Күнүмдүк жумушуна көңүл буруу үчүн 2019-жылдагы Тур де Франс жарышынан четтеп, биз Крис Бордман менен жолугуп, велосипед тебүүнү транспорт катары сүйлөштүк
ITV4 каналында быйылкы Тур де Франс жарышында комментатор жана эксперт катары катышпай, анын ордуна Улуу Манчестердин жөө басуу жана велосипед тебүү боюнча тарыхтагы биринчи комиссары катары ролуна көңүл бурган Крис Бордман бул жааттагы саясаттын келечегине позитивдүү көз карашта.
«Менин оюмча, келечек жигердүү саякат үчүн жакшы болот жана бул бизге керек болушу мүмкүн, анткени биз башка эч нерсе ала албадык, - деп күлүп Бордман Борис Джонсондун премьер-министрлик кызматына ээ болоорун ойлоп.
'Сиздин саясатыңызга карабастан, менимче, учурда баарыбыз колубузду кармашып карап турабыз, кийинки нерседен чыга турган нерселердин бири - бул велоспорттун маанилүүлүгүн түшүнгөн премьер-министр'.
Бүгүнкү күнгө чейин Джонсон Лондондун мэри болуп турганда велосипед тебүү боюнча рекорду менен абдан сыймыктанып келет, велосипеддер паркы тез арада «Борис Велосипеддери» деп аталып, коомдук ижарага чыгарылды - мунун көрүнүктүү белгиси - эгерде алар чынында анын мурунку башчысы тарабынан демилгеленген.
Анткен менен Уксбридж жана Түштүк Руислип боюнча парламенттин мүчөсү дайыма эле велосипед тебүүчү болгон эмес. Джонсон 2013-жылы RideLondon 100 миль жарышын аяктаганда, Бордман "ал жерге кантип бат эле жетип калганын" эскерет.
Бордмен мындай деп түшүндүрөт: "Элдер "сен бул велосипедди жасабайсың" деп айтып жатышты жана ал "мен ошондоймун, мен муну кылам" деп барып, көпчүлүк сыяктуу эле велосипед тебүү абдан маанилүү экенин түшүндү. жакшы, - деп тамашалады Бордман Жонсондун образын эң сонун кылып.
Ошентсе да, Велосипед тебүүгө көбүрөөк адамдарды тартуу Улуу Британияда дагы эле көйгөй бойдон калууда жана келечектеги өкмөт тоскоолдуктарды азайтуу үчүн кандай чараларды көрүшү мүмкүн экенин талкуулоодо (жана бул жолдогу көмүртек изибизди азайтуу) электрондук велосипеддер тез эле болду. калкып чыгуу.
'Электрондук велосипеддерди кабыл алуу керек, - деди Бордман. 'Алар адамдар унаанын терезесинен көрүп, "оо, мага абдан жагат" деп айта турган нерсе.'
Учурда өкмөт электр жана гибриддик унааларды субсидиялайт, бирок алардын эки дөңгөлөктүү эквиваленти үчүн мындай схема жок, бирок Бордман бул жакында өзгөрөт деп ойлойт.
‘Электрондук унаалар үчүн мамлекеттик субсидия тез арада кайра каралат, анткени өкмөт климаттын өзгөрүшүнө байланыштуу катуу кысымга кабылат - бул туура. Электрондук унаалар адамдарга керектүү нерсе эмес.
‘Экономикалык жактан өкмөт электрондук велосипеддерди субсидиялаганы башка транспортко караганда жакшыраак.
Бордман келечектеги жигердүү саякаттын келечегине жана мында велосипед тебүү менен электрондук велосипеддин ойной турган ролуна айкын болгон үмүтү үчүн, мен 5-каналдын жакында тартылган даректүү тасмасын көрсөткөнүмдө дагы азыркыга оптимисттик көз карашта. 'Көчөлөрүбүздүн балээси' иш сөзсүз эле ойдогудай болбой жатканынын далили.
Даректүү тасмага реакция кылып, Бордман жана башка көптөгөн атактуу велоспорт активисттери "көйнөкчөн үгүткө" жооп берип, шоулардын бул түрлөрүнө катышкан адамдык элементти адамдарга эскертишти.
"Кеп велосипеддер жөнүндө эмес, адамдар жөнүндө болгон" деди ал. 'Биз адамдар менен мамиле түзө алдык жана бул балдар жөнүндө, бул өзүнчө түр эмес, бул адамдар ишке киришет деп айта алдык.'
Велосипедчи Крис Бордман менен Ovo Energy демилгесинин ачылышында сүйлөп жатып, велосипед тебүүдөгү тоскоолдуктарды жеңип, ошол эле учурда процессте жалпы көмүртек изибизди азайтып, велосипедге көбүрөөк катышууну шыктандырууну көздөдү
