Мастер-механик Рохан 'Доктор Д' Дубаш өзүнүн кенен велосипед коллекциясындагы окуялардын айрымдары менен бөлүшөт
Рохан Дубашты тармактагылардын көбү «механиктин механики» деп сыпатташат. Анын велосипеддер боюнча билими терең эмес жана анын Facebookтагы механикалык эрдиктерин байкоо абдан кызыктуу.
Эгерде 10 мүнөт бош убактыңыз болсо, ал велосипеддерди кантип тирилтип, аларды түзүүчү бөлүктөрүнө чейин чечип, андан кийин бир дюймга чейин текшерип, жууп, алмаштырып, лактап, жылтыраарын карап көрүңүз. алардын жашоосу, анткени Дубаш айткандай, "Дат эч качан уктабайт"
Иштеринен тышкары, ал кемчиликсиз велосипеддер коллекциясынын, ошондой эле Campagnolo компаниясынын гараждык бөлүктөрү менен сыймыктанат.
"Мен эмне үчүн бул нерселердин бардыгын билбейм," дейт Дубаш. "Балким, бул жөн гана велоспорттун 35 жылдык эстелигидир". Мен велосипед саткан же жөн эле ыргытып, өкүнгөн адамдарды өтө көп жолуктурдум деп ойлойм.’
Велосипеддер жана велосипед тетиктери жөнүндө сөз болгондо, кээ бир адамдардын коллекцияларында логикалык тартип бар. Балким, алар рельстерди же Колнагонун ар бир моделин чогултуп жаткандыр, бирок Дубаштын коллекциясы убакыт боюнча саякат.
Ал High Fidelity тасмасынын башкы каарманына окшош, ал ар бир пластинканы качан сатып алганын жана ошол учурда ал үчүн эмнени билдирерин так билет.
Инструменттер, керемет куралдар
Велосипеддердин жанында анын күнүмдүк жумушуна керектүү нерселерди да, ошондой эле өзүнчө коллекция катары эки эсеге көбөйтүлгөн куралдар бар.
‘Мен жигердүү чогулта баштаганымдан эмес, жөн гана ар бир бир нече жума сайын жаңы курал керек болгон жумушка туш болосуң, ошондуктан мен аларды сактап калам жана алар кандайдыр бир деңгээлде топтолуп калышат. Жөн эле туш келди нерселер, мисалы, Royce ылдыйкы кашаа куралдары же башка нерсе, - дейт Дубаш.
‘Же бул Campagnolo сол-тараптуу C-Record кранкасын алып салгыч, туткун болтту алып салганыңызда. C-Record кранкалары туткун болт чыгаргыч менен жөнөтүлчү, бирок алар артка чегиништи.
Аларды баары чыгарчу, андыктан кранкасын алып салуу үчүн сол-тараптуу кранка чыгаруучу керек. Булар азыр Ebayде £50 баада.
‘Мен жолдошум менен L'Eroica мингенимде, анын туткун болту жыгылып, ал 7 мм аллен ачкычын колдонуп жатат. Тейлөөчү фургонду табуу үчүн 30 миль жол жүрдү жана мен акыры бирөөнү тапканга чейин жүздөгөн аллен ачкычтары бар кутудан өтүшүм керек болчу. Бул адамдардын аларды жек көргөн себебинин бир бөлүгү. 7мм, чынбы?’
Белгиленген май
Рохандын куралдар коллекциясынын айрым бөлүктөрү сейрек болгону үчүн башкаларга караганда кымбатыраак. Ал өчүп бараткан пластик идиш чыгарат.
‘Бул оригиналдуу Campagnolo майы. Азыр болсо да азайып баратат. Мен аны көп жылдар бою алдым. Бул укмуштуудай нерсе, Campagnolo май куюучу идиш. Менде бул башка май бар, ал мезгилдин туура эстетикасына ээ, бирок чыныгы Campag майы эмес, анткени мен аны ысырап кылгым келбейт. Бул мага керек болсо, өзгөчө жумуштар үчүн дагы эле бар.’
Дубаштын сүйүктүү буюму анын Campagnolo куралы экени анык. ‘Мен муну 1989-жылы өзүмдүн аманатым менен сатып алгам, менде 10 жыл болгон жана эч качан колдонгон эмес.
