Иңгичтериңиз кубаттуулукту алдыга кыймылга айландыруу үчүн абдан маанилүү, бирок алар канча убакыт болушу керек?
Иңгичтин узундугу маанилүүбү? Муну окуган адамдардын көбү велосипедине кандай узундуктагы кранкалар орнотулганын билишпейт. Көптөр алардын узундугу ар кандай экенин билишпейт.
Ошондой эле кранкалар педаль тебүү күчүн канчалык натыйжалуу жаратат, ошондой эле велосипеддеги жалпы ыңгайлуулугубузга таасир этет, андыктан көбүрөөк көңүл бурушубуз керек эмеспи?
Бир кароодо имелүүнүн узундугу
- Педал окунун борборунан BB окунун борборуна чейин өлчөнгөн
- Күчкө же натыйжалуулукка түздөн-түз таасир этпейт
- Жамбаштын аралыгы жана тизелериңиздеги жүккө таасирин тийгизет
- Аэро жана дем алуу үчүн таасири бар
- Көптөгөн чабандестер кыска имелүүлөрдүн пайдасын көрө алышат
Иңгичтер кантип өлчөнөт?
Негизинен баштайлы. Кранктар педаль окунун борборунан төмөнкү кронштейн шпиндельинин (октун) борборуна чейин өлчөнөт. Узундуктар көбүнчө 2,5 мм кадамдар менен 160 ммден 185 ммге чейин өзгөрөт жана адатта чоңураак велосипеддер узунураак илери менен келет.
Маселе мынада, бул өнөр жай мурунтан эле белгилүү бир өлчөмдөгү велосипед үчүн "туура узундуктагы" кранкага орношкон – мисалы, 172,5 мм тиштери жок 56 см өлчөмүн таап көрүңүз.
Бирок, Фил Берттин ою боюнча, биз бул статус-квого каршы чыгууну ойлонушубуз керек. Ал 12 жыл British Cycling компаниясында физиотерапиянын башчысы, беш жыл Team Sky клубунда жетектөөчү физиотерапия жана консультант болуп иштегенин билиши керек.
Иңгичтин узундугу маанилүүбү?
‘Мен Брэдли Уиггинс менен биринчи жолу таанышканымда ал 177,5 мм узундуктагы кранкаларды минип жүрчү, бирок Рио Олимпиадасынын курама командасынын артынан сая түшүү үчүн ал 165 мм (Уиггинс алтын утуп алган) минген. Ал өзүнүн Саат рекорду үчүн да ушундай болгон. Бул кокустан болгон эмес – бул пландаштырылган – жана эгер Тур де Франсты утуп алган адам үчүн иштей турган болсо, анда ойлонуп көргөнүңүз оң.
‘Кранка узундугу бир катар нерселерге таасир этиши мүмкүн. Төмөн, аэропозицияда жамбаш муундун бурчу өтө жабык болуп калат, бул дем алууну кыйындатат; жамбаштын бүгүүсү күчөйт жана жамбаштын экстензорлору [глюттары] кирүү үчүн көбүрөөк күтүшөт.
'Кыска имелүүр педаль соккусунун жогорку өлүк борборундагы жамбашты ачууга жардам берет, андыктан бул нерселерди жеңилдетүүгө жардам берип, аэропозицияны натыйжалуу жана туруктуу кылат.
'Кыскараак кранкалар тизе муунуңуздун жалпы кинематикалык жүгүн азайтат – 1 м бийиктиктеги кутуга караганда 20 см бийиктиктеги кутуга секирүү канчалык оңой экенин ойлонуп көрүңүз. Бул кранка узундугу.'
Лондондук Cyclefit'тин велосипед тебүүчүсү Фил Кэвелл да макул. "Кранка узундугун өзгөртүү үчүн бир нече себептер бар, бирок жамбаш диапазону чоң", - дейт Кавелл. 'Аэро позициясында дагы эффективдүү айдай билүү өзгөчө маанилүү.'
Кыскараак имектер жакшыбы?
Анын айтымында, көпчүлүгүбүз денебиз көтөрө албай тургандай узун кранкаларды минип жатабыз жана велосипед компаниялары жолдорун өзгөртүшү керек.
"Алар өткөнгө тыгылып калышты" дейт Кэвелл. '172,5 мм илери бар 54 сантиметрлик велосипедди, аны 5 фут 6 дюймдук адам тебе алат, жөн эле жаңгак.
‘Биз азыр ар дайым 165 мм кранкаларды орнотуп жатабыз. Акыркы жолу качан 175 мм кранка орнотконубузду эстей албайм. Бул биз үчүн эскирген нерсе.
“Кыска имелүүр көпчүлүк чабандестерге велосипедде ыңгайлуураак болууга жардам берет, - деп кошумчалайт ал.
‘Алар велосипед тебүүнүн денеге тийгизген таасирин жумшартууга жардам берет. Ойлонуп көрүңүз: теңдеме 2πr, андыктан кранка узундугу айлананы олуттуу өзгөртөт, ал эми кыскартуу муун кыймылынын диапазонун бир кыйла азайтат.
‘Биз ийилген тизе жана ийилген жамбаш менен күч өндүрүүнүн айланасында өнүккөн эмеспиз. Эгер жамбаш бурчун ачуу үчүн эч нерсе кыла алсаңыз, бул көбүнчө жакшы нерсе.'
