Ылдамдыкты, ыңгайлуулукту жана жакшы көрүнүштү тең салмактайт - баада
Стандарттык SS26 сыяктуу, SS26 Aero – анын жаркын көрүнүшүнө карабастан – ар тараптуу иштөө үчүн иштелип чыккан. Тифосинин айтымында, ал геометрияны Strava сегменттерин кууп же 180 км спорттук оюндарга кирүүдө да) мүмкүн болушунча катуу жана жеңил экенине ынануу үчүн өзгөрттү.
Кошумча чыгым чындап эле татыктуубу же жокпу, билүү үчүн биз ашкана раковинасын £999 рамкага ыргыттык. 50 мм тереңдиктеги тилкелерде бир кылымдан бери келе жаткан "ошол жигит" болгуңуз келеби же каалабайсызбы, биз сизге тапшырабыз…
Алкак топтому
SS26 Aero алкактары максаттуу аэродинамика боюнча объект сабагы. Чоң өлчөмдөгү Торай көмүр түтүкчөсүнүн беш чети бар, анын арткы четинде дээрлик бир чекитке чейин ийрилет, ал эми үстүнкү түтүк ушунчалык түз болгондуктан, ага көз айнек салып, май менен толтуруп, деңгээл катары колдонсоңуз болот. майлуу, аэропрофильдүү баш түтүк.
Баш түтүгү атаандаш Trek Domane SL5 Discтин бийиктиги менен бирдей, андыктан колуңузду алдыңкы шпиндельге ороп алганыңыз эч качан сезилбейт – бул сиз ойлогондон да оңой жүрүү позициясы.
Баштын өлчөнгөн бурчу 71,9° менен айкалышканда, алдыңкы четиндеги геометрия көрүнгөндөй жаркыраган эмес. Ал эми тик отургуч бурчу башкарууну жана багытты тез өзгөртүү үчүн денеңизди алдыңкы жагына жайгаштырат.
Терең кесилиштеги чынжырчалар арткы октогу тегеректелген профилдүү отургучтар менен жолугушат, ал эми аэрокөмүртек отургучтары үстүнкү түтүккө катылган болт аркылуу жөнгө салынат.
Группалар
Campagnolo's Chorus топтору SS26 Aeroдо токтоп турган жана тиштүү өзгөртүүгө таасир этүүчү бардык кыймылдуу бөлүктөрдү камсыз кылат.
Көмүртек 53/39 чынжырчасы бул сыноодо өзгөчөлөнүп турат. Ал 11-29 кассета менен бирдикте иштейт, ал эми Campagnolo'нун скелеттик Chorus тормоз калиперлери Тифосинин терең тилкелүү дөңгөлөктөрүнүн көмүртек тормоздоочу бетинен кармап туруу үчүн бул таңгактагы көмүртектерге арналган прокладкаларды иштетет.
Бүтүрүү топтому
Италия тилиндеги Tifosi аталышына карабастан, англис бренди. Бирок SS26нын бүтүрүү комплекти италиялык ата-энелик иллюзияны күчөтөт.
Selle Italia SLR ээри жеңил, бирок бир топ колдоочу отургучту сунуштайт (биз аны азыктандыруу станцияларынын ортосунда сүйүнөбүз), ал бренди жок Tifosi көмүр отургучтун үстүндө отурат.
Алдыңкы жагында Deda's Super Zero 420 мм диаметрдеги рулунун үстү аэропрофильдүү, компакт түшүрүлөт жана рульге 130 мм Super Zero сабы менен кармалат, биз 52 өлчөмүндөгү кадрга ылайыктуу деп таптык..
Дөңгөлөк
Campagnolo's Bora One көмүртек клинчерлери, 50 мм бөлүгүндө, бул түзүлүштү көрктөндүрөт. Ооба, алар тез; ооба, алар жаркыраган. Ооба, алар кымбат.
Комплекттин баасы 1700 фунттан бир аз ашса, бул велосипедде кошумча акча кайда кеткени анык. Асимметриялык жип арткы педалдуу күчтөрдү тең салмактайт, ошондой эле алардын 24 мм алкактын туурасы Michelin's 25c Power Endurance сыяктуу кененирээк резинаны орнотууга мүмкүндүк берет.
Алар катуу кармайт жана сыноо учурунда жакшы кийип жүрүштү, бул биздин спорттук оюндардын бүтүндөй мезгили үчүн керектүү дөңгөлөктөр экенине ишендирди. Ар бири 35 фунт стерлингден, алар өтө кымбат эмес. Эгер сиз тайызыраак дөңгөлөктүү болгуңуз келсе, Campag's Zondas татыктуу альтернатива болот.
Жолдо
Тифоси укмуштуудай көрүнгөн велосипед – бул укмуштуудай класстык боёк велосипедди өзгөртүү үчүн эмне кыла алат жана бул жердеги түс схемасы жөн гана кооз.
Андан да маанилүүсү, велосипед тебүү көрүнгөндөй катаал эмес. Биздин циклдин алгачкы беш милясы көрсөткөндөй, андан эң жакшы натыйжа алуу үчүн бир катар милдеттенмелерди талап кылбайт.
Тифоси жарыш велосипедине окшоп калышы мүмкүн, бирок пакет катары ал иш жүзүндө анын ар бир акыркы тамчысын чыгарып, жаркыраганга мүмкүнчүлүк берет.