‘Ал төшөгүмдүн астына отуруп калгандыктан, үй кинотеатрымды бүтүрөйүн деп, аны бир жигитке саттым жана сатаарым менен: “Мен эмне кылдым? Мен дагы бирөөгө буйрутма бергени жатам,” бирок алар башка жасашкан жок.
15 жыл бою мен аны саткан күнүмдү ойлодум. Анан мен Фейсбуктан билдирүү алдым: "Сиз мени эстей элексиз, бирок мен сиздин Campag шайманыңызды бир нече жыл мурун сатып алгам, аны кайра сатып алгыңыз келеби?" Мейли, мен анын колун тиштеп алдым. Мен аны азыр такай колдоном.’
Сүйүү эмгеги
Велосипед коллекционерлеринин жанында убакыт өткөрүү, анын эмне үчүн мынчалык жагымдуу экени айкын боло баштайт. Бул тетиктердин кооздугу жана сиз куруп жаткан велосипедиңиздин оригиналына мүмкүн болушунча жакын экенин билүү жөнүндө. Тилекке каршы, велосипеддин бардык бөлүктөрү убакыттын сыноосуна туруштук бере бербейт.
‘Мен кээ бир тормоз рычагдары үчүн бир жолу көзүмдү сугарган сумманы төлөгөм, анткени мен тырмаларды каалабайм. Резина капюшондор да бир чөп болуп саналат – азыр көчүрмөлөрүн ала аласыз, бирок жашоо өтө кыска, андыктан мен чыныгыларын алдым.
‘Коркунучтуу, анткени алар өлүп калса, кийгенде жыртылат жана андан артка жол жок, туурабы? Бул үчүн эч кандай "быйтыкча" жок – жыртылган капюшон жана кайгылуу жүз.'
Башка нерселер ар кандай себептерден улам убакыт сынагына туруштук бере алган жок, мисалы, Modolo Kronos убакытты сыноочу тормоздор ошол кезде кемчиликтүү көрүнгөн, бирок азыр күлкүлүү көрүнөт.
‘Ооба, алар коркунучтуу эле. Алар алкакты куруучуга берүү үчүн нускама китеби менен келген, ошондуктан алкагыңызды аларга ылайыкташтырыңыз.
‘Мен өзүмдүн эң ылдам TT убакытымды мына ушулар менен койдум: жамгыр жаап жатты, айланма жолго жакындаганда тормозду басып, эч нерсе болгон жок. Мен жөн гана ылдамдыкты жоготпостон түз аттым.’
Балким бир күнү…
Ал эми Дубаштын бул велосипеддер жана тетиктер үчүн максаты эмне? «Менин максатым – алардын баарын ишке киргизип, барууга даяр болуу. Менин оюмча, жалпысынан 13 велосипедим бар, бирок алардын бирин да тебе албайм.
‘Бул чындыгында эң жаманы. Мен алардын баарын кайра кура алмакмын, бирок бул жөн гана аны ишке ашырууга убакыт табуу. Албетте, үй бүтмөйүнчө.'
--
Moser Pro Team SL
‘Бул мен Лероикада быйыл минген велосипед жана мен аны 1986-жылдан бери айдап келем. Ооба, такыр эмес. Мен аны 1986-жылы саткам, бирок кийин кайра сатып алгам жана… жок! Карачы! Дат эч качан уктабайт. Мен бир аз сагындым. Оо, мен муну чечишим керек!'
Муну менен велосипедди кошуна алып, иш столуна коюп, дат басып калуу үчүн шашылыш түрдө демонтаждашат.
‘Мен Честерфилддеги JE James компаниясында иштечүмүн жана алар 1983-жылы Атайын өнүмдөрдүн биринчи дистрибьюторлору болгон Caratti Sport аркылуу келдим.
Баары бир, ээлеринин бири Мозерге аттанып, алар Италияда байланышта болгон. Алар микроавтобуста келип: "Менде эмне бар экенин көргүң келеби?" дешти.
‘Ал кезде азыркыдай дистрибьютор болгон эмес, андыктан анын Россин, Баттаглин, Пинарелло жана Даккорди бар болчу. Негизи мен алардын баарын сатып алдым жана бул биринчи саттым.
