Мароккодо тагине менен төөдөн да көп нерсе бар. Марракештин түштүгүндөгү жолдор жана тоолор эпикалык велосипед тебүүчү жайга айландырат
Мен ак түтүн булутунда баратам. Эки такылдатуучу күйүүчү майдын ачуу (жана кызыктай жагымдуу) жыты өпкөмө кирип, оозум түтүнгө толгон абаны жутуп жатат, мен мопеддин арткы дөңгөлөгүн кармап калуу үчүн көп эмгектенип жатам. Tahnaout, 177 км аралыктагы эң акыркы чоң шаар.
Бир нече нерсе оюмдан өтүп жатат. Биринчиден, мопеддин салмагын бир кыйла түшүргөн эбегейсиз чоң, кооптуу чөп боосу кулап кетпейт деп үмүттөнөм. Марокко ооруканасына кечинде баруу жагымдуу ой эмес. Бул эпикалык жолдун көпчүлүк бөлүгүн басып өткөндөн кийин, палубага азыр сокку уруу да ырайымсыздык болмок. Мен боону кармап турган ичке жипти карап чыгып, ал жетиштүү коопсуз окшойт деп чечтим.
Мен бир аз артка чегинсем болмок, бирок бул сүйрөө өтө жакшы тайгак. Мындан тышкары, мопеддин капыстан токтоп калуу мүмкүнчүлүгү, жүктүн көлөмүн жана салмагын эске алганда, анын тормозунун жараксыз абалын айтпаганда да, качкан жүк поездин токтотууга аракет кылгандай болмок. Ошентип, мен мопеддин чачыраган түтүктөрүнөн бир нече дюймга жабышып, чексиз Марокко шоссеси менен тартылып калуум үчүн, жанчылып калуу ыктымалдыгы минималдуу деп жыйынтык чыгардым.
Кандай болгон күндө да, мен Cannondale Evoну кооздогон жаңы Dura-Ace тормоздоруна толук ишенем. Алар биригип, бүгүнкү күнгө чейин өздөрүн татыктуу көрсөтүштү. Эч качан биз бийиктикти тезирээк жоготуп жаткан кездегидей эмес, Вегаста тоолордон 40 км ылдыйда акча жоготуп алышыңыз мүмкүн, азыр менин сол ийнимдин үстүндө, алардын ак калпактары кызгылт түскө боёлуп, көрүнбөй калат.
Экинчи менин оюмда, менин карыган марокколук мопед чабуучум – анын экспромттуу тепкичке айланганын билбейт – жакын арада жолдон чыкпайт деген үмүт. Өпкөнүн потенциалдуу жабыркашы жана көмүртек кычкылы менен ууланганына карабастан, менин башымды чыгаруучу түтүгүнөн өйдө көтөргөндүктөн, мен азыр өзүмдү таап турган тоголок түздүктөрдөн катуу шамал согуп жатат жана анын 45 км/саат тегиз ылдамдыгы мен үчүн эң сонун. Бул жөн гана бир нече километр ылдамдык менен басып өтүүгө билет, анткени күн горизонтко барган сайын жакындап, менин күнү бою аттанып жүргөнүмдү эстетип, ошондой эле мени эң таң калыштуу кызгылт сары кечки асманга тартуулады. көргөн эмесмин.
Ошондой эле, мен колдоо унаасы азыр кайда экенин билбейм, бирок алардын бул жерде болушун каалайм. Бул күлкүлүү көрүнүшү керек. Акыркы шаардагы мушташууда мен фотографыбыз Полду алып бараткан минивэндин изин жоготуп койдум, бирок мен ийнимдин үстүнөн карасам, алар менин артымда Паул жүргүнчүлөрдүн терезесинен асылып турганын көрүп, катуу күлүп жибердим., анын объективинин артында истерикалуу күлүп. Мен алардын мени каптап жатканын байкаган жокмун. Мүмкүн, мен печенье идишинин ичине камалып калган чоң аарыдай күрөшүп жаткан мопеддин үнүнөн эч нерсе укпайм.
Акыры мопед оңго бурулуп, топурак жолго чыкканда, мен чөптүн боосу ажырап, полго жарылып жатканын көрдүм, анткени мопеддин асмасы мындан ары туруштук бере албай, дөңсөөл да жер жиптин жалбырагы үчүн өтө көп экенин далилдейт. Мен мопеддин айдоочусу үчүн жаман сезем, бирок, негизинен, рельефтен жылмайып, жардам бере албайм. Мен 10 чакырымды тез басып өттүм, эми жолду бүтүрүү үчүн алыс эмесмин, тез жылып бараткан чөп таңгактап калып калбадым.
