Электр тоо велосипеди аркылуу дүйнөнү кыдыруу үчүн велосипедчинин гид
Тоо кыркаларын чарчабастан масштабдалаңыз. Же жөн гана тоодон чыгып, жергиликтүү токойлордо минип жүргөндө кызыктуу жерлерге көңүл буруңуз. Электр тоо велосипеддери тоолорду ылдый карай тепкичтер сыяктуу кызыктуу кылуу үчүн каалаган жолду теңдейт.
Көбүрөөк адамдарга көбүрөөк каттамдарга кирүү мүмкүнчүлүгүн берүү менен, алар диапазонуңузду кеңейтип, тоого чыгуу убактыңызды кыскартат жана ырахатыңызды жогорулатат.
Эгер сиз электрлештирүүнү каалаган тажрыйбалуу тоо байкери болсоңуз же спортко таптакыр жаңы болсоңуз, биз сизди коргойбуз. Төмөндө эң мыкты электр тоо велосипеддери боюнча биздин жол бар.
Велосипеддин туура түрүн табуудан баштап чыгып, андан максималдуу пайдаланууга чейинки негиздер менен таанышып, эмне үчүн велосипедге барышыңыз керектигин билүү үчүн окууну улантыңыз.
Электрдик тоо велосипеди деген эмне?
Электрдик тоо велосипеди – бул интеграцияланган батареясы жана мотору бар тоо велосипеди. Сиз педаль басканыңызга жардам берип, алар велосипедиңизге тоо велосипединин негизги кызыктуусу болгон укмуштуу окуяларды жана качуу убадасын аткарууга жардам беришет.
Чыгууга күч берип, батирде акырындык менен ылдый ылдый ылдый жүрүүгө мүмкүнчүлүк берип, физикалык денгээлиңизге карабастан, айыл жерлеринин кулпусун ачууга жардам берет.
Мен канча акча коротушум керек?
Эмне коротушуңуз керек жана адамдар сизди сатууга даяр эки башка нерсе. Сапаттуу кадимки тоо велосипединин баасы 1 000 фунт стерлингден башталат.
Алдыңкы жана арткы суспензиясы эки эсе көп болот. Батареяны жана моторду жана аларга кошумча күч колдонуу үчүн жакшыртылган тетиктерди кошуңуз, ошондо сиз £2, 500 жана андан жогору бааланып жатасыз.
Азыраак сарптасаңыз, дизайнда жана тез эскирүүчү тетиктерде олуттуу компромисстерди табасыз.
Жолсуз жүрүү үчүн сизге эң аз алдыңкы асма жана гидравликалык диск тормоздор керек. Мындай велосипед туура көндүмдөргө ээ болсоңуз, бардык нерсени тебүүгө мүмкүндүк берет.
Баасы 2 800 фунт стерлингге бааланган Cannondale Trail Neo S 2 сизге кыска мөөнөттө сатылбай турган баштапкы деңгээлдеги электрдик катуу велосипеддин эң сонун үлгүсү деп ойлойбуз.
Leisure Lakes'тен азыр 2 800 фунтка сатып алыңыз
Катуу куйрукпу же толук суспензиябы?
Катуу куйруктуу велосипед – бул катуу рамкалуу жана алдыңкы суспензиясы бар велосипед. Толук суспензиялуу велосипеддин алдыңкы айрыларында да, рамкасында да асма демперлер бар. Толук асма велосипеддин негизги артыкчылыгы - жерди кармап туруу үчүн сүлүк сымал жөндөмдүүлүгү.
Ошондой эле чабандести тепкичтеги дөңсөөлөрдөн изоляциялоо, эгер сиз өзүңүздү таштардын жана тамырлардын үстүнө ыргытууну кааласаңыз, муну абдан баалайсыз. Электр велосипедин алуунун негизги себеби көңүл ачуу экенин эске алсак, бюджеттик чектөөлөр жок дүйнөдө толук асма моделин алуу акылга сыярлык.
Ал бир аз оор болот, бирок мотор айдаганда муну жокко чыгарат. Кошумча демпперден жана кадрдын ичиндеги бурулуучу чекиттерден улам бир аз жогорулаган тейлөөгө кеткен чыгымдардан баш тартуунун бирден-бир себеби болот.
Биздин оюбузча, баасы £5, 250 Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy электрдик толук асма жол велосипедин тандоодо пакеттин учурдагы лидери болсо керек.
Баш Көлдөрдөн азыр £5, 250га сатып алыңыз
Дагы эмнени издешим керек?
Аккумуляторунан жана моторунан тышкары, электр тоо велосипеди бардык компоненттерин кадимки машина менен бөлүшөт. Бул сизге көптөгөн кошумчаларды жана жаңыртууларды калтырат.
