Тур де Франс маалында күйөрмандар менен телекамералар жарыштын алдыңкы тарабына көңүл бурушат, бирок артында башка мелдештер жүрүп жатат
Көпчүлүк жарыштарда эң акыркы келген адам эң алсыз атаандаш болот. Тур де Франс менен андай эмес. Дүйнөдөгү эң оор окуяда үч жуманын аягында бир адам подиумга чыгып, сары футболка менен келген атак-даңкты, атак-даңкты жана байлыкты алат, бирок анын жеңиши шамалда минген командалаштарынын азап жана курмандыктарына негизделген. ал үчүн тамак-аш менен суу чогултуп, керек болсо велосипеддерин таштагыла.
Акыркы Жалпы Классификация (GC) ачылганда, ошол айтылбаган баатырлардын талаадагы абалы анча деле мааниге ээ эмес жана алардын талантын же аракетин сейрек чагылдырат.
Сиз үй ээси, жумушчу кумурскасы болгонуңузда, 50 же 150-орунда болушуңуз эч кандай айырмаланбайт, бирок GCде Тур денин жолдоочуларын өзгөчө кызыктырган бир подиум эмес жер бар. Жылдар бою Франция – тизменин эң аягындагы адам, Лантерн Руж.
Аты поезддердин акыркы вагонунун артына илинип турган кызыл коопсуздук фонарынан келип чыккан жана биринчи дүйнөлүк согушка чейинки Тур де Франстын алгачкы күндөрүнө таандык.
Лантерн Руждун эч качан өзүнүн жеке трикотажы болгон эмес – ал эч качан расмий сыйлык болгон эмес – же башка сыйлыктар болгон эмес. сатуу үчүн жакшы сүрөттөр. Анын бүтүндөй популярдуу мактоосу.
Балким, Турдун тарыхында күйөрмандары аны кубаттагандыр, анткени алар аз келгенсип, же таяктай жука суперадамдардын пелотонунда бүт тоо кыркаларын жана өлкөлөрдү ишке ашырууга мүмкүн болбогон ылдамдыкта айдап баратышат. аларга эң окшош, эң адам.
Lanterne Rouge титулу кээде булби сыйлыгы, баатырдык жеңилгенге жыгач кашык катары күлөт. Андан да жаманы, бул кээде бузуку, ийгиликсиздик майрамы катары каралат. Бирок жылдар бою күйөрмандардын баары жаңылышы мүмкүн эмес.
Лантерн-Руждун тарыхына бир аз көз чаптырыңыз жана акыркы адамдын окуясы татаал жана кызыктуу болуп калат.
Биринчиден, көпчүлүк утулгандардан айырмаланып, Lanterne Rouge багынбайт. Арсен Миллочау, 1903-жылы биринчи акыркы адам, старт сызыгына чыгуу менен расмий башталгычтардын тизмесиндегилердин 25% жакшыраак жыйынтык чыгарды.
Ал эми жарышты баштаган 60 пионердин 21и гана эки жумадан кийин Париждеги Парк де-Пренс велодромунда финишке жеткен.
Ооба, Миллочау ошол алты узун этапты акыркы жеңүүчү Морис Гаринден 65 саат артта басып өткөн жана кээ бир күндөрү анын аты жарыяланган GCде көрүнбөй калган, анткени ал этаптын аягына кагаздар чыкканга чейин келген эмес. басууга кетти.
Бирок ал ошол жерге жетти. Акыры.
Заманбап Турларда да жыл сайын чабандестердин 20%га жакыны ар кандай себептерден, анын ичинде жаракаттан, оорудан же пландалган турдан баш тартышат. Ошо сыяктуу эле, Лантерн-Руж болуп калгандар да көптөгөн себептерден улам ушундай кылышат.
Айрымдары дебютанттар: жаш чабандестер биринчи узун этап жарышында канга боёлуп жатышат, алардын пелотонун курч аягында убагы келе элек.
Башкалары кырсыктын, туура эмес жабдуулардын же ийгиликсиздиктин курмандыгы болгондон кийин күрөшүп келишет. Ал эми башка көптөгөн адамдар үй-бүлө мүчөлөрү, ишенимдүү жардамчылар, аларды жеңүү алардын милдети эмес.
