Шамал бетиңизге тийгенде, жолду бузуп койбой, аны кантип иштетүүнү үйрөнүңүз
Катуу шамалга сүзүү велосипедиңизди өзгөчө катаал тоого чыгууга аракет кылгандай болушу мүмкүн. Тормозуңуз менен. Алар аттоонун бардык көңүлүн гана эмес, буттарыңыздагы бардык энергияны да бат эле кетирет. Ошентип, сен ага минип керек болгондо, кантип бышык нерселерди сабап? Биздин тез жана оңой жол жардам берүү үчүн бул жерде…
Пландоо сизге кандай жардам берет
Мурда айтып өткөндөй, эмнеге бара жатканыңызды түшүнүүгө эң жакшы мүмкүнчүлүк берүү үчүн, ар кандай сапардан мурун аба ырайын текшериңиз. Мүмкүн, чыгып баратканда катуу шамалга чыгып, артка кайтканда арткы шамалдан ырахат алуу жакшы идеядыр? Ошондой эле жакшы смартфон тиркемесин (iOS же Android үчүн Met Office колдонмосу жакшы) инвестициялоо керек, ал сиз кыймылда жүргөндө сизге акыркы маалыматты бере алат.
Велосипедиңиз сизге кандайча жардам берет
Заманбап жол велосипеддеринин көбү мүмкүн болушунча аэроболуп жасалган, бирок бул сиздин машинаңыз катуу шамалда бардык ишти аткарат дегенди билдирбейт. Велосипед тээп жүргөндө, педальдарды мүмкүн болушунча жылмакай жана туруктуу каданцияга айлантууга мүмкүн болушунча көбүрөөк жумшашыңыз керек. Elegance - бул күндүн тартиби - же француздар айткандай, souplesse - бирок бул жөн гана жакшы көрүнүү эмес. Бул энергиянын натыйжалуулугу жөнүндө. Баштан жасалган шамалдар көтөрүлүүгө окшош, ошондуктан сизден көбүрөөк күч-аракет жумшоо талап кылынат. Ошентип, жылмакай, суюк, педалдык стилди сактоо үчүн тиштүү механизмди түшүрүү пайдалуу. Ооба, бул убактылуу бир аз жайыраак айдоону билдириши мүмкүн, бирок сиз аны көрө албаганыңыздан улам, каршы тараптан соккон шамал дагы эле олуттуу жана үзгүлтүксүз тоскоолдук жаратаарын эстен чыгарбоо керек.
Башың сага кантип жардам берет
Бул жагымсыз угулат, бирок позитивдүү болуу - велосипедде болобу же андан тышта болобу, бардык тоскоолдуктарды жеңүүнүн ачкычы, жана каршы шамалдар да четте калбайт. Биз жогоруда айткандай, эгер сиз кайсы бир жерде сиздин багытыңызда катуу шамалдын болушун билсеңиз, аны менен күрөшүүгө физикалык жактан гана жөндөмдүү болуп калбастан, ошондой эле жакшы арткы шамалды ойлоп өзүңүздү уланта аласыз. үйгө кайтып баратканда ошол эле жолдо сени көрүш үчүн. Ошол шамалга айланып баратканда, Уинстон Черчиллдин сөздөрүн эстеңиз: эгерде сиз тозоктон өтүп жатсаңыз - уланта бериңиз! Муну менен биз токтоп калбаңыз жана иштин эбегейсиз зордугуна жол бербеңиз, тескерисинче, кийинки чырак мамыга же токтоп турган унаага же жолдун жээгинде ыйлап жаткан велосипедчинин баарын таап алган кичинекей, жетүүгө боло турган жеңиштерге бөлүңүз. өтө көп. Акыр-аягы, кыйынчылыктарды кабыл алуу. Бул сыяктуу тесттер велосипед тебүүнү баалуу кылган нерселердин бир бөлүгү. Бул оңой болбошу керек, эсиңизде болсун, ал сизди эки горизонтуңуздан тышкары түртүшү керек
жана чектериңиз. Андыктан ырахат алыңыз!
Топто мингенде эмне кылуу керек
Белгилүү шамал менен күрөшүүнүн эң оңой жолу бул командалык иш. Топто минүү, сиз алдыңкы тараптан эмес, бирөөнүн дөңгөлөкүндө отурганыңызда, сизди 20-30% күч-аракетти, демек, энергияңызды үнөмдөйт. Албетте, топ тээп жүрүү өтө оор кылмыш болгондон кийин, алдыда кезегиңди албай, велосипед тээп жүргөн адам жасагандай оор кылмыш болуп саналат, андыктан жумушта өз үлүшүңдү аткарууга аракет кыл. Айткандай, сиз минип жаткан топ канчалык чоң болсо, элементтердин алдында ошончолук аз убакыт коротуңуз жана тыныгуу ошончолук узакка созулуп, топтун ичинде минип жүргөндө ырахат ала аласыз. Ошентип, өзүңүздүн аракетиңизди кылыңыз, анан пакетке баш калкалаңыз, ал жерде алардын тайгалануусун максималдаштыруу үчүн сиздин алдыңыздагы атчынын рулунун артында болжол менен алты дюйм калышыңыз керек. Андан жакыныраак барбаңыз жана дөңгөлөккө тийбеш үчүн жана үйүлүп калбаш үчүн алардын бир тарабына – солго же оңго бир аз айдаңыз. Жана эй, дөңгөлөктөрдү эч качан каптабаңыз, эгер андан качсаңыз.
Жалгыз мингенде эмне кылуу керек
Албетте, көбүбүз жалгыз тээп жүрөбүз, бирок бул каршы шамалга каршы эч нерсе кыла албайсың дегенди билдирбейт. Велосипед тээп жүргөндө топтун коргоосуна ээ болбосоңуз, колдоно турган бир нече стратегиялар бар жана алардын көбү сизге жана ат айдоону стилиңизге киргизе турган өзгөрүүлөрдүн тегерегинде. Велосипед өндүрүүчүлөр каалагандай аэродинамикалык маржиналдык пайда менен ойной алышат, бирок акырында шамалга туруштук бере турган жердин эң чоң аянты велосипедден эмес, айдоочудан келет – чындыгында, бул орто эсеп менен 80%дан 20%га чейинки катыш.
Ошондуктан, сиз спринт үчүн темир торлордун үстүнөн түшүп жаткандай эле, үстүнкү денеңиз да каршы шамалга мүмкүн болгон эң кичинекей бутаны көрсөтүп турушун текшериңиз. Бул бир гана тамчыларга түшүп тим болбостон, чыканагыңызды да ичиңизге кирүү дегенди билдирет, бул аэродинамикага жана велосипедди башкарууга жардам берет. Албетте, ашыкча убакытты ылдый ылдыйда коротуу белиңизди катуу оорутуп коюшу мүмкүн жана отургучуңуз менен штангаларыңыз үчүн эң жакшы позицияны табуу үчүн атайын жасалган велосипед сатып алууга дагы бир себеп болот.
Кийимиңиздин каршылыгын азайтып, өзүңүздү ыңгайлуу сезген эң фигураны кийүүнү тандаңыз. Курткалар жана гилеттер жамгырдан сактануу үчүн жакшы болушу мүмкүн, бирок алар өтө чоң болсо, жарылып, аларды парустарга, ал эми жүрүүңүздү чыныгы сүйрөөгө айлантып коюшу мүмкүн. Ыңгайлуураак кийим кийип жүрсөңүз, мүмкүн болушунча жөнөкөй болушуңуз үчүн каалаган сыдырмаларды тыгып, сыдырмаларды тартыңыз.