‘Жигит аны алты ай бою башка бирөөгө сатканга чейин болгон, кийин ал аны менин жолдошум болгон башка бирөөгө саткан. Ал ошол Look көмүртектеринин бирин сатып алуу үчүн аны саткысы келген.
‘Ал кезде бизде акча жок болчу, ошондуктан жаңы велосипед алгыңыз келсе, эски велосипедиңизди сатууга туура келди. Мен ага £60, гарнитураны басуучу жана астыңкы кронштейнди кескич бердим окшойт.
‘Үйгө келгенде бир аз капа болдум, анткени кабелдин сүрүлгөнүн байкадым, бирок мени андан да капаланткан нерсе, анын Shimano иштетип жатканы болду.
‘Анын Dura-Ace гарнитурасы бар болчу, ал Campagга караганда 5 мм төмөн болгондуктан, гарнитура туура келген жок. Мен аны 1987-жылы койгом, ал бир нече жылдар бою кутуда отурду.
'Баары бир, мен Клифф Шрабб [Лондондук рамка куруучу маркум] жөнүндө угуп, балким айрыларды чечип, эски рулду чыгарып, жаңысын салып, кайра хромдотуп алам деп ойлогом.
‘Ошентип мен ага алып бардым, ал: «Эмне үчүн? Эмне үчүн мен үстүнө жаңы бир аз бышырбайм?" Мен аны жиндидей карадым. Мен андан жипке кантип дал келерин сурадым, ал: "Бул жөнүндө кабатыр болбо" деди, ошондуктан мен бир жумадан кийин кайра бардым, ал эң сонун болду. Сиз кошулууну көрө албайсыз.
‘Баары бир ал менден £10 төлөп, анан мага KitKat жана бир чыны чай берди.
‘Тормоздордун өзгөчө окуясы бар. Көптөгөн, бир нече ай мурун, 1984-жылы C-Record биринчи жолу ишке киргенде, Campag дүң сатуучусу мага телефон чалып: Менде сизди кызыктырган бир нерсе бар.
‘Алар Милан шоусундагы Campagnolo шкафтары - сиз аларды каалайсызбы? Бир гана эскертүү - бул топтордун топтомун сатып алышыңыз керек."
‘Кобалтос менен Триумф, Жеңиш жана C-Рекорд болду, анткени Delta тормоздору ушул учурда четке кагылган. Топторду сатууга туура келди, бирок аны сатып алган жигит Deltas каалагандыктан, мен бул Кобалтолорду [туура, монтаждоо гайкасындагы көк “асыл таш” менен толуктадым].
‘Менин оюмча, алар мендеги Кампаниянын эң көп нерсеси.'
--
Колнаго Мексика
‘Бул чындыгында менин Ыйык Граиль велосипедим – муну алуу үчүн көп убакыт кетти. Менде 1982-жылы болгон жана Colnago Master сатып алуу үчүн саткам.
‘Мен аны саткандан кийин дайыма өкүнүп калчумун. Мен дагы бир нерсе алам деген ой менен көп нерсени сактадым, бирокичинде Мексика табылды
59см, бирок кайра чачыла элек болсо, дээрлик мүмкүн эмес.
‘Бирөө Ebayге чыкты, бирок менде аны сатып алганга акчам жок болчу. Мен алты жылдан бери шейшеп астында турган бул эски DeKerf тоо велосипедин алдым.
‘Биз келишимди бузуп алдык, мен ал мага берген нерсени Ebayге 15 секунд калганда салып, Мексиканы утуп алдым. Мен аны алуу үчүн Лестерге келдим жана алар эч качан мынчалык жакшы адамдар эмес беле?
‘Баардыгы дат баскан, ээрде чымчыктын богу бар болчу. Бирок баары бир, мен аны үйгө алып, акырындык менен кайра жандандырдым.
‘Бул бир аз шылуун бала, кадр. Ал Columbus Air айрылары менен келген, алар өтө сейрек кездешет жана анын үстүнкү жана ылдыйкы түтүкчөлөрү кысылышы керек, бирок анын ылдыйкы түтүгү жок.
