Катуу, туруктуу жана ыңгайлуу, Domane ALR4 диск ээрде денеңизди чыңдоонун кызыктуу жолу
"Чыдаба, жең," Трек сыймыктануу менен кыйкырат.
Domane диапазонунун ачкычы, анын ичинде бул эритмеден жасалган рамкалуу, диск тормоздуу ALR4, ал эң одоно жол беттерин жакшы айдап чыгууга арналган.
Бул моделдин жогорку класстагы көмүртек жарыш версиялары 2015-жылы чыгарылгандан бери Түндүк Европанын таштуу классикасын жеңип алды, бирок кенен, 32c шиналар жана арт жагындагы Trek'тин IsoSpeed декуплери бир күн бою ыңгайлуулукту камсыз кылышы керек. бардык каалоочулар.
Алкак топтому
Trek's 200 Series алюминийи, компаниянын өз сөзү менен айтканда, "максималдуу күч жана минималдуу салмак үчүн татаал түтүк формаларында түзүлгөн."
Биз жеңилирээк эритмеден жасалган алкактарды миндик, бирок бул, албетте, жарашыктуу курулган алкактар топтому.
Бир аз ийилген, тегизделген үстүнкү түтүк, башка түтүктөр сыяктуу эле, абдан тыкан ширетүүлөргө ээ.
Бул жогорку түтүктүн башка бренддердин ортосундагы айырмасы анын арткы хабды көздөй жылган сызыгы жана отургучтар менен дээрлик үзгүлтүксүз туташкан жери Trek деп атаган IsoSpeed декуплери менен белгиленет, бул анын ийилишине мүмкүндүк берет (дээрлик байкалбайт) катаал жол беттери менен жолукканда.
Кабелдер – арткы тормоз шлангынан башкасы, ылдыйкы түтүк аркылуу өткөрүлөт – баары сырттан өткөрүлөт.
Алдыңкы тормоз кабели айрынын бутуна байланган, ал эми механикалык кабелдер ылдыйкы түтүктүн астын бойлой ачык турат, демек, ал алдыңкы дөңгөлөккө ыргытылган жол киринен кол салууга ачык.
Тректин чыдамкайлык геометриясы бир кыйла бийик баш түтүктү жана 71,7° ченеген бош бурчун колдонот.
Отуруунун 74,4° бурчу ылайыктуу левередж үчүн айдоочуну алдыңкы жээкке мажбурлайт.
Группалар
Domane негизинен Shimano Tiagra жабдууларынан турган топту башкарат. Бул 105тен бир тепкич ылдый (жана оор), бирок бышык, ишенимдүү жана колдонууга оңой.
50/34 компакт чынжырчасы 10 ылдамдыктагы, 11-32 кассетага дал келет, ал ар кандай рельефтер үчүн катыштардын кеңири спектрин сунуштайт, ал эми которгучтар/тормоз рычагдары Тиагра деңгээлиндеги RS405 гидравликасы.
Бүтүрүү топтому
Тректин өзүнүн Bontrager комплектинин Доманга чачыраганын табуу таң калыштуу эмес. Бул баа диапазонунда сиз эритмеден жасалган бышык жабдыктарды күтөсүз жана дал ушул нерсеге ээ болосуз.
Bontrager's Affinity Comp - бул биздин сүйүктүү орундардын бири. Үстү жалпак жана күнү бою ыңгайлуу, бул эң сонун тандоо.
Дөңгөлөк
Bontragerдин түтүксүз даяр TLF жээктери мөөр басылган подшипник агрегаттарын иштеткен брендсиз хабдарга байланган. Булар кадимки тез ачылуучу шишке эмес, 12 мм огу аркылуу рамкага бекитилет.
Мунун максаты эки учундун ийилүүсүн азайтат, андыктан прокладкалар тормоз дисктерине сүрүлбөйт.
Bontrager Hard Case Lite резинасы эритме алкактарга оролгон, диаметри 32c, Domane'дин түзүлүшүнө дагы да сооронуч берет.
Автомобиль
Бул алюминий кейпинде Domane өзүн бир аз салмактуу сезгенинен качып кутула албайт. Бирок бул татыктуу жүрүүнү камсыз кылууга тоскоол болбойт. Чынында, анын жалпы салмагы 9,86 кг кээ бир жагынан бул үчүн иштейт.
Узун дөңгөлөк базасы жана жеңил рулдун геометриясы сынообуздун алгачкы миляларында аны бекем сезип, ылдамдыкта буруш үчүн аз күч-аракет жумшайт.
Ал, албетте, алыскы аралыкка курулгандай сезилет, бирок анын ыңгайлуулугу кандай болот?
Бир аздан кийин Domane анын геометриясы жана салмагы сиз ойлогондой жалкоо эмес экени айкын болот.