Лантерн-Руждун катарына көп жылдар бою сары футболка кийгендер, Милан-Сан-Ремонун, Бордо-Париждин жана Фландрия Турунун жеңүүчүлөрү, улуттук чемпиондор жана Олимпиада медалдарынын ээлери бар..
Кокустук баатыр
Балким, эң ийгиликтүүсү (эгер мындай деп атасаңыз) Лантерн Руж бельгиялык чабандес Вим Вансевенант болгон, бирок ал мактоого ынанбаса да.
Ал таланттуу үй ээси болгон, эң жакшы жылдарынын көбүн Лотодо 2003-2008-жылдары Робби МакЭвен жана Кадел Эванс сыяктуу жарыштын жеңүүчүлөрүнө кызмат кылууда өткөргөн. 2006, 2007 жана 2008-жылы үч жолу тур.
Вансевенант үчүн анын Турда жетишкен позициясы анча маанилүү эмес болчу, анткени ал өзүнүн командасынын лидерине жеңишке жардам берүүгө багытталган жана Турдун ийгилиги же башкасы анын ошол максатка жеткен-жетпегенине көз каранды. (МакЭвен 2006-жылы жашыл форманы жеңип алган, ал эми Эванс 2006-жылы 4-орун, 2007 жана 2008-жылдары 2-орун болгон).
"Жеңишке жеткенде Турда жарыш ар дайым кызыктуу, антпесе бок," деди ал бизге Бельгиянын фермасынын ашканасында отуруп, өспүрүм баласы циклокросско даярдануу үчүн спагетти Болонезди жутуп жатканда жарыш.
"Эгер сиз жеңбесеңиз же GC чабандесиңиз жок болсо, Тур де Франс жаман болот" дейт ал. Lanterne Rouge ал үчүн барган нерсе эмес; 2006-жылы, анын биринчи жылы, ал үчүн келди.
"Робби [МакЭвен] жашыл формада болчу, мен акыркыга жакындап калганымды байкаган жокмун, же кызыктырбадым" дейт ал. «Тегиз этапта мен эртеси күнү энергияны үнөмдөп жаткам, анткени мен дагы ошол эле жумушту кылышым керек экенин билчүмүн. Жумушум бүткөндөн кийин, мен жөн эле пелотонго отуруп алып, акырына чейин түшүп, педалды оңой эле басып кетчүмүн.’
Убакытты жоготуу, чындыгында, үй искусствосунун маанилүү бөлүгү. Ал эми команда жакшы иштесе, бардыгы жеңишке ортоктош болушат. "Ооба, [команда лидеринин] ийгилиги жарым-жартылай меники" дейт ал.
‘Жакшы болуп жатканда командада иштөө кызыктуу. Доместике анын командасынын лидери сыяктуу күчтүү. Эгерде лидер иштебесе, үй шарты жакшы эмес.'
Vansevenant's Lanterne Rouge жылдарында Lotto's Tour палмаресине төрт этаптагы жеңиш, жашыл трикотаж, эки GC подиуму жана төртүнчү орун кирген.
Чакан бюджеттик команда жана жарыштагы акыркы адам үчүн жаман эмес. Вансевенант бир гана жарышта жеңишке жетишкен: Тур де Воклюздун этабы, экинчи жылдык профессионал катары. Бирок анын баасы жеке жеңиштерден башка бирдиктер менен өлчөнгөн.
Төмөнкү үчүн жарыш
2008-жылы Вансевенанттын үчүнчү катары менен Лантерн жылы, ал чындыгында акыркы орунду көздөгөнүн мойнуна алды, атүгүл Колумбиянын командасынын Бернхард Эйзели менен акыркы орун үчүн беттешип, Элисей талаасына буту басууга чейин барды. жер.
Ар бир атчандар билгендей, пиардын өзүнүн баалуулугу бар – жеке адамга да, командага да, анын негизги максаты демөөрчүлөрүнүн таасирине ээ болуу.
Белгилерди чыгаруунун бир жолу – чабандесиңиздин сызыктан биринчи өтүп, кол көтөрүү, бирок дагы бир жолу – жаман пиар деген нерсе жок деген макалды далилдөө – акыркы болуп келүү.