Биринчи кезекте болт аркылуу өтүүчү октор. Азыр көпчүлүк мотоциклдерде стандарттуу болуп саналат, бул катуу октордун диаметри эски стилдеги 9 мм тез чыгарылыштарга караганда чоңураак. Велосипедди катуу кармап турууга жардам берген бул электрондук велосипеддин өзгөчө артыкчылыгы, анткени алардын салмагы көбөйүп, кошумча кыймылдаткыч күчтөр таасир этет.
Велосипеддин дагы бир сонун кошумчасы – бул тамчылатуучу отургуч. Бул отургучтун стили рулдагы рычаг аркылуу ээриңиздин бийиктигин тууралоого мүмкүндүк берет. Мунун артыкчылыгы - рельеф чыңдаган сайын натыйжалуу бийик позициядан ылдыйкы позицияга тез которула аласыз.
Тюбсуз шиналар да чыныгы пайда. Велосипедиңизде стандарттуу резина жабдылган болушу керек, бирок аларды түтүксүз орнотуу мүмкүнчүлүгү сиз ички түтүктөрүңүздү латекс герметиктин скриптине алмаштыра аласыз. Тешилип калуу ыктымалдуулугун кыскартуу менен, дөңгөлөктөрдүн кесилиши байкалбай калат, анткени герметик аларды аба чыга электе дароо айыктырат.
Акыры, көмүртек була сонун нерсе. Кымбат материал, ал велосипедиңиздин баасына миңдеген фунт стерлинг кошот, бирок анын салмагынан килограммдарды азайтат. Алюминий менен мүмкүн болбогон структуралык конструкциялардын кеңири спектрин колдонууга уруксат берүү менен, ал ошондой эле жүрүү сезимин жакшыртышы керек.
Бирок, мотор жардам берүү үчүн ошол жерде болгондуктан, эң жеңил велосипедге умтулуу, жалгыз бутка таянгандарга караганда, электрондук байкерлерди азыраак тынчсыздандырат. Ошентип, көмүртектүү электрондук велосипеддерди тебүү абдан жакшы болгону менен, биз сизге өзүңүздүн чыгаша-пайдаңызды талдоо жүргүзүүгө калтырабыз.
Эшиктен да көбүрөөк жаргыңыз келеби? Бул укмуштуудай акча эч кандай объект эмес Trek Rail 9.9 - бул баа тегине маани бербестен эмнеге жетүүгө болорун мисал.
Trekтен азыр £9, 350га сатып алыңыз
Моторлор, батарейкалар жана диапазон
Орто кыймылдаткыч катары белгилүү, имектерди башкарган мотор бир нече артыкчылыктарга ээ. Биринчиден, дөңгөлөк аркылуу педаль башкаргандай күч кошуп, ал арткы дөңгөлөккө табигый түрдө жардам берет.
Дөңгөлөктүн тайып кетүү коркунучун дээрлик нөлгө чейин азайтып, бул туруктуу жана салмактуу жүрүүнү түзүү үчүн төмөн жана оордук борбору менен айкалышат.
Орто моторду башкаруу көпчүлүк тоо байкерлерине жакшы тааныш жана аны катуу бурчтардан, секирүүдөн же татаал жерлерден оңой эле ыргытса болот. Мотор алкактын ичинде жайгашкандыктан, велосипеддин дөңгөлөктөрүн да оңой алып салууга же жөндөөгө болот, бул сактоону жана тейлөөнү жеңилдетет.
Хаб моторлору көбүнчө арзаныраак велосипеддер менен чектелет. Бул жерде диск алдыңкы же арткы хабды түзгөн мотордон келет.
Велосипеддин бир учунда жайгашкандыктан, алар тайгаланып кетүүгө жакыныраак. Салмактын бирдей эмес бөлүштүрүлүшү да техникалык айдоону кыйындатат.
Бирок, эгер сиз дөңгөлөктөрүңүздү жерге бекем кармап турууну пландап жатсаңыз, алар дагы деле тынчыраак токой жолдорун сүйүнтүшөт.
Электр тоо велосипединин батарейкалары дээрлик дайыма ылдый түтүктө жайгашкан. Көпчүлүгү алыстан кубаттоо үчүн алынып салынышы мүмкүн. Wh менен өлчөнөт, бул Ватт-саатты билдирет. Ар бир велосипеддин өндүрүмдүүлүгү ар кандай болсо да, батареянын Wh рейтинги диапазонун жакшы көрсөткүчү болот.
Арзан велосипеддердин батарейкалары жакшы интеграцияланган эмес жана эң жөнөкөй жөн эле ылдый түтүктүн үстүндө отурушат. Салыштыруу үчүн, сапаты жакшыраак велосипеддер кубаттуулук пакетин кадрга бириктирип, системаны тыкан жана кыйроого учурашы азыраак болот.
Минүүнүн стилдери жана түрлөрү
XC
Кроссту билдирет. Бул атлетикалык стили мүмкүн болушунча тез аралаш жерди жабууга багытталган. UCI уруксаты менен өткөн E-MTB дүйнөлүк чемпионатынын бар экендигине карабастан, спорттук дисциплинага көңүл буруп, бирок ылдамдыгы чектелген мотор жардамын кошуу көптөгөн күйөрмандарды багынта алган жок.
