DT Swiss өзүнүн хабтары менен белгилүү жана өзүнүн дөңгөлөктөрү менен атак-даңкка ээ болууда, бирок швейцариялык бренд үчүн спичтер баары башталган
Мени тегерете темир зымдан жасалган катушкалар. Биз балык уулоочу катушкалар же мектепте дизайн жана технология сабагыңызда колдонгон кичинекей ширеткичтер сыяктууларды айтып жаткан жокпуз.
Бул катушкалар эркектин жарым өлчөмүндө жана болжол менен оор көрүнөт жана бардык жерде бар.
«Жыл сайын 140 тоннага жакын болот зым өткөрөбүз, - дейт DT Swiss компаниясынын PR менеджери Алекс Шмитт.
Ал канча спицка барабар экенин так айта албайт – бул заказдарга жана өндүрүштүк чечимдерге жараша жылдан жылга өзгөрүп турат – бирок компаниянын эң популярдуу дизайндарынын биринин 6 г салмагына негизделген. Атаандаштык, ал 20 миллион спикердин аймагында бир жерде.
‘Римдер, хабтар жана эмчектер биз үчүн чоң мүмкүнчүлүк, - дейт Шмитт. 'Бирок спичтар биздин ДНКда бар.'
Биз DT Swiss компаниясынын Бил шаарындагы (Швейцария) баш кеңсесинин стилдүү пайдалуу коридорлору аркылуу тез аранын ичинде чогулган зым катушкаларына жеттик.
Компаниянын келип чыгышы 1634-жылга чейин созулганын эске алганда, бул биздин иш сапарыбыздын шашылыш башталышы жана ал жөнүндө айтууга бир аз тарых бар, бирок Шмитт мындай талкууларды кийинчерээк калтырууну туура көрө турганын айтты.
"Бүгүн бардыгы билген компания баштаган жерден баштоо туура окшойт," дейт ал биз чоң заводдун аянтчасына чыкканыбызда.
Абада кычыраган металл бар жана ал башты айланткандай ызы-чуу болот, анткени сансыз машиналар түн ичинде тропикалык токойлордогу жапайы жаныбарлардын өнөр жайлаштырылган көрүнүшү сыяктуу какофонияда чыңылдап, чыкылдатып, ургулашат.
Жашоодогу бир күн
«Биздин спикерлер жашоону ушинтип баштайт, - дейт Шмитт, менин көңүлүмдү катушкаларга буруп.
Бирден-бир максаты тегиз жана түз болууга негизделген компонент өндүрүш линиясына бекем оролуп кирет деп ойлоо күлкүлүү. 'Албетте, биринчи жумуш зымды түздөө.'
Спулалар постаменттерге коюлат жана зым тигүүчү машинага жиптен айырмаланып, оор машиналардын биринчисине ийри-буйру иретте берилет.
“Бул зымды түздөөчү эффектке ээ, бул анын төрт процесстин биринчисинен өтүүгө мүмкүндүк берет, - дейт Шмитт.
‘Биздин башталгыч деңгээлдеги спикерлерибиз үчүн бул даяр продукцияны түзүү үчүн жетиштүү, бирок биздин өркүндөтүлгөн дизайн дагы үч кошумча процесстен өтүшү керек.'
Адегенде зым узундугуна чейин кесилет (тилке түрүнө жараша 140ммден 315ммге чейин), андан кийин бөлүктөрү чоң бургулоочу биттерге окшош параллель металл тилкелерге жылат.
Ар бир спиц штангалардагы жиптин оюгуна отурат, ошондуктан тилке айланганда спиц сызык боюнча акырын жылып, көмөкчү машиналарга башты штамптоого, J-бүгүн кошуп, андан кийин тегирменди тегирменге салууга мүмкүндүк берет. жип катары менен.
‘Бул биздин эң жөнөкөй жана туруктуу спиц дизайныбыз болгон DT Champion тилкесин түзүү процесси.
«Биз секунд сайын булардын бирин чыгара алабыз, - дейт Шмитт, спикерлер ритмдүү түрдө машинадан чыгып, кутуларга салып жатканда.
«Мага кайсы жерден кызыктуураак боло баштаганын көрсөтүп берейин, - дейт ал жана биз объекттин башка аймагына ташылып жаткан бул негизги спикерлердин палеттерин ээрчебиз.
‘Биздин кийинки баскычтагы спицейлер бүктөлгөн – алардын ортоңку бөлүктөрүнүн диаметри кичирейтилип, бүтүндүгүн жакшыртат жана башка нерселер.
