Веломинатинин велосипед тебүү этикетинин арбитри Фрэнк Стрек, колуңуздан келгени үчүн досуңузду ташташыңыз керекпи же жокпу деген суроого жооп берет
Урматтуу Франк,
Сизден жайыраак же чындап эле сизден ылдамыраак бирөө менен минүү, өзгөчө тоого чыгуу боюнча оюңуз кызык. Аларды күтөсүңбү? Эмне мырзалык кылуу керек? Эндрю, электрондук почта аркылуу
Урматтуу Эндрю, Суроолордун эң жакшы түрлөрү – бул жооптору бир нече кадам алысыраак басып өтүүдөн мурун аларды түшүнүүгө шылдыңдаган суроолор.
Бул абдан жакшы суроо, себеби так жооп жок, бирок негизги принцип, адаттагыдай эле, №43 эреже: Капа болбо. Жолдо жүрүүнүн максаты социалдык максат деп эсептесек, жолдошторуңуз үчүн өтө ылдам айдоонун кереги жок жана чындыгында өтө жай минүү көпчүлүгүбүз үчүн ыңгайсыз болушу мүмкүн. Бул маселе боюнча так чечим чыгаруунун ордуна, мен ар кандай мүмкүнчүлүктөрдүн артыкчылыктарын талкуулайм.
Мен көптөн бери жакшы Велосипедчинин эң сонун сигналдарынын бири бул алардын ылдамдыгын жайыраак айдоочунун темпине ылайыктуу айдай билүү жөндөмдүүлүгү деп ишенип келем. Чабандес өз чеберчилигин өрчүткөн сайын, биз күчтөнүүгө жана ылдамыраак жүрүүгө көңүл бурабыз. Биз педальдарды катуураак басуу үчүн импульсту өстүрөбүз. Буттагы күч өнүккөн сайын, биз өзүбүздү көбүрөөк күч-аракетти узак убакытка сактоого машыктырабыз. Бизде оор күндөр жана калыбына келтирилген күндөр бар, бирок биздин көңүлүбүз ар дайым тезирээк бара турган жөндөмдүүлүктү түзүүгө багытталган.
Биз өзүбүздөн жайыраак бирөө менен кокусунан айдап баратканда, №43 эрежеге ылайык, жеңил болуп, алар үчүн ыңгайлуу темпте айдашыбыз керек. Алар биздин спорттун ыкмаларын үйрөнүп жаткан педалван болушу мүмкүн же алар сиз менен велосипедде бир аз убакыт өткөрүүнү каалаган дос болушу мүмкүн - кандай болгон күндө да, темп менен эшикти үйлөп коюу тескери жемиштүү жана керексиз болмок..
Адаттагыдай темпибизден төмөн айдап өтүү оңой көрүнөт, бирок биз аны акырындап көтөрүп, шеригибизди алардын комфорт зонасынан алып чыгууга умтулабыз. Кичинекей бийиктикке чыкканда, машыгуубуз бизди алардын жөндөмдүүлүктөрүн байкабай өтө жогору кармап турууга түртөт, натыйжада алардын эрте чарчап калышына же нааразы болушуна алып келет.
Жакшы дегенибиз, бирок бул биздин денебизди көзөмөлдөй албагандыктан, акырындап досубузду кутуга салууга себеп болот. Ал эми эң мыкты спортчулар денесин көзөмөлдөөнү ушунчалык үйрөнүшкөн, алар күч-аракетин эң сонун тууралап, каалаган чабандес үчүн ыңгайлуу темпте айдай алышат.
Мен жайыраак атчынын темпинде айдап жүргөндө байкаган дагы бир байкоом - өзгөчө өйдөлүштө - оорунун деңгээли дагы эле салыштырмалуу жогору. Аракеттин интенсивдүүлүгү башка мүнөзгө ээ болушу мүмкүн, бирок акырындык менен көтөрүлүү дагы эле буттарыңызда басымды жаратат жана эңкейиште көбүрөөк убакыт өткөргөнүңүз, сиз чокуда турганыңызда дагы эле ооруп жатканыңызды билдирет. Бул жердеги маанилүү сабак - бул оор күндөрдө темп жогору болуп, башыңыздагы кичинекей үндөр ооруну басаңдатуу үчүн жайлоо жөнүндө ызы-чуу чыга баштаганда. Жайыраак жүрүү ооруну басаңдатпайт – ооруну токтотуунун бирден-бир жолу - чокуга чыгуу.
Жайыраак атчынын көз карашын өзгөртүү, ылдамыраак болуунун эң жакшы жолу - сенден жакшыраак бирөө менен минүү. Алардын дөңгөлөктөрүнө отуруп, коё бербегиле. Сиз башка атчынын долбоорунан пайда көрөсүз, демек, сиз алардан 20% начарраак болуп, дагы эле түшүп калбайсыз. Бул кереметтүү түшүнүк, 80% кимдир бирөө сыяктуу жакшы жана ошол эле учурда бүтүрүү; Баңгизаттар биздин спорттун тарыхында басымдуу орунду ээлегени таң калыштуу эмес – атүгүл башка велосипедчи менен жүрүү да допингге окшош!
Сөзгө кайтуу – ылдамыраак атчынын дөңгөлөгүн кармап туруу эки нерсени ишке ашырат. Биринчиден, ал сиздин физиологияңызды өнүктүрөт жана күчтүү жана тезирээк болууга жардам берет. Андан да маанилүүсү, алардын дөңгөлөктөрүн карманууда өжөр болуу сизге акыл-эсиңизди жакшыраак чабандес болууга, тактап айтканда, биз ишенген физикалык чектен чыгуу жөндөмүбүздү изилдөөгө үйрөтөт.
Булардын эч бири эң мүмкүн болгон сценарийди камтыбайт, башкача айтканда, эки атчынын тең өйдөлөгөндө эки тарапка ылайыктуу темпте жүрүүгө жетишээрлик жакшы эместиги. Бул эки атчынын тең күнөөсү эмес – экөө тең убакыттын өтүшү менен жакшырганга аракет кылса, жакшы эмес деп айыптоого болбойт.
Албетте, эгер жайыраак атчан адам нааразы боло баштаса, кыңкыстаса же унчукпай калуу принцибин бузуп велосипед тээп баратса, сиз менин уруксатым менен эшиктерди жардырып, чаңыңызга таштап кетесиз. Эч ким канчалык ылдам бара алгандыгы үчүн соттолбошу керек, бирок ар ким өзүнүн мамилесине жараша бааланышы керек.