Бекем чынжырлар сиздин ваттыңызды арткы дөңгөлөккө жеткирүүдө суктанаарлык ишти аткарат жана велосипед чындап эле оор аракеттерге жакшы жооп берет.
ALR4тин себебин эске алганда, бир аз таң калыштуусу, анын дээрлик башка дүйнөдөгү ыңгайлуулугу бар.
Биз сезген чарчоонун деңгээли биз көп жылдар бою тестирлөө циклинде минген көптөгөн велосипеддерге караганда байкаларлык азыраак болду, атүгүл After Eights жана сырадан турган кышкы диетадан кийин кандайдыр бир формага кайтып келгенде да.
Ачык көрүнгөн отургуч мамынын узун узундугу ээрди ар кандай катуу тийүүдөн обочолонтуу үчүн кадр технологиясы менен бирдикте иштейт, ал эми алдыңкы учу жана тик отургуч бурчу бизди бир нече саат бою эң ыңгайлуу абалга келтирет.
Салмагы аттракциондун бийик жерлеринде көрүнүп баштайт, бирок кассетанын 32 тиштүү тиштери прогрессти максималдуу кылат.
Бул 10 ылдамдыктын кеңири катышы болгондуктан, тетиктер ортосундагы секирүү кээде туура угулат дегенди билдирет.
Белгилей кетчү нерсе, оор жүктө болсо да, алдыңкы жана арткы түйрөктөрдөгү бекем ок менен орнотулгандыктан, дискте бир да так сүртүлбөйт.
Domane жарыш сыяктуу бурчтан чыгуу жөндөмүн көрсөтө албайт, бирок пилоттук ишенимди берет.
Анын тез тегеренүүчү Bontrager резинасынын контакттуу жамаачы 32c өлчөмүн эске алганда абдан чоң, ал эми терең ылдый кронштейнди түшүрүү (төмөнкү кронштейн менен дөңгөлөктүн хабынын ортосундагы вертикалдуу аралык) бутуңузду жана тартылуу борборун эффективдүү түшүрөт. бурчка бурулуп жатканда теңдешсиз туруктуулук сезимин которот.
Ал чукул орнотулган жарышчы сыяктуу бурулушка түшпөй калышы мүмкүн, бирок ал ийилгенден кийин, бурчтун ылдамдыгы жана эңкейиш бурчу жагынан шайтандык эркиндиктерге ээ болууга мүмкүндүк берген сызыкты тактык менен көзөмөлдөйт.
Тормозду ылдыйкы бурчтарга кире бериште ылдамдыкты акырын тазалоо үчүн колдонсо болот жана эңкейгенде ылдамдыгыңызды өлчөө үчүн колдонсо болот, бул алардын назик тийүүсү.
Бирок, дүрбөлөңгө түшө турган убак келгенде (рахмат, мистер Фезант!), аларды колдонууга мүмкүн болгон күч сиз алдыңкы дөңгөлөктүн асфальтка кадалган деформациясын сезе аласыз.
Бул велосипедди көңүл ачуу учурунда фитнессин көтөрүүнү каалаган бардык айдоочуларга сунуштай турган көп нерсе бар.
Рейтингтер
Фрейм: Дээрлик башка дүйнөдөгү ыңгайлуулук деңгээли. 9/10
Компоненттер: Ишенимдүү Tiagra топтору, мыкты гидравликалык тормоздор. 7/10
Дөңгөлөктөр: Түтүксүз даяр жээктер жана 32c шиналар трендде. 8/10
The Ride: Укмуштуудай туруктуу, жогорку ылдамдыкта бурулуу үчүн сонун. 9/10
ӨКҮМ
Катуу, туруктуу жана эң сонун ыңгайлуу велосипед, Domane ALR4 диск ээрде фитнесиңизди курууда көп ырахат тартуулайт
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530мм | 532мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 475мм | 475мм |
| Төмөн түтүк (DT) | Жок | 633мм |
| Айырдын узундугу (FL) | Жок | 388мм |
| Баш түтүк (HT) | 145мм | 145мм |
| Баш бурчу (HA) | 71.3 | 71.7 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 1003мм | 1001мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 80мм | 78мм |
Спец
| Trek Domane ALR4 диск | |
|---|---|
| Алкак | 200 Series Alpha алюминий каркас, Domane көмүр айры |
| Группалар | Шимано Тиагра |
| Тормоздор | Shimano BRR-S405 гидравликалык диск |
| Чинжырлар | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Касета | Шимано Тиагра, 11-32 |
| Барлар | Bontrager Race VR-C, эритме |
| Stem | Bontrager Elite, эритме |
| Seatpost | Бонтрагер, эритме, 27,2мм |
| Дөңгөлөк | Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32 мм шиналар |
| Ээр | Bontrager Affinity Comp |
| Салмак | 9,86кг (өлчөмү 52см) |
| Байланыш | trekbikes.com |