‘Бул өзүнчө эле таң калыштуу эмес, бирок биздин аны жасоо ыкмасы уникалдуу. Атаандаштарыбыз сүйлөмдү жөн эле созуп коюшат, бул анчалык так эмес, структураны алсыратат.
‘Биз колонканын корпусун жыйыштырып турган кичинекей термелүүчү балкаларды колдонобуз. Металлды кысып коюу анын түзүлүшүн бекемдейт, ошондой эле биз спиц кандайча катылганын так аныктай алабыз.’
Өзүнчө бөлмөдө бул процессти аяктоо үчүн талап кылынган 36 машина бар жана алар суткасына 24 саат, жумасына жети күн иштейт.
Белгичтер эки учуна бекитилет, андан кийин татаал жабдыктардан турган чоң шакекче узундугун өйдө жылдырып, алардын диаметрин болжол менен 0,3 мм кыскартат.
'Бул спицтердин акыркы баасы биздин негизги спицкага караганда бир топ жогору, анткени аларды чыгарууга көп убакыт талап кылынат – биз ар бир жети секундада булардын бирөөсүн гана алабыз, - дейт Шмитт күлкүсү менен.
DT ассортиментинин эң жогорку деңгээли гана – Aerolite жана Aero Comp сыяктуу бычак спикерлери – иштетүүнүн үчүнчү этабына өтүшөт жана компаниянын ыкмалары дагы эле нормадан айырмаланат.
Негизги өндүрүш залынын артындагы бир дубалдын боюнда бир нече чыныгы металл монолиттери отурат.
Алардын ар биринен чыккан үзгүлтүксүз бум – бул өндүрүш линиясынын калган механикалык хору башкарылуучу басс сызыгы – ал күчтүү жана өзгөчө, анын спикерлерге тийгизген таасири сыяктуу.
“Бул машиналар ар бир тилкени 250 тонна басым менен тешет, - дейт Шмитт мага.
‘Аларды биринчи жолу аткылагандан кийин 10 мүнөттүн ичинде алар бетон полду чукуй башташты, андыктан алар отурушу үчүн гидравликалык асма системасын колдондук.'
Белгилөө процесси болотту дагы бир жолу кысып, анын бүтүндүгүн дагы жогорулатат жана аны рыноктогу эң алдыңкы дөңгөлөк топтомдоруна ылайыктуу кылат.
Бирок дат баспас болоттон жасалган жылтыратуу көмүртектүү алкактардын жашыруундугуна карама-каршы келгендиктен, бул спикерлердин көбү акыркы процесстен өтөт: анодизация.
Спиктердин таңгактары кайра-кайра электромагниттик ванналарга малып, аларды түтүндүү кара калдыкка капташат. "Бул жуунуучу аппарат биз үчүн жакында эле инвестиция болуп, дээрлик 1 миллион еврого сарпталды, бирок өндүрүштүн натыйжалуулугунун аркасында чыгаша эки жылдын ичинде акталды" дейт Шмитт.
Кичинекей зымдардан гигант компаниялар өсүп жатат
Биз дагы бир жолу коридорлорду басып баратабыз – DT Swiss компаниясынын башкы штабы – Warren – жана өнөр жай аймагынан башкаруу чечимдери кабыл алынган бөлмөлөргө көчүп баратабыз.
Бүтүндөй айлана-чөйрө жылмакай жана таза, амбициялуу максаттары бар брендге абдан туура келет. Анда эмне үчүн момун сүйлөгөндөн башташат?
«Компания 1634-жылы Билде негизделген, - дейт мага вице-президент Маттиас Майер.
‘Шаранди аттуу физик аймактын бир катар саат өндүрүүчүлөрүн – Rolex, Omega жана Swatch компанияларын камсыздоо үчүн кичинекей зым тетиктерин жасоо процессин индустриялаштыра баштаган.
Ошондо компания United Wireworks деп аталып калган же ага немис жана французча Vereinigte Drahtwerke же Tréfileries Réunie деген аталыштар берилген, анткени Бил Швейцариянын француз жана немис тилдүү аймактарынын чек арасында жайгашкан. '
300 жыл бою United Wireworks швейцариялык стереотиптүү тактык жана деталдар стандартына татаал компоненттерди жасаган.
'1934-жылы компания 1994-жылы Фрэнк Бокманн, Маурицио Д'Альберто жана Марко Цингг (кийин кеткен) тарабынан компанияны сатып алганга чейин 60 жылдык тажрыйба топтоп, велосипед тетиктерин чыгарууну чечкен, дейт. Meier.
