Төрт мезгилдүү титандан жасалган жол велосипеди укмуштай чеберчилиги менен
Велосипед тээп жүрүүнүн бардык жакшы жактарын - тартуу, ырахат алуу, маанайды өзгөртүү жана фитнесиңизди көтөрүү күчүн бекемдеген велосипед көп пайда болот. J. Laverack J. Ack III Di2 ушундай велосипеддердин бири экенин азыр айтып коюу өтө чоң спойлер болбойт.
Жогоруда айтылган бардык себептерден тышкары, анын укмуштуудай классикалык көрүнүшү, J. Laverack штаб-квартирасы менен көргөзмө залынын бутик тажрыйбасы жана бул велосипеддин күлкүлүү жөндөмү, атүгүл эң жеңил салмактын жана эң жогорку комфорттун айкалышын сунуштайт. толкундуу жана чуңкурлуу жол беттери Дж. Laverack J. Ack III Di2 дээрлик бардык кырдаалда төрт мезгил айдоого ылайыктуу велосипед.
Бул салыштырмалуу кичинекей бренд эң кыраакы кардарларды өзүнө тартып жатканы таң калыштуу эмес – F1 айдоочусу Себастьян Феттелди быйылкы Монакодогу GP жарышында Рутленд компаниясынын велосипеддеринин бирине тээп баратканын байкаган…
Металлга педаль
Титан рамкалуу J. Ack универсалдуу унаасынын бул инкарнациясы мен биринчи жолу беш жыл мурун минген Shimano 105 версиясынан олуттуу айырмаланып турат, эң жогорку сапаттагы топтор жана бүтүрүү комплекти айкалышып, минүү тажрыйбасын ого бетер жылмакай кылат. Бирок алгач кадрды карап көрөлү.
J. Laverack J. Ack III Di2 алкактары 3Al-2,5V титандан жасалган – анын курамына 3% алюминий жана 2,5% ванадий камтылган эритме, башкача айтканда "9-даражадагы" титан катары белгилүү, ал алтын блоктордун аралашмасын сунуштайт. күчтүү жана жеңил салмак, коррозияга туруктуу жана жогорку калыптандыруу экенин айтпаганда да.
J. Laverack J. ACK түзүңүз
Практикада ага минүү көпчүлүк болоттон жасалган каркастарга караганда алда канча артыкчылыктуу тажрыйба жана ал өзгөчө бул мисалдагы колго жасалган щетка жана мончок менен жардырылган деталдарда ошондой эле жагымдуу.
Zing абдан көп жана металл рамка аркылуу титирөө J. Ack IIIде көмүр отургуч мамы, өзгөчө ийкемдүү Brooks C13 ээри, PRO көмүр рулдору жана эң негизгиси - 32c түтүксүз шиналар менен изоляцияланган.
Семиз кошоматчылар
J. Laverack J. Ack III Di2 дөңгөлөктөрүнүн тандоосу (өзүңүз каалагандай тандасаңыз болот) анын туруктуу жүрүү жөндөмдүүлүгүн жаркыратуу үчүн жасалган.
Таң калыштуусу, ал каалаган натыйжага жетет. Ошондой эле 32c Continental GP5000TL түтүксүз дөңгөлөктөрү кургак же нымдуу, жайкы душтан кийинки жолдордо акылга сыйбас деңгээлде кармашты сунуштайт, алардын ыңгайлуулугу теңдешсиз.
40псиге чейинки басымда сиз жолдон дээрлик бардык нерсени тегеренип, ошол эле учурда бурчтарга ишенүү менен ырахат ала аласыз. 80 psi чейин айдалып, алардын максималдуу сунушталган инфляциясынан уялып, бурчка бурулууга бир аз дароо убакыт бар, бирок дагы эле толкунду жок кылган көлөм бар.
AERA AR ('All Road') 36 көмүр дөңгөлөктөрү (бул Крис Кингдин спецификациясында £2, 070) ички диаметри 21,1 мм жана тышкы туурасы 28,1 мм (чындыгында, алар 23-43c шиналарды кабыл алышат деп ырасташат).
Маанилүүсү, J. Laverack J. Ack III Di2 унаасынын байланыш түйүндөрү мага жыл бою болгон эң мыкты аттракциондорумдун бирине ырахаттанып, жакшы досум менен май чайнаганга мүмкүнчүлүк берди. жамбаш же өлүк билектер.
Алкак менен айрылардын 38c шинага чейин (же ылай коргоочулары менен 35c) боштугу бар, андыктан алкактын сүрүлүп кетүү коркунучу эч качан болбойт.
Туура урмат
Велосипедге туура келүү - көп учурда ат минүү талабына көңүл бурулбайт же көптөгөн чабандестер туура эмес түшүнүшөт. Ж. Лаверактын негиздөөчүсү Дэйв Клоунун колундагы велосипед бренддин Oakham HQ кеңсесинде менин ушул жылдар бою туура таймашта жүргөнүмдү гана эмес, ошондой эле кээ бир жакшыртууну да аныктады.
J. Laverack J. ACK түзүңүз
Кыскараак бурчтар жана оптималдуу жетүүнүн жакшы идеясы эки чоң нерсе болду, жана Дж. Лаверак жекече геометриянын вариантын сунуштайт (350 фунт стерлингге чейин; алар 44 см кичинекей жана 64 см бийик ыңгайлаштырылган рамкаларды жасашкан.) сиздин жеке анатомияңызга жана ийкемдүүлүгүңүзгө ылайыкташтырылган жеке түзүлүштөр үчүн.
Чындыгында, сиз £180дан баштап жекелештирилген мончок менен жардырылган графика, £845дан башталган боёк жана 90 фунт стерлингден турган стрипсиз рамкалуу жүк үчүн кошумча кулакчалар менен жинди боло аласыз. Бул компанияны "бир өлчөм баарына ылайыктуу" эмес, велосипед тебүүчү бутик катары элестетиңиз.
Алардын жакында эле буйрутмаланган жабдыкка ээ болушу аларга жакын арада кол менен курулган темир каркастуу велосипеддерди жасоого мүмкүндүк берет.
Кызыктуу учурлар
J. Laverack J. Ack III Di2нин Carbon PRO Vibe рулунун артында отурганда прогресс оңой болгону менен, велосипеддин жеңи жекшемби күнү бир нече баш терисин алуу үчүн жетиштүү..
Бул 52 см алкакка дал келген 400 мм тилкелер бир ууч тамчыларды алып, башыңызды түшүрүү үчүн идеалдуу.
Shimano Dura-Ace Di2 алмаштыргычтарынын тишсиз (жана мен "кемчиликсиз" дегенди билдиремин) тиштүү өзгөртүүлөрү жылма жолдордо тез илгерилетүүгө мүмкүндүк берет, ал эми бийиктикке созулган жерлер - мен көбүнчө металл рамкалуу велосипеддер өздөрүн ылдый түшүрөт жылмакай жылыштар жана киргизүүгө жооп берген кадр менен жөнөтүлдү.
Төмөнкү кронштейнди BB бурчунан ойнотуу болбойт, дөңгөлөктөр же дисктер сүрүлбөйт (рахмат, 12 мм октуктар)… жөн гана сиз, салттуу көрүнүшү бар титан велосипед жана толук заманбап топтор топтому.
J. Laverack J. ACK түзүңүз
J. Laverack J. Ack III Di2 ылдамдыгы кууш дөңгөлөктөр менен күчөйт, бирок бул көрүнүштө жыл бою айдоо ырахаты үчүн зарыл болгон нерсе, кошумча плюс ар дайым сүйлөшүүчү болуп саналат. кафе аялдамасында.
Ооба, бул көп акчаны коротот, бирок сиз куруунун көп бөлүгүн, анын ичинде рамка түтүктөрүн көрсөтсөңүз болот, мен мындай чебер жана потенциалдуу индивидуалдуу велосипед үчүн бул баа жеткис баа деп талашат элем. төлөп жатат.
Спец
| Алкак | Кол менен жасалган 3Al-2,5V титан алкагы жана AERA AR Disc көмүртектүү айры |
| Группалар | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Тормоздор | Shimano Dura-Ace, гидравликалык дисктер, 160мм роторлор |
| Чинжырлар | Shimano Dura-Ace, 50-34 |
| Касета | Shimano Dura-Ace, 11-30 |
| Барлар | PRO Vibe, көмүртек |
| Stem | Pro PLT, эритме |
| Seatpost | AERA, көмүртек |
| Ээр | Брукс C13 оюлган |
| Дөңгөлөк | AERA AR 36, көмүртек; Крис Кинг R45D борборлору; Continental GP5000LT түтүксүз шиналар, 700x32c |
| Салмак | 8,20кг (өлчөм 52) |
| Байланыш | jlaverack.co.uk |