Campag's Chorus которгучтары абдан позитивдүү, дээрлик татаал операцияга ээ, бирок алардын иштөөсүндө кынтыксыз тактык бар, бул бизге блок аркылуу кыска жылып өтүүгө мүмкүндүк берет, бул дөңдүн этегине жеткенге чейин дээрлик 53x11ге чейин жетет. циклибизди баштайт.
Кийинки айылга кире турган ылдамдыкты эскертүүчү белгини коюп, таш коттедждердин ортосундагы түз, түз сүйрөө аркылуу 25 миль ылдамдыкты кармайбыз.
Жол өлкөнүн В-жолдорун көздөй көтөрүлүп баратканда, Bora 50s айлануу ылдамдыгы адамды кубандырат. Сизди "про" сезүү үчүн терең кесилген жээктин "кагышы" сыяктуу эч нерсе жок!
Биз 39 тиштүү чынжырчадагы кассетанын жарымына чейин ыңгайлуу, өйдө көтөрүлүп баратканыбызда кадр өзүнүн катуулугун жарыялайт. Жалпысынан 53/39 чынжыр шакеги жарышчылардын тандоосу катары каралса да, арттагы кенен пропорциялуу кассетанын аркасында темпибизди минималдуу чарчоо менен кармап туруу кыйынга турган жок.
SS26 Aeroнун ыңгайлуулугу чындыгында таң калыштуу. Мишелиндин 25c дөңгөлөктөрү жолдогу ызы-чуулардын көбүн өзүнө сиңирип алат, көмүртектүү отургучтар титирөөнү обочолотот, ал эми кабинада капотко түшпөгөндө колуңузга эс алууга абдан ыңгайлуу болгон терең төшөлгөн штангалары бар.
Кайсы, à la Campag жылдан бери эргономикалык жактан жагымдуу, резиналанган искусство чыгармалары.
Колдонуу
SS26 сиз ойлогондон бир топ жайыраак баш бурчка ээ болсо да, бул биздин 52 өлчөмүндөгү мисалыбызда 977 мм кыска дөңгөлөк базасы үчүн туруктуулукту камсыз кылат.
Сиз тамчыларда бурчка бурулуп жатсаңыз же капюшондо ырааттуураак айдасаңыз да, Tifosi эң катуу бурулуштардагы сызыкты байкайт.
Ар кандай 50 мм алкактардагыдай эле, бураларга кайчылаш шамал таасир этип, ачыкыраак жолдордо бир нече көз ирмемде тынчсызданууга алып келет.
Бирок, алардын жеңил салмактуу, толук көмүртектүү конструкциясынан биз сезген пайданы биз маал-маалы менен шамал болуп турганда кабыл алабыз.
Campag'дын супер эффективдүү Chorus калиперлери велосипедди чыныгы агрессия менен жайлатып, көмүртек менен тормоздоо канчалык алыска жеткенин көрсөтөт.
Чыкырган үн менен алар SS26ны ылдыйкы бурчтарга сүйрөп чыгышат, бул сизге мүмкүн болушунча ылдамдыкты чокуга алып чыгууга мүмкүндүк берет, ошол эле учурда Мишелин резинасынан алган ишенимибиз кургакта башынан өткөргөн бардык нерселерден ашып кетет. узак убакыт ичинде шарттар.
Бул велосипед тебүү кызыктуу, бирок дагы эле таң калыштуу ыңгайлуулукту камсыз кылат. Эгер ылдамдык менен ыңгайлуулуктун эң мыкты балансы менен кийинки спорттук оюндарыңызды айланып өтүүнү кааласаңыз жана бир аз кошумча акча коротсоңуз – сизге SS26 Aeroдон башка эч нерсе керек эмес.
Рейтингтер
Алкак: Аэродинамикалык, бирок таң калыштуу ыңгайлуу. 9/10
Компоненттер: Кереметтүү Campag хору бүтүндөй колдонулат. 9/10
Дөңгөлөктөр: Терең жээктелген Campag Boras бул велосипеддин учуусуна жардам берет. 9/10
The Ride: Эч качан бул оор жумуш сыяктуу сезилет. 9/10
ӨКҮМ
Ылдамдык менен ыңгайлуулуктун эң мыкты балансы менен кийинки спорттук оюндарыңызды айланып өтүүнү каалайсызбы? Бош үчүн бир аз кошумча акча барбы? Анда SS26 Aero сиз үчүн
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535мм | 535мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 520мм | 524мм |
| Төмөн түтүк (DT) | Жок | 605мм |
| Айырдын узундугу (FL) | Жок | 373мм |
| Баш түтүк (HT) | 145мм | 145мм |
| Баш бурчу (HA) | Жок | 71.3 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73.5 | 74.1 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 977мм | 977мм |
| BB төмөндөшү (BB) | Жок | 67мм |
Спец
| Tifosi SS26 Aero | |
|---|---|
| Алкак | Торай көмүртек буласынын алкагы жана айры |
| Группалар | Кампаноло хору |
| Тормоздор | Кампаноло хору |
| Чинжырлар | Campagnolo Chorus, 53/39 |
| Касета | Shimano 105, 11-29 |
| Барлар | Deda Super Zero |
| Stem | Deda Super Zero |
| Seatpost | Tifosi Aero Post |
| Дөңгөлөк | Campagnolo Bora One 50 |
| Ээр | Selle Italia SLR Team Edition |
| Салмак | 7,24кг (52см) |
| Байланыш | chickencyclekit.co.uk |