Чакан командалар үчүн чабандестерди ылдый жагына атууга шыктандыруу мурун ММКнын таасири үчүн кыска жол болгон, ал эми чабандестер үчүн публицистика Турдун жылдыздары тизилип турган турдан кийинки жарыш айлампасында муздак, катуу акчаны билдирген. Түндүк Европа боюнча шаардын борборундагы критерийлер боюнча, чоң элди жана чоң көрүнүш үчүн төлөмдөрдү камтыйт.
Лантерн-Ружду коомчулук ушунчалык сыйлаган, ага турдан кийинки критикалык келишимдер да сунушталмак. 50, 60 жана 70-жылдары профессионал чабандестердин айлык акысы өтө төмөн жана жашоосу кооптуу болуп турганда, эки жуманын ичинде жылдык маянаңыздан бир нече эсе көп акча табуу мүмкүнчүлүгү абдан азгырык болсо керек, ошондуктан акыркы орун үчүн жарыш доору төрөлгөн.
Cue Wacky Races стилиндеги оюндар, аллеяларда пелотон өтүп баратканда жашынуу же акыркы орунду ээлеген атаандаштарыңыз менен токтоп, алар сизден баалуу секундтарды кетирбөө үчүн тыныгуу алды.
1974-жылы италиялык Лоренцо Алаймо австралиялык Дон Аллан менен жашынмак оюнун ойноп, аны Фонарды тоноп, 1976-жылы легендарлуу Питер Посттун Ти-Рали отрядында ат салышкан голландиялык Аад ван ден Хоек, Анын командасынын лидери Хенни Куйпер жарадар болуп, таштап кеткенде бир нече мүнөттү жоготуп, Лантерн-Ружга ээ болуу үчүн машинанын артына жыгылган.
Бирок акыркы орунду шоумендердин падышасы австриялык чабандес Герхард Шёнбахер болду. 1979-жылкы турга бир жума калганда, анын командасынын демөөрчүлөрү, DAF, алардын ысымдары жарыш чагылдырууда жетиштүү көрүнбөйт деп чечишти.
Бельгиялык журналист көбүрөөк жарыялоо үчүн Lanterne Rouge журналына барууну сунуштады жана максималдуу таасир этүүнүн логикасына ылайык, тубаса шайыр Шенбахер жоопкерчиликти өзүнө алды.
‘Журналисттер мага келип: “Акыркы келүүнү каалап жатканыңыз чынбы?” деп сурап калышты. Ошондо мен: «Ооба, мен акыркы болгум келет!» - деп айта бердим. Мен муну кантип кылам деп ушул окуяларды кыялданчумун: көпүрөнүн артына 30 км жашынамбы же башкасынбы, - дейт ал.
‘Күн сайын маалымат каражаттарында жүрдүм. Мен жөн гана нерселерди ойлоп таптым. Мен кичине кезимде чагымчыл болчумун.’
Акыры Шенбахердин Лантерн Руж үчүн салгылашы акыркы убакыт сыноосуна чейин жетти. Анын атаандашы Fiat командасынын франциялык мурдагы электр мамысынын жумушчусу жана 1978-жылы Lanterne Rouge Филипп Тесниер болгон, ал кайрадан акыркы орунду ээлеп, ошону менен дагы бир жыл кирешесин толуктоого бел байлаган.
Алардын өз ара атаандашы Тур де Франстагы экинчи жеңиши үчүн аткан Бернард Хино болгон. GCде акыркы жана экинчи орунда болуу менен, Шонбахер менен Тесниер ошол күнү Дижондогу убакыт сынагынын старттык рампасынан биринчи эки болуп чыгышты жана ар бири Хинаулт курсту канчалык ылдам бүтүрөт деп ойлогонуна кумар ойношу керек болчу.
Бардык чабандестер үчүн кыскартылган убакыт жеңүүчүнүн убактысынын пайызын түзгөн, андыктан алар туура эмес ойноп, өтө жай ойношсо, жарыштан таптакыр четтетилет.
Бүтүргөндөн бир нече саат өткөндөн кийин, мейманканадагы керебеттин четинде, Шенбахер сыналгыдан Хинаульттун сызыгын кесип өткөнүн көрүп, убакыттын кыскарышын күттү.