Лахаттануу жана ылдыйларды башкаруунун эсебинен бийиктикке тез чыгууга көңүл бурулгандыктан, электр XC велосипеддерин бир аз карама-каршылык катары кабыл алуу кыйын.
Трейл - Кыймылдын көбү орун алган жерде
Жергиликтүү токойлордогу тынч илмектерден градацияланган илмектери бар атайын борборлорго чейин же бийик жана жапайы жерлерде бир күн бою саякаттарга чейин. Чыгуу сизди каалаган жерден алып барат.
Ар тараптуу жана эффективдүү, трассадагы велосипеддерди күнү бою тээп, ылдамдык менен ыңгайлуулуктун ортосундагы тең салмактуулукту сактай алат. Акыркы мотоциклдер дээрлик XC жарышчысындай эффективдүү, бирок бир нече жыл мурунку эндуро велосипеддериндей тоодо ылдый түшүүдө жөндөмдүү.
Электрдик жардам минүүнүн бул стилин болуп көрбөгөндөй жеткиликтүү кылууга жардам берди.
Enduro
Жарыш форматы, мында чабандестер агрессивдүү убакыты бар ылдый этаптарды чоңураак циклдин бир бөлүгү катары аткарышат. Ал ошондой эле минүүнүн бир кыйла техникалык стили үчүн кол чатыр термини болуп калды.
Enduro чабандестери бүт күнүн тоолордо өткөрүшү мүмкүн, бирок алар чыгууда аз чарчашат. Мунун баары түшүүлөр жөнүндө.
Дөңгөлөктөрү кененирээк жана суспензиялары көбүрөөк болгондуктан, эндуро велосипеддерин көптөгөн адамдар басууга аракет кыла турган жерлерде тээп жүрсө болот, демек, тизе такаларын жана бети толук туулга кийген эндурочуларды көрүүгө болот.
Эңкейиш
Бул тоо велосипединин эң агрессивдүү стилин сүрөттөйт. Чоң секирүү жана тамчылоо менен кыска жана укмуштуудай техникалык курстарды өтүп, чабандестер буга чейин лифт (же Улуу Британияда трактор жана чиркегич) аркылуу көтөрүлүүнүн чокусуна чыгышмак.
Албетте, велосипедиңизде мотор болсо, старт дарбазасына кирүү үчүн лифт талап кылынбайт.
Мыйзам кандай, мага камсыздандыруу керекпи жана велосипедимди учакка алсам болобу?
Улуу Британияда стандарттуу электр велосипедин тебүү үчүн сизге лицензиянын же камсыздандыруунун кереги жок. Бирок Улуу Британияда учурда бардык электр велосипеддер 25 км/саат менен чектелген – жардам токтотулганда.
Кандайдыр бир велосипед да педаль-жардам негизинде иштеши керек, б.а., сиз педалыңызды бассаңыз, мотор бир аз колдоо көрсөтөт. Мотоцикл стилиндеги дроссели бар велосипед мыйзамдуу эмес.
Электрондук велосипеддердин экинчи классы S-pedelecs деп аталат, алар 45 км/саат ылдамдыкта жардам берет. Улуу Британияда жана Европада булар моторлуу унаалар катары классификацияланган, андыктан камсыздандырылышы керек жана аларды велосипед жолдорунда колдонууга болбойт.
Стандарттык электрондук велосипеддер велосипеддер катары каралгандыктан, алар коомдук жол укугуна байланыштуу кадимки машиналардай эле кирүү укуктарына ээ. Жеке жерде минүүгө расмий эмес уруксаттар ар кандай болушу мүмкүн.
Велосипед тээп жатканда, сыртта же жүргөндө башка трасса колдонуучуларына кенен орун берип, сылык мамиледе болуңуз. Электр тоо велосипеддери да сыноолордо, өзгөчө нымдуу шарттарда эскирүүнү жогорулатат.
Электрондук велосипедди көңүл ачуу жана сыртка чыгуу үчүн колдонгондор жөнүндө шылдыңдоо - бул туура эмес кадам. Бирок, электрдик жардамды жамгырда бир нече жогорку ылдамдыкта айланып өтүү жана айлана-чөйрөгө зыян келтирүү жакшы көрүнүш эмес.
Электрондук велосипед майрамдын сонун шериги болот. Бирок электр велосипеддер колдонгон чоң кубаттуулуктагы батарейкаларды учакта алууга болбойт.
Эгер сиз учуп жатсаңыз, бул велосипедиңизди үйдө калтырышыңыз керек же бара турган жериңизде батарейканы ижарага алууну уюштуруу керек дегенди билдирет. Альтернатива - батареяны өзүнчө жөнөтүү, бирок алардын транзитине байланыштуу эрежелерге ылайык, бул да кыйын болушу мүмкүн.
