Фландрия турунда эмне кылуу керек: профессионалдар менен ышкыбоздордун ортосундагы айырма

Мазмуну:

Фландрия турунда эмне кылуу керек: профессионалдар менен ышкыбоздордун ортосундагы айырма
Фландрия турунда эмне кылуу керек: профессионалдар менен ышкыбоздордун ортосундагы айырма

Video: Фландрия турунда эмне кылуу керек: профессионалдар менен ышкыбоздордун ортосундагы айырма

Video: Фландрия турунда эмне кылуу керек: профессионалдар менен ышкыбоздордун ортосундагы айырма
Video: ЕГЭ 2020 ГЕОГРАФИЯ. Общий обзор политической карты мира 2024, Апрель
Anonim

Дүйнөлүк тур жарышындагы үй ээси менен спорттук минген ышкыбоздун ортосунда кандай айырма бар? Бизизилдедик

Тур Фландрия ар дайым календардагы эң оор жарыштардын бири, бирок физиологиялык талаптар боюнча ал чындыгында эмнени талап кылат? Бир нече чабандестер, анын ичинде 2018-жылкы жарыштын жеңүүчүсү Ники Терпстра - Stravaда буга чейин аракеттерин бөлүшүшкөн, бирок көпчүлүк учурда жүрөктүн кагышы жана кубаттуулугу сыяктуу абдан маанилүү көрсөткүчтөр жашырылган.

Cyclist, экинчи жагынан, эркектердин жарышындагы эки Бора-Хансгроэ чабандесинин физиологиялык маалыматтарын карап чыгууга сейрек мүмкүнчүлүккө ээ болду. Бора электр кубатын чыгарууга макул болгондуктан, велосипедчилердин аты-жөнү сыр бойдон калган.

Жок, Питер Саган атчандардын бири эмес; алар анын эки ишенимдүү командалашынан жана биз чабандестерди Dom1 жана Dom2 деп атайбыз.

Сүрөт
Сүрөт

Чынчыл баштоо

Жарыш абдан тез жана каардуу башталды, биринчи сааты орточо 46 км/саат ылдамдыкта өттү жана көптөгөн чабандестер күнү эртең менен тарап кетүүгө бир нече аракет кылышты.

Акыры кичинекей топ 70 кмден кийин ийгиликке жетишти, бирок анда Бора чабандестери жок болгондуктан, Сагандын командасы артта калган кыйын күндү билдирет.

Жарыш кагылышуулар жана негизги пелотондогу командалар койгон катуу темп менен уланды.

Dom1 (69кг салмак) Сагандын лидери үчүн иштеген алгачкы кишилеринин бири болгон. Ал жарыштын биринчи бөлүгүндө жигердүү болгон, мында күрөш негизинен таш төшөлгөн участоктордун алдындагы позицияларды сактап калуу жана жикчилдердин жолдон өтө алыс кетишине жол бербөө болгон.

Анын сандары жарыштын 6 саат 35 мүнөтүнүн ичинде орточо 255 ватт (3,69 Вт/кг) кубаттуулукту көрсөттү.

Бирок, анын NP (нормалашкан күч) Де Ронде учурунда жасаган аракети жөнүндө жакшыраак түшүнүк берет. TrainingPeaks алгоритми менен эсептелген метрика катары NP туруктуу же өзгөрүлмө машыгуунун ортосундагы айырманы эске алат.

Себеби, денеге физикалык стресс боюнча, мисалы, тегиз жана жеңил жолдо 255 Вт туруктуу орточо кубаттуулукта жүрүү, ал эми Фландрия маршруту боюнча көптөгөн дөңсөөлөр менен жүрүү башка. жана электр кубаты өйдө-ылдый турган бөлүктөрү.

Демек, Dom1дин NP чындыгында анын орточо көрсөткүчүнөн бир топ жогору болчу жана ал жалпысынан 297 Вт NP (4,3 Вт/кг) менен жүрүүнү аяктап, Патербергде 1, 104 Вт чокусуна жеткен. (экинчи жолу).

Аттоосунун аягында бул күч аракети жүрөктүн орточо согушу 151бит/м жана максимум 183бит/м (Патербергде да) менен бирге жалпы чыгымы 5,978кж.

Атчандардын чоң бөлүгү тайып, темп дагы бир жолу жогорулаганда, жарыш туу чокусуна чыга баштады. Ал эми 50 км калганда алты чабандес Коппенбергде алдыга жылды, ал эми чоң фавориттер артта жогорку темпти коё баштады.

Dom2 Дүйнө чемпионунун жанынан кеткен акыркы адамдардын бири болгон жана анын жарыштын акыркы бөлүгүндө алдыңкы орунда калтыруу аракети чындап эле оор болду.

Dom2 бүт жүрүү үчүн орточо 286 ватт, ал эми 82 кг салмагы менен орточо 3,48 Вт/кг түзөт. Бирок, анын NP карап жатканда, чыныгы күч-аракет башка эсеп берет, Dom2 менен жарышты 338 ватт NP (4,12 Вт/кг) жана максималдуу күч - Патербергде да жеткен - 1, 150 ватт үчүн жалпы кдж керектөө 6, 715.

Ошондой эле бизде жарыштын эң атактуу эки чыгуусу – Оуде Кваремонт жана Патерберг тоолорунда жазылган, алар Де Ронддун 2018-жылдагы чыгарылышында тиешелүүлүгүнө жараша үч жолу жана эки жолу чабылган.

Кваремонт менен экинчи жолу күрөшкөндө, Dom2 жалпысынан 6 мүнөт ичинде орточо 440 Вт чыгарды, ал эми тик, бирок кыскараак Патербергде 580 Вт кубаттуулукту 1 мүнөт 30 секундага чыгарды.