Мароккодо мопед үй-бүлөлүк салонго барабар көрүнөт. Мен айдап баратсам, үч чоң киши, эки бала жана бир жуп тоок жүктөлгөн башка мопед карама-каршы тарапты көздөй баратат. Мен дагы бир жолу жылмайдым, бирок алардын көз карашы мени бул жолдордо кызыктай көрүнүш деп ойлошуп жатканын көрсөтүп турат.
Башына кайтуу
Марракештин четиндеги Оумнасс шаарында эртең менен, мен оор жүктүү мопедди сүзүп баратканга чейин дагы жети саат болот. Мен Saaid Naanaa жана Simo Hadji менен жолугуп жатам, алар менин мингенимди Epic Morocco адистик компаниясынын ээси Чарли Шеферд менен бөлүшүүгө азгырылган жана бүгүнкү веложарышыбызга шефёр.
Чарли менин шериктериме маршрут боюнча эмне деп айтканын билбейм, бирок алар бир аз тиктирилип калганын сезбей тура албайм, анткени экөө тең 150 километрден ашык жол жүрүүгө көнгөн эмес. 3000 метр бийиктикке чыгуу. Баарыбыз эртең мененки тамакта жолукканыбызда, микроавтобус менен кыска жолго түшүү алдында экөөбүз тең шыктануу менен жаркырап турушат, жөн гана бизди шаардын негизги бөлүгүнөн алып чыгуу үчүн.
Биз маршрутту кадимки Велосипедчи стилинде тандап алдык. Редактор Пит Google'да тандалган чөлкөмдүн карталарын карап, эң кичинекей, эң ийилчээк жолдорду жана эң чоң, эң тик чыгууларды издейт. Демек, булар эң татаал минүүнү жана сүрөткө тартуу үчүн эң жакшы мүмкүнчүлүктөрдү берет. Бул учурда биз Cyclist Big Ride үзгүлтүксүз катышуучуларынын бири Генри Кэтчполдун аркасында бул аймак жөнүндө алдын ала бир аз билип алдык, ал ошол эле райондо McLaren спорттук унаасын Evo журналы үчүн сынап көргөнү үчүн (бактылуу гит), ошондуктан биз билебиз. биз жакшылык күтүп жатабыз.
Google Карталары сизге көп нерсени айтып бере алат – Көчө көрүнүшү буга чейин жетише элек – андыктан бир аз жергиликтүү билим көп жолду басып өтөт жана биз жакындап келе жаткан тоо этектериндеги айылдарды аралап бара жатканыбызда Атлас тоолору жана кооз Кик платосу, менин шериктеримдин тажрыйбалары дивиденддерди төлөйт. Биз Асни базар шаарына жеткенде, дээрлик 50 км жол жүргөндөн кийин, биз тамак-аш менен сууну камдап алууну чечтик, мен жергиликтүү күркө ээлери кубарган британдыктарды канчага жыйышса керек деп ойлонуп жатканын сезип турам, ал эми мен аябай иштөөгө аракет кылып жатам. менин башымда дирхамдын курсун чыгарып. Саад менен Симого соода милдеттерин тапшырып жатканыма кубанычтамын, ошол эле учурда кооз жерлерди көрүүгө убакыт бөлөм.
Базар шаарчасы кыймылдын уюгу. Негизги аянтты жана жол боюндагы ачык түстөгү күркөлөр менен көчөлөрдү адамдар жана жаныбарлар толтурат. Саид колумдан сүйрөп, жаңы мөмө-жемиш сатуучу жайды көздөй жөнөдүк, ал желим чакага апельсиндерди толтура баштады, жакында алардын баасын аныктоо үчүн байыркы таразага тартылат. Мен Саад менен күркө ээсинин ортосунда болуп жаткан сүйлөшүүдөн эч нерсе түшүнбөйм, бирок таразалоо процесси сатуучунун пайдасына иштеп жатканын даана көрүп турам. Ошол эле учурда Симо жергиликтүү дүкөндө суу агызып жатат. Кайтып келгенде, ал апельсиндеримди бөтөлкөдөгү суу менен тазалоону талап кылат, мен кабыгын тазалай электе. Бул мен жеген эң таттуу, эң даамдуу апельсин экени талашсыз. Мен бул суусуздануунун алгачкы этаптарын көрсөтүп турат деп кооптонуп жатам, мында бүдөмүк ширелүү нерсе дүйнөдөгү эң жакшы нерседей сезилет, ошондуктан менде дагы башка бар. Бул бирдей сонун. Бул укмуштуудай жаңы апельсиндер. Мен үчтөн бир бөлүгүн жейм, азыр менде чоң үйүлгөн кабык бар, аны кантип жок кылууну билбейм. Симо аны колумдан жулуп алып, арыкка ыргытат. "Бул эчкилер үчүн ырайым", - дейт ал.