Иңгичтин узундугу майнаптуулукка таасирин тийгизеби?
Эгер биз кыскараак кранкаларды колдонсок, биз рычагдарды жоготуп, бийликти жоготуп албайбызбы? Америка Кошмо Штаттарынын Юта университетинин доценти Джим Мартиндин айтымында эмес.
“Биздин сыноолор диапазонду стандарттан [170-175 мм] узакка узартуу кубатка же натыйжалуулукка олуттуу таасирин тийгизбей турганын көрсөттү, - дейт Мартин.
‘Биз 120 мм жана 220 мм чейин сынап көрдүк. 145 ммден төмөн [максималдуу кубаттуулукта] олуттуу төмөндөө байкалды, бирок биз көбүбүз айдагандан бир дюймдан кыскараак кранктар жөнүндө айтып жатабыз жана ошондо да 4% гана төмөндөгөн.
«Сиз педаль тебүү ылдамдыгын эске алышыңыз керек», - деп кошумчалайт ал. 'Кыскараак кранка менен сизге жогорку каданция керек, бирок бул көпчүлүк үчүн табигый түрдө боло турган кичинекей адаптация.
‘Спринттин максималдуу кубаттуулугуна жана метаболизмдин наркына келсек, кранка узундугу 145 ммден 195 ммге чейин болушу мүмкүн жана бул эч кандай мааниге ээ эмес.
‘Узунураак тиштүү тиштүү ылдамдыктын катышы. Бул жакшыраак көтөрүлүүгө мүмкүнчүлүк бериши мүмкүн, бирок анын таасири кассетанын эки тиштүү тиштерин өйдө жылдырууга караганда анча чоң эмес.
‘Эң негизгиси, анын жамбаш менен тулку ортосундагы мамилеге тийгизген таасири. Бул комфорт, саныңыздын көкүрөгүңүзгө келип түшкөн негизги сезими же булчуңдарыңызды гитаранын кылындай болгонго чейин созуу, жөн гана педалды басып өтүү үчүн.’
Мага кандай узундук керек?
«Окурмандарыңыздын жок дегенде жарымы анчалык аэро эмес деп айтаар элем, анткени алардын кранкасы өтө узун», - дейт Мартин.
‘5 фут 8 дюймдан 5 фут 10 дюймга чейинки диапазондогу ар ким стандарттуу узундуктагы [170-175 мм] кранкалары менен горизонталдуу дене абалын ала албайт. Көбүнчө бир аз улуураак, жамбашынын кыймыл диапазону азайган аялдар үчүн, адатта, начарыраак болот.
‘Бул тууралуу мындай деп ойлоп көрүңүз: терең чөктүрүүдөн же тайыз чөктүрүүдөн көбүрөөк салмак таштай аласызбы? тайыз, туурабы? Бул бир аз кыскараак имекти колдонууга окшош.
'Ошондой эле, эгер сиз кранкаңызды 20 мм кыскартсаңыз, анда отургучуңуздун бийиктигин да 20 ммге көтөрүшүңүз керек, демек, бутуңуз педалдын тепкичинин жогору жагында 40 мм көбүрөөк узартылганын жана жамбаш бурчуңузду көрсөтөт. алда канча ачык.'
Мартиндин табылгалары узун кранкалар көбүрөөк күч чыгарат деген мифти жокко чыгарат, анын корутундусу жеке чабандес тандоодо эркин. Бирок, кыскараак бурчтар көптөгөн жакшы нерселерди алып келет.
"Мен "бул маанилүү эмес" деп табуу үчүн максат койгон эмесмин" дейт Мартин. 'Мен оптималдууну тапкым келди, бирок ал бийликке келгенде эч кандай мааниге ээ эмес.
‘Аэродинамикалык айдап жүрүү үчүн кыскараак кранкалар, албетте, маанилүү, бирок мобилдүүлүккө же муундарды оорутууга, ал тургай педальдардын жерди тазалоого жардам берет. Мен айтаар элем, көпчүлүк учурда итериңиз өтө узун окшойт.'
Бөрт да ушундай ойду айтат.
‘Изилдөөнүн далилдери айкын: 80 мм же 320 мм чейин кыска аралыкты басып өтпөсөңүз, ирек узундугу жолдо күчкө эч кандай айырмасы жок – трек бир аз башкача. Велосипед слесарь жана физиотерапевт катары менде чоңураак болууга эч качан себеп болгон эмес.
'Ошондуктан, бул жерде айтылган кандайдыр бир нерсе сизге резонанс жаратса, иӊиздин узундугун 5 мм кыскартып көрүңүз, бирок, эгер сизде эч кандай маселе жок болсо, жөн эле кетиңиз!'
Бутуңуз үчүн туура узундуктагы кранктарды иштеп чыктыңызбы? Дөңгөлөктөрүңүздүн ортосундагы аралыкты билүү үчүн өтүү дөңгөлөк базасын түшүнүү боюнча биздин жетектемеден велосипедиңиздин иштөө ыкмасын өзгөртө алат.
Бул макала биринчи жолу Cyclist сайтында 2018-жылы чыккан жана андан бери жаңыртылган.
