Ван Гардерендин жекшемби күнкү Тур де Франс командасынын убакыт сынагы үчүн тандаган куралы абдан тез көрүнөт
Education First чабандеси Тежай ван Гардерен өзүнүн Cannondale SuperSlice таймаш велосипединде эртеңки командалык таймашка жакшы жабдылган, минүүчү үчүн бир катар кылдат ыңгайлаштыруулар бар.
Эртеңки Тур де Франс командасынын убакыт сынагы олуттуу технологиянын көргөзмөсү жана негизги GC атаандаштары үчүн жарыштын башында бир нече маанилүү секундада жеңишке жетишүү мүмкүнчүлүгү болот.
Сахнанын жалпак мүнөзүн жана оюндагы командаларды эске алганда, ылдамдык абдан жогору болот. Андыктан ван Гардерендин 56 тиштүү чынжыр шакекчесин колдонуп жатканы таң калыштуу эмес.
Муну 58-11де, 100 айн / мин каденцияда, башкача айтканда, 65 км/саат ылдамдыкты билдирет. Круиздик темп, бирок эртең көргөнүбүзгө таң калбайбыз.
Велосипедди жакындан карап, ван Гардерен ылдамдыкка караганда ыңгайлуулукту жактырбай турганы анык, анткени рулда жана кеңейтүүлөрдө рулдук ленталардын ордуна кум кагазды колдонуп жатат. Бул, кыязы, алдыңкы четиндеги сүйрөөнү кыскартуу жана катаал рельефте кармоону жакшыртуу үчүн болушу мүмкүн.
Коммерциялык жактан жеткиликтүү SuperSlice диск тормоздору менен келгени менен, ван Гардерен жээк тормоздорун тандап алган. Команда мурда диск тормозунун моделин колдонгон, балким, ван Гардерен жарышта кийинчерээк боло турган бийик убакыт сыноолорунда аэродинамика жана салмак боюнча анча-мынча ийгиликтерди издеп жаткандыр.
Балким, эң таң калыштуу өзгөртүү Shimano Ultegra алдыңкы тормозунун колдонулушу. Education First эмне үчүн Shimano'нун жогорку деңгээлдеги Dura-Ace тормоздорун колдонбогону кимдир бирөөнүн божомолунда, бирок менин оюмча, бул стандарттык рамкадан четтөө болгондуктан, Ultegra түз орнотулган тормоздору дизайнга туура келген жалгыз модель болушу мүмкүн.
Ван Гардерен жөргөмүшкө негизделген интегралдык кранксеттик Power2Max кубат өлчөгүчтү колдонууда, ал тарыхта Cannondale'дин SiSL 2 кранксети менен жупташтыруу үчүн эң сүйүктүү вариант болуп келген.
Велосипед ошондой эле Vision metron арткы диск дөңгөлөктөрүн жана терең кесилиштүү Vision Metron 81 SL алдыңкы дөңгөлөгүн камтыйт. Ал Vittoria Corsa Speed 25 мм трубалуу шиналар менен дал келген – бул конкуренциянын айрымдары тандагандан бир аз кененирээк.
Убакыт сыноо формасы менен GC талапкери катары, биз ван Гардерен өзүнүн TT велосипедин келерки жумаларда кантип колдоноорун көрүүнү чыдамсыздык менен күтөбүз.