Ал жүрөктүн кагышын монитор тагынбагандыктан, тилекке каршы, бул дайындар жок.

Dom2'нин кубаттуулук пайыздары

52%: 0-300 w

22%: 300-400 w

8%: 400-470 w

11%: 470-570 w

7%: эс алуу

Сүрөт
Сүрөт

"Тренер катары мен талдоо үчүн мүмкүн болушунча көбүрөөк маалымат алсам, ар дайым бактылуу болом, бирок, албетте, спортчу муну менен өзүн ыңгайлуу сезиши керек", - деп түшүндүрөт Дан Лоранг, Бора-Хансгрохенин үч машыктыруучусунун бири. Паткси Вила жана Хелмут Доллингер (Спектаклдин жетекчиси Ларс Теутенберг).

Ушул жылдын Фландриясынын аягында Бора өз максаттарына такыр дал келген жок жана "гана" Саган менен 6-орунда, Терпстрадан 25 секунд артта калган. Команданын көрсөткүчү абдан күчтүү болгону менен Саган бир аз эрте жалгыз калды.

'Биз [аткаруу] толугу менен канааттанган жокпуз, - дейт Лоранг. 'Кийинчерээк [тактика менен] ийкемдүү болуш үчүн, балдар Петир менен узак убакытка калышат деп үмүттөндүк.

'Питер өтө эле эрте бөлүнүп калган жана ал Quick-Stepге каршы жалгыз болгон. Ошондо ал үчүн бардыгын өз алдынча жасоо абдан кыйын болуп калат жана ал топтогу башка балдар жардам берүүгө чындап даяр эмес.'

Лоранг ошондой эле жалпы көрсөткүч алар күткөндөй болбогонун, анткени ал күнү кээ бир чабандестердин буттары жакшы болбогонун, ошондой эле жарыш абдан оор башталганын айтты.

Сүрөт
Сүрөт

Спортчу менен профессионал велосипедчи

Бирок Dom1 жана Dom2 сандары "кадимки адамдын" маалыматтарына кандайча салыштырылат? Эгер сиз жарыш жана машыгуу көрсөтүүлөрү менен тааныш болсоңуз, анда сиз буга чейин түшүнгөн болушуңуз мүмкүн - жок дегенде, мындай учурларда - чабандестер 7+ ватт/кг кубаттуулукту көрсөткөн күндөр артта калды (окуңуз: Лэнс Арсмстронг).

Бирок про-велосипедчилер канчалык күчтүү жана алар эс алуучу атчандардан канчалык алыс экени тууралуу жакшыраак түшүнүк берүү үчүн, мен алардын дайындарын меники менен салыштырам.

Жок, мен, албетте, жекшемби күнү профессионалдар менен минген жокмун, бирок мен профессионалдык жарыштан бир күн мурун өткөрүлүүчү 'We Ride Flanders' спорттук мелдешине катыштым.

Мен үч досум менен спортту айдадым жана биз 232 км (профессионалдык жарыш 264) болгон жана 16 чыгууну камтыган узун курска жазылдык – мисалы, Муур ван Гераардсберген, Коппенберг, Оуде Квармонт. жана Патерберг.

Кудайга шүгүр, биз бул желмогуздарга профессионалдардай эки же үч жолу эмес, бир гана жолу чыктык. Бирок Антверпенде башталып, биздикиндей Оуденардеде аяктаган профессионалдык жарышка окшоп, таштар жана дөңсөөлөр тегиз Фламанд жолдорунда 100 км "жылындан" кийин башталды.

Үч досум экөөбүз аттракционду 9 саат 3 мүнөттө бүтүрдүк, бул биздин жалпы тээп жүргөн убактыбыз эле. Акыркысынан башка бардык тоют станцияларына токтодук, анын ордуна бар менен кофени тандадык.

Ооба, бул күн биз үчүн жарыш күнү болгон жок, бирок дагы эле оор болду.

Менин орточо кубаттуулугум 148 ватт болчу (хаха!), андыктан бүт жүрүш үчүн анча деле таасирдүү эмес 2,05 Вт/кг (менин салмагым мурунку күнү 72 кг болчу).

НПнын экинчи тарабында 184 Вт (2,5 в/кг) жана максимум 1, 070 Вт болчу, бул мен чындыгында сыймыктанган жалгыз сан болсо керек.

Бул кубат өлчөгүчтүн же велосипед компьютеринин катасы болушу мүмкүн, бирок мен Борага окшошторду колдонуп жатам, андыктан аны кабыл алам.

Түшүнүктүү болушу үчүн, ооба, мен убакыттын көбүн кичинекей тобумдун алдында өткөрчүмүн (ал дөңгөлөктү соргучтар!), бирок жүрөгүмдүн согушу көбүнчө 1-зонада (калыбына келтирүү) жана зонада болгон. 2 (аэробикалык) бүт жүрүш үчүн орточо жүрөктүн кагышы 115 сок/м, ал эми Коппенбергде эң көп дегенде 173 сок/м (наалат, бул кыйын болду!).

Ушундай узакка созулган чыдамкайлык окуяларына жарышпасаңыз, дал ошол жерде калгыңыз келет. Бирок жалпысынан мен дагы эле төрт гель, төрт бар, төрт вафли, көп туздуу печенье, үч банан, сыр кошулган жарым бутерброд жана башка белгисиз калориялар менен толтурулган 4,584кдж жей алдым. жалпы керектөө 6 000кджден ашык.

Ошентип, дагы бир жолу, атүгүл Ронде ван Вландерен дагы сиз баштагандагыга караганда оорлошкон сапарга айланды. Бирок, бул эпикалык болду!

Спорттук сүрөттөр: Sportograf

Сунушталууда: