлануу массасы азыраак болгондо, велосипед автоматтык түрдө көтөрүлүү жеңилдейт, жалпак жолдордо ылдамыраак тегеренет жана ошол эки катуу термелүүчү обручка таасир эткен физикалык күчтөр анча сезилбейт.
Бул дөңгөлөктөр менен жабдылган Cinelli Palio үстүнө чыгуу Shimano Tiagra тиштеринин 10-тез орнотуусун заматта жокко чыгарды, анткени азыраак редуктор алмаштыруу талап кылынган.
Deda Elementi SL45DB дөңгөлөк топтомун азыр сатып алыңыз
Эгер сиз тоого чыгууну спринт же узунураак чыгуулардагы бир катар спринттер катары ойлосоңуз, анда ылдамдатуу негизги нерсе болуп калат.
Бул дөңгөлөктөр дээрлик өлүп калган аялдамадан укмуштуудай ылдамдыкты көтөрүшөт жана байкалаарлык каптал ийилүүсүнүн жоктугу алардын күчү жөнүндө гана эмес, ошондой эле ватт жоготууларын азайтат.
Велосипедде салмактын жоктугунан улам төмөндөө ылдамдыгынын төмөндөшү байкаларлык жылмакай чуркоо керамикалык подшипниктер менен жумшартылып, ал эми бурчтарга айлануу бир топ жогорулайт.
Ага ишениңиз
Deda Elementi SL45DB дөңгөлөктөрүнүн жылмакай айлануу табияты анын Schwalbe One түтүксүз шиналарды орнотуу менен жакшыртылды. 25 мм тышкы жээктин туурасы дөңгөлөктү жакшы кармап туруу үчүн кызмат кылат жана ал туруктуулуктун жакшырышына, демек, бурчтан чыгуу ишенимине жооп берери шексиз.
25c дөңгөлөктөрүн орточо 75psi (алардын сунушталган инфляциянын диапазону 50-95psi) менен иштетүү тар жээкке караганда кененирээк, жалпак, ишенимдүүрөөк изи берет, антпесе дөңгөлөк "шарга" алып келет..
Бул Cinelli Palio велосипедин эңкейиш бурчуңуз менен эркин ала турган велосипедге айлантат. Ал эми майнаптуулугун жогорулатууну гана эмес, минүүдөн ырахат алууну да кошо турган ар кандай жаңыртууну сөзсүз көрүүгө болот.