Акыры келди: Шенбахер 30 секундада аман калды, ал эми Тесниер өтө жай, дээрлик бир мүнөттө.
«Фиаттын эр жүрөк жигити көзүнө жаш алып, бул укмуштуу окуяда эмне жоготкондугу жөнүндө ойлонуп түнү бою уктай алган жок», - деп жазды француздук L'Équipe гезити эртеси эртең менен.
‘Адам бул Лантерн-Ружду сактап калуу үчүн эмес беле деп ойлошу мүмкүн, ал ушунчалык артка кетип, аны кымбат баалаган сот катасын жасады.'
Schönbacher's Lanterne Rouge коопсуз болгон. Ал ушунчалык сүйүнгөндүктөн, ал акыркы бир пиар менен чыгууну чечти: эки күндөн кийин Парижде ал велосипединен түшүп, журналисттердин курчоосунда Елисей талаасынын акыркы 100 метрин басып өттү.
Тур-директор Феликс Левитанды арт жагындагы Шенбахердин клоундары эчак эле өчүрүп салган жана бул иш-аракет акыркы саман болду. Бул согуш болчу.
Фантернге каршы согуш
Турдун алгачкы күндөрүндө жолдор ушунчалык начар, этаптары ушунчалык узун жана кыйынчылык ушунчалык оор болгондуктан, жарыштын биринчи директору Анри Дезгранж Францияны айланып өткөн ар бир адамды мактап ырдачу.
Бир мисалда, 1919-жылы атчандардын азы аяктагандыктан, жарыштын уюштуруучулары акыркы орунду ээлеген кишиге жеке камкордук көрүшкөн, ал демөөрчүлүк кылбаган жеке оюнчу болгон жана Дезгранж финалдык этапта жарыштын директорунун унаасынан кол чапкан. Дюнкерк - Париж.
Бирок кандайдыр бир жерде аман калган ар бир адамды майрамдоо культу диверсиядан коркууга айланды. Турдун кийинки директорлору үчүн Фонардын идеясы эң жакшысы жөнсүз жана эң жаманы жарыштын максатына карама-каршы келген.
1939-жылы жарыш директору Жак Годдет жоюу эрежесин киргизген: алгачкы 14 этаптын ар биринен кийин күн сайын ГКнын акыркы адамы четтетилет.
Сыягы, бул жарышты жандандыруу үчүн болгон, бирок иш жүзүндө бул Lanterne Rouge ар бир күнүн алынган убакытта жашап баштаганын жана эгер ал атаандашынан эс ала албаса, аны четтетүү менен аяктаганын билдирген.
Бул ырайымсыз эреже болчу жана чабандестерге жакпай калды: ал ички спортчуларды жазалап, бири-биринин чабандестерин нокаут кылуу үчүн командалар арасында айлакер жарышка үндөдү. Алардын жеңилдиги үчүн, ал Экинчи дүйнөлүк согуштан аман калган жок.
Бирок, 1980-жылы Шенбахер эл алдында дагы бир жолу «Лантерн-Ружды» каалаарын айтканда, Десграндждын калыбындагы коркунучтуу, автократтык директор Феликс Левитан тажаткан австриялыкты алып чыгуу ниети менен жоюу эрежесин кайра тирилткен.
Мышык менен чычкан оюну башталды: күн сайын 14-этаптан кийин акыркы адам жок кылынган, бирок Шенбахер күн сайын бир-экиден алыс болгон.
Ал 19-этаптан кийин түбүнө жетти, бирок бул акыркы күнү эрежеде жоюуга уруксат берилген жана анын ылдыйдагы орду коопсуз болгон.
Камберт жана Фонар
Левитан Лантерн-Руж культун өзү каалагандай талкалай алган жок, бирок 80-жылдардын ичинде айлык акынын өсүшү жана коомчулуктун кайдыгерлиги - балким, Шенбахердин жылдарындагы ашыкча таасирден улам - Лантерн диктатордук директор кыла албагандай.
Бул европалык коомчулуктун аң-сезиминен тайып, жаңы жаңылык катары калбай калды жана жакшыраак айлык акы турдан кийинки критикаларды анча маанилүү эмес кылып, азыраак чабандестер акыркы орунга жарышты.