‘Аны көргөндө ичим ачышып кетти, бирок андан ары кете алган жокмун, анткени мындан ары эч качан таба албайм.
‘Мен кээ бир топторду сактап калгам. Шакек, кранка, тиштүү рычагдар - тормоздор велосипед менен келген. Барлар Германиядан. Алар ал кезде менде жок болгон SuperLeggera.
‘Алар азыр өтө сейрек кездешет, айрыкча чоңураак өлчөмдөрдө. Сиз аларды ала аласыз, бирок алардын баасы жүздөгөн. Бул нерселердин айрымдары акылга сыйбас кымбаттап кетти.
‘Жаңы эски Super Record гарнитуралары азыр болжол менен £300 турат. Бирок долбооруңуз болсо жана аны бүтүргүңүз келсе, тандооңуз жок.
‘Бул жөн гана чынжыр эмес. Бул менин 1982-жылдагы оригиналдуу чынжырчам. Менин досум стоматолог болгон жана аноддоштуруунун баарын колу менен чечип, андан соң бардык оюуларды айланып, баарын иретке келтирген.
‘Бул кадрдагы оригиналдуу боёк – ал жерде бир аз чип бар, бирөөсү бар.
‘Бир гана өкүнүчтүү нерсе - бул так ретро велосипед болуп калды. Эгер сиз ретро айдасаңыз, ал жерде ар дайым ар кандай стандарттардагы кызыл Колнагодор көп болот.’
--
Raleigh Team Castorama 753
‘Бул көптөн бери кутудан чыга элек. Бул Лоран Финьонго таазим. Буларды сатып ала алган жоксуз, андыктан бул чындыгында Raleigh эмес.
'Бул бир аз татаал, бирок негизинен 1988-жылы мен Финьонду сүйүктүү чабандес катары коштум жана мен анын Гитанинин көчүрмөсүн түзгүм келди, анткени менде команданын репликалуу велосипеддерин курууга болгон кызыгуум бар болчу.
‘Мен Франциядагы бул кичинекей велосипед дүкөнүнө барып, Gitane командасынын рамкасына 753 [Рейнольдс болот] буйрутма берүүгө аракет кылдым. Ал аларды жасаган компанияга телефон чалып, анын баасы 700 фунт стерлингдин тегерегинде болуп чыкты, ал кезде Мастер £500гө жакын болчу.
‘Бир нече жумадан кийин алар Роли 1989-жылдын демөөрчүсү болорун айтышты жана мен: "Ох, бул эң жакын качуу болду, туурабы?"
‘Ошондуктан мен Роли өкүлүнө айттым, мага команданын кадрын ала аласызбы? Анын айтымында, алар бардык куруучулардан кутулушкандыктан, аларды сатпай жатышат. Мен реплика велосипед сатып алмакмын, бирок ал 753 эмес, 653 болду.
‘Мен көчүрмөнү сатып алдым жана аны мүмкүн болушунча жакыныраак курдум, бирок жүрөгүмдө анын туура эмес экенин түшүндүм. Эмнеси болсо да, менде мындай айлакер план бар болчу.
‘Мен которуулардын топтомун колго алдым, анан бир аз каздым. Өкүл мага ал Уорсоптун бир жерге барганын айтты, ал жерде Касторама [Финьондун командасы] жүктөлгөн рамкалары илинип турган – алар команда үчүн келишимдик ишти аткарып жатышкан экен.
‘Ошентип мен алкакты чийип, Колумбиядан Уорсопто буйрутма бердим, бирок аларды боёшуна алган жокмун. Мен аны Робертске алып бардым да, берметтин ак түсүн чачсын деп, анан чаптап койдум.
‘Финьон Simplexти колдонду, ал Кампаг менен келишимин бузгандыктан, бул кичинекей резиналарды тиштүү рычагдарга койду [оң жакта]. Аларды табуу оңой эмес. Жашылдар, ооба. Каралар, ооба. Ал эми көк? Аларды табууга бир жылдай убакыт кетти.
'Чоң тамаша, мен баш белгисин ала алган жокмун, андыктан бул эски Raleigh Mustang тоо велосипедин жулуп алып, аны жаңы эле чаптап койдум.'