С витаминине толуп, биз кайра кирип, Асниден солго бурулуп, Google картабызга ылайык, жок жолго чыгабыз. Менин жергиликтүү шериктеримдин билими дагы бир жолу баа жеткис экенин далилдейт, бул бизди керексиз иттин бутунан сактап калды, ошондой эле Саад мени алда канча кооз маршрут менен камсыз кылды.
Ушул убакка чейин мени бир нерсе таң калтырды. Мына ушул убакка чейин пейзаж кандай таттуу жана жашыл болуп келген. Биз бул жерде жаздабыз, бул жайдын бийиктигине караганда бир аз салкыныраак жана нымдуураак дегенди билдирет, бирок мен дагы эле кургак жана чөлгө окшош болот деп күткөн элем. Анткени, биз Сахарадан бир гана таш ыргыттык. Бирок жашыл бак күтүлбөгөн жерден болсо, анда биздин пландалган түшкү аялдама чындап эле таң калыштуу болот - бул Оукаймеден деп аталган лыжа курортунда. Алдыбызда көп километр жана 3 000 метр бийиктикке чыгуубуз керек, бирок африкалык чөлдө лыжа тебүүчү курорт кандай болорун көрүүгө болгон кызыгуум мени шыктандырды.
Бул биздин бул жерге келгенибиздин негизги себеби. Марокко укмуштуудай ар түрдүү пейзаждарга ээ жана бул велосипед тебүү үчүн чындап эле кооз жер. Мароккодо он жылдан ашык убакыттан бери жашаган Чарлинин айтымында, жаз мезгили сизге эң жагымдуу климатты камсыз кылат. Жайында ал өтө ысык болот. Азыр, марттын аягында, мен ачык, ачык көк асманды карап жатам, өрөөндүн температурасы 25 ° C тегерегинде. Велосипед тебүү үчүн идеалдуу шарттар. Албетте, учурда биз тоо этектерин аралап баратабыз, бирок алыстан мен бийик тоолордо карды көрүп турам, биз ошол жакка бара жатабыз.
Жогоруду көздөй
Бул жол эмне үчүн картада жок экенин түшүнө баштадым. Жармаңке аянтында вальцерде жүрүүгө караганда, тебүү кызыктуу, бирок ал жол тоонун боорунда кесилген таштын сыныктарына толуп калган. Мен шагыл жана анда-санда чоңураак таштар аркылуу эң аз каршылык көрсөткөн (жана тешип кетиши мүмкүн эмес) жолду тандоого аракет кылып жатам.
Ушул учурда, жол тиктеп баратканда, Сааид менен Симо бир күндү белгилеп, минивэнге чыгууну чечишет. Өзгөчө таштардан турган бурч нымдуу мезгилде дарыя аны жөн эле агып өтчүдөй көрүнөт. Менин жакшы циклокростук көндүмдөрүм бар жана мен аны "эч кандай кыйынчылыксыз" айдай алам деп мактанган ырастоом, Пабылдын камерага даяр болушу керек. Мен ал комедиядагы бардык кырсыктарды тартууга даяр, өзүнүн идеалдуу көз карашын табуу үчүн жолдун жээгиндеги таштарды тебелеп жатканын күтөм. Мен анын көңүлүн калтырып, эч кандай окуясыз өтүп кеттим – велосипед менен чабандес. Мени шылдыңдагандай, Пабыл ок тийген жок жана мен аны кайра жасашым керек деп ырастады.
Кырсыксыз болуп, мен Оукаймеденге чыгуунун башталышын улантам. Бул 20 кмге жакын узундугу катаал, бирок градиент боюнча анчалык катуу эмес. Бул эч качан 7% дан ашпайт жана сейрек гана градиентке жетет. Бул көбүрөөк майдалоо. Мен анын ийри-буйру жолу менен бара жатып, түшүүнү чыдамсыздык менен күтө баштадым. Бул жол лыжа базасында бүтөт, ошондуктан ал жерден эмне көтөрүлбөсүн, андан кийин кайра түшүп кетиши керек. Чокуга чыкканда үчтөн экиге жакын аралыкта мен жетиштүү тамак жебегенимди түшүндүм жана сиз жардырууга чейин эле пайда боло турган нымдуу, тердөө сезимин сезем. Бактыга жараша, бир бурчтан мен минивэнди чөлдөгү оазистей ээн жерде токтоп турганын көрдүм. Мен фургондон гелди алып, жолго кайтып, көтөрүлүүнү улантуудан мурун анын жабышчаак мазмунун оозума сыгып алам. Пейзаж мурункуга караганда катаал жана драмалуу болуп калды, бирок менин оюм чокудагы кофе менен торт жөнүндө ой менен алек.
Мен чокуга жеткенде, көрүнүш бир аз кызыктай болуп калды. Мен лыжа курортуна бара жатканымды билчүмүн, бирок биз жашаган өлкөнү эске алганда, салопеткалар жана лыжа көз айнектерин тагынган адамдардын курчоосунда түшкү тамактануу дагы деле бир аз сюрреалдуу. Учурда бул мезгил мезгили болгондуктан, курорт лыжачылардын бир нече тобун эсепке албаганда бош. Жалгыз гана стулдук лифт иштеп жатат жана мен Оукаймеденде лыжа тебүүчү сценалар да көп болбойт деген ойдомун.
Түшкү тамактануу учурунда биз май куюп, маршруттун айрым маанилүү учурларын талкуулайбыз. Мен Улуу Британияда жана Европада жасаган аттракциондордон ушунчалык айырмаланган жолдогу кооз жерлерди көрүү кандай сергитерлик экенин айтып жатам. Саад менен Симо дагы бир жолу Марокконун жолдорундагы эң таң калыштуу көрүнүш бул жол велосипединде бараткан арык ликрачан жигит экенин көрсөтүп турат.
Минтип жүргөндө мени кытыгылаган бир нерсе, бардык айылдардын балдары мени көргөндө колдорун сунуп, жол жээгине чуркап чыгышат (Боратты эстебей коё албайм). Мен бул сөздөрдү уккан сайын). Алар жок жерден пайда болуп жаткандай сезилет, бирок ар бир айылга, сөзсүз түрдө, дароо эле келишет. Алар муну абдан жакшы көрүшөт, мен колумду сунуп өтүп бара жатканымда кубанычтан күлүп, кыйкырып жатышат.
Бир маалда бир топ балдар тизилип калышты, мен бүт линияны бойлоп (темпимди бир аз басаңдатып) алардын бардыгына бешик чаап баратам. Кадимкидей эле минивэндин терезесинде асылып турган Пол күлүп жиберет. "Сен тиги байкуш баланын колун алып кете жаздадың" деп кыйкырып жиберет. Кийинки айылда сөзсүз кайталанса, мен бир аз эс алуу үчүн эскертип жатам.
Өрөөнгө
Түшкү тамактан кийин өзүмдү абдан жакшы сезип, мен күтүлбөгөн жерден баары ылдыйга түшөөрүн түшүндүм. Банкта төрт сааттан ашык жол жүрүү менен бул ынандырарлык сезим. Кызык жери, Саад дагы кийинки 40 километр көз ачып-жумгуча зымырап өтүп кетээрин билген экинчи шамалын ачат. Алар эмне кылышат.
Ийри сызыктар тез, бирок коопсуз түшүү үчүн эң сонун, чокулары шыпырылып, көп учурда жакшы көрүү сызыктары бар, бирок начар жолдун бир нече бөлүгү акылыбызды кармап турууга кепилдик берет. Биз кулактан кулакка жылмайып, 20 км ылдый түшүүнүн түбүнө жеттик жана ушунча узак убакыт бою аэрококто жүргөндөн улам бир аз мойну ооругандан башка зыяны жок.
Оурика өрөөнүнүн түбүнө жеткенде температура кайра көтөрүлүп, тоонун ызгаары эчак жоголду. Саад аны экинчи жолу бир күн деп атайт жана минивэндеги позициясын кайрадан ээлейт. Бултарапка созулат
Тахнаут шаары - биз ушул убакка чейин басып өткөн жалгыз бүдөмүк бош эмес жол тилкеси, ал күндүн аягында жол кыймылы көбөйдү. Бир нече жүк ташуучу унаалар менин жанынан ондогон адамдар капталдарына жабышып, жумуштан үйгө бекер жетип барышат. Улуу Британияда ызы-чуу жаратуучу нерсе Мароккодогу адаттагыдай эле бизнес.
Узак жол жүрүүдөн чарчоо бутума кирип келе баштаганда, артына чөп таңылган мопед пайда болду… жана бул окуянын калганын билесиң.
Укуктун акырына карай шамалда, мен жаңы эле өткөндөр жөнүндө ой жүгүртөм. Мурда мен Генринин Эводогу жумушуна жана анын укмуштуудай жерлерде суперкарларды талкалаганына ичи тарлык сезип жүрчүмүн, бирок азыр мен өзүмдү артыкчылыктуу сезем. Бул күндөрдүн эң эпикалык күндөрүндө, эң эпикалык жерлерде, мени менен түбөлүккө кала турган эстеликтер болду.
Марокко сыйкырдуу жер. Биз турган Марракеш, анын көптөгөн базарларында жана көчө базарларында түстөрдүн, ызы-чуулардын жана активдүүлүктүн экстраваганзасы. Бул мен суусуз Венецияны элестеткенге окшош: кичинекей көчөлөр имараттардын дубалдарынын ортосунда коёндун уруусуна окшоп ийрилет. Шаарга жыл сайын эки миллиондон ашык туристтер келип, анын байлыгы жана ар түрдүүлүгү менен суктанышат. Географиялык мааниде африкалык, маданияты боюнча араб, дини ислам, негизинен француз тилинде сүйлөгөн жана англис валютасын ачык кабыл алууга даяр, бул велосипед менен же велосипедсиз укмуштуудай тажрыйба.
Мен макулдашылган марага жеткенде минивэндин жанына келип, Garmin'деги токтотууну басканда, албетте, жылмайып жатам. Күн батканына карабай, дагы эле жылуу жана мен кеңсеге кайтып барганда ашыкча мактанбашым керектигин эскертип жатам, айрыкча, командадагы балдар акыркы бир нече күндү жамгырда жол менен өткөрүшөрүн билем. жана тоңдургуч температура толук кышкы режимде.
Мен аларга азыртан баштап бардык велосипедчи досторума айта турган нерсени айтам: эгер сиз дүйнөлүк атласты атластын потенциалдуу багыттары үчүн карап жатсаңыз жана Альп тоолорун, Доломиттерди, Майорка, Ланзароте жана
эс алуу, анда мен Марокко жөнүндө ойлонуп көрүүгө чакырат элем. Көңүлүңүз калбайт.
Атуучунун жүрүшү
Cannondale Super Six EVO Di2
£7, 000, cyclingsportsgroup.com
Мойнума алам. Бул Big Ride үчүн бул велосипедди алуу үчүн мен бир нече жип тарттым, ал көңүлүн калтырган жок. Shimano's 9070 Dura-Ace Di2 ушунчалык жеңил болгондуктан, мындан ары электрондук алмаштыруу үчүн эч кандай айып жок (эгер башка эч нерсе жок болсо, анда ал велосипед баштыгын таңгактайт) жана бул рамкалык топтом менен (700 граммдан төмөн) кошулганда, сиз чындап эле ала албайсыз. алда канча жеңилирээк. Керек болгон жерде абдан катуу, укмуштай түшүп, Марокко жолдору менен мени эч нерседен тайдырбай басып өттү.
Биз ал жакка кантип жеттик
Саякат
Биз Royal Air Maroc (royalairmaroc.com) менен Касабланка аркылуу Марракешке учуп келдик. Түз вариант - EasyJet, ал Гатвиктен Марракешке түз учат.
Турак жай
Биздин Риад Кайс мейманканасы Марракештин борбордук аянтына жакын кууш арткы көчөлөрдө жайгашкан. Ал көчөдөгү кичинекей эшигинин артына катылган люкс жана тынч эле. Төшөктүн үстүнө чачылган роза желекчелери романтикалык тийип калмак - эгер мен фотограф Пол менен бөлмөнү бөлүшпөгөндө.
Рахмат
Саякатты уюштурууга көрсөткөн бардык жардамы үчүн Марокконун Улуттук Туристтик кеңсесинин (visitmorocco.com) кызматкери Фаикал Алауи Медархриге жана Марракештеги баалуу байланышы үчүн Эпикалык Мароккодогу Чарли Шепердге (epicmorocco.co.uk) рахмат.