Учурда Лантерн-Руж менен сүйлөшсөңүз, ал өзүнүн абалынан бир аз ыңгайсыз болушу мүмкүн же жөн гана жаракаттан, чарчоодон же аны кыйнап жаткан башка нерселерди жеңип, Парижге бүтүн жетүүнү чечет.
Учурда өзгөчөлөнүү үчүн Вансевенант сыяктуу өзгөчө адам керек. Же Джеки Дюранд сыяктуу адам.
Лантерндин бардык чоц тарыхында жана дерринг-до Дюранддын эрдиктери белгилуу. Көптөрдүн эсинде 1999-жылкы Тур де Франс биринчи жолу намыскөй тександык сары түстөгү форманы утуп алган.
Бирок дал ошол жерде француз лото чабуучусу Дюранд ГКда эң акыркы өлүмгө жетишти, бирок 'La Marseillaise' штаммдары элди колдоп, дагы эле ак ниеттүү орунду ээледи. подиумда Лэнс Армстронгдун жанындагы.
Ал муну кантип жасады? Адегенде анын бутун Mapei командасынын машинасы басып кете жаздады, андан кийин анын жашоосу ага көз каранды болгондой чабуулга өттү. Дюранд узакка созулган жана адаттагыдай ажыратуулардын кожоюну катары белгилүү болгон.
1992-жылы ал 217 км аралыктагы чабуулдан кийин Фландрия турунда жеңип, француздар менен бельгиялыктардын сүймөнчүлүгүнө ээ болгон. Ал жактырганга чейин ойноп, француз журналы анын пелотонун алдында канча убакыт өткөргөнүн өлчөп, ай сайын «Джекимметрди» чыгара баштады.
1999-жылы анын кадыр-баркы бар болчу жана ал карьерасына коркунуч туудурган кырсыкка жол бергиси келген эмес.
«Жыл сайын мен ар дайым кол салган Турду жарышчумун», - деди ал бир нече күндөн кийин гезит журналисттерине. ‘Быйыл жарыштын башталышында жыгылганым үчүн кол салдым, бирок артка гана.’
Кырсык болгондон кийин эле, ал чабуулга өттү – алдыга. Көп өтпөй ал сырларды чогултуп жатты, Prix de la Combativité сыйлыгынын (эң чабуул жасаган чабандес үчүн согуштук сыйлык) жеңүүчүсү үчүн күнүмдүк сыйлыгы, ошол жылы Coeur de Lion («Арстан жүрөк») камберт бренди тарабынан каржыланган. Күн сайын ал мүмкүн болгон, ал тыныгууга кирип; күн сайын ал ийгиликсиз болду, бирок ал өзүн көтөрүп, кайра аракет кылды.
“Мен аракет кылбай эле 25-орунду алгандан көрө, талкаланып, акыркы жолу жүз жолу чабуул койгонду жакшы көрөм,” деди ал.
Акырына эки этап калганда, ал акыркы чабуулун жасап көрдү, кармалып калды, анан пелотондон кайра түшүп, бир нече мүнөттү жоготуп, Лантерн-Ружга ээ болду.
Бирок, ал жалпы согуштук сыйлыкты да жеңип алды, башкача айтканда, Элисей талаасында Армстронг менен подиумду бөлүштү.
"Символизм өтө жакшы болчу" дейт бүгүн Дюранд. "Жеңүүчү сыяктуу подиумга чыккан адам, чынында, акыркы жигит. Бул акыркы адамбы? Жок, бул акыркы эмес, эң агрессивдүү атчан! Мен үчүн түшүнүксүздүк абдан жакшы болду.'
Акыркы орун үчүн жарыш инверсияларга, диверсияларга жана бузукулуктарга толгон, бирок Лантерндин тарыхында Дюранддын сары футболка менен подиумга шайыр чыгышы эң мыктылардын бири.
Лантерн-Руждун кадыр-баркы төмөндөп баратышы мүмкүн, бирок арттагы адамдардын жомоктору түбөлүккө созулат жана алардын окуялары велосипед тебүүнүн табияты жөнүндөгү ойлоруңузду башына айлантып коюшу мүмкүн.
Макс Леонард - штаттан тышкаркы жазуучу жана Lanterne Rouge (Yellow Jersey Press) журналынын автору