‘Алар компанияны кайра аныктагысы келген. Алар компаниянын мурасынын урматына анын немис жана французча аталыштарын "DT" деп кыскартып, спицден башка бардык продукцияны жарактан чыгарышты.
‘Биздин тегибизди эске алганда, өндүрүш ыкмалары түшүнүктүү өнүккөн.'
Кийинки он жыл DT Swiss өзүнүн продукциясынын ассортиментин тынымсыз кеңейткенин көрдү. 1995-жылы хабдар, 1999-жылы эмчек учтары жана 2003-жылы алкактар пайда болгон.
2004-жылга карата ал толугу менен өзүбүздөн жасалган дөңгөлөк топтомун сунуштай алган биринчи өндүрүүчү болгон.
‘Ошондон кийин бул тактоо жана инновациялоо жөнүндө болду ' дейт Майер. ‘Азыр бизде бардык өндүрүүчүлөрдүн дөңгөлөк менен байланышкан эң кеңири өнүмдөр каталогу бар жана биздин өнүмдөр рынокто эң мыкты экенине ишенебиз.
‘Мисалы, биздин 240s хабыбыз алтын стандарты болуп эсептелет жана көмүртек жээктери башка бренддер тарабынан карала элек аэродинамикалык эффекттерге жооп берет.'
Мындай суроо туулат: эмне үчүн DT Swiss жогорку деңгээлде көрүнбөйт? Азыр жоюлган IAM Cycling командасы менен болгон сыйкырдан тышкары, DT Swiss WorldTour деңгээлинде жок.
“Бул ар дайым мүмкүнчүлүк маселеси болгон” дейт Майер. ‘Shimano сыяктуу ири компаниялар өз продукциялары менен толук жабдылган командага ээ болууну каалашат, бул адистердин эшикке киришин кыйындатат.'
Муну эске алып, Майер DT инновацияга инвестиция салууну артык көрөт дейт.
‘Биздин өнүмдөр эртеби-кечпи ушундай артыкчылыкка ээ болуп, профессионалдык командалар бизге келет деп ойлогубуз келет.
'Бир нече жыл мурун спорт анчалык профессионалдуу болбогондо, биздин хабтарыбыз жана подшипниктерибиз үчүн акча төлөй турган мыкты чабандестер бар болчу, анткени аларда сапаты боюнча көйгөйлөр жок экенин айтышкан: аларды иштете алар эле. ушунча миң километр жана кабатыр болбоңуз.
‘Ошондуктан, биз мындай абалды акылга сыйбаган нерсе деп ойлобойбуз.'
Үй-бүлөлүк мамиле
Дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү иштеп чыгууга алгачкы кадамдарынан тартып, DT Swiss компаниясы өзүнүн Билдеги ишканасында бардыгын жасоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болсо да, бул жөн гана үнөмдүү эмес экенин бат эле байкады.
Натыйжада, анын жээктерин жана түйүндөрүн өндүрүү Польша, Тайвань жана АКШ ортосунда бөлүштүрүлөт, бирок сапаттын ырааттуу деңгээлин камсыз кылуу үчүн ар бир объект бирдей техниканы колдонот жана көптөгөн кызматкерлер мурда Биллде окутулган. башка жакка багыт алуу.
Бирок, бардык жаңы өнүмдөрдү иштеп чыгуу дагы эле компаниянын Швейцариядагы штаб-квартирасында ишке ашат жана көптөгөн жылдар бою өнүгүп жатканына карабастан, DT Swiss өз кызматкерлерине эбегейсиз чоң сумманы ээлеген үй-бүлөлүк бизнес бойдон калууда.
‘Компанияга эки үй-бүлө ээлик кылат, андыктан айлана-чөйрө чыпкалоодон башка жардам бере албайт.
‘Бул жерде иерархия абдан жалпак – каалаган адамга кайрылса болот, анткени бул кызматташууга жөндөмдүү
бул инновацияга түрткү берет.
“Биз өзүбүздүн маданиятыбызга туура келерин билген адамдарды гана жумушка алабыз, анткени алардын бул жерде иштешин жакшы өткөрүшүн каалайбыз” дейт Майер.
‘Убакытты жакшы өткөргөн адамдар жакшыраак иштешет, андыктан хобби, жеке жашоо жана жумуш бул жерде биригет. Кээ бир кызматкерлерибиз бул жерде дээрлик 25 жылдан бери иштешет.
‘Биз этосубузду жакшы чагылдырган сонун футболка жасайбыз, менимче: анда "жумушта жүрүү балансы" деп жазылган. Ойлоп көрсөк, биз ошол ураан менен көп продукция жасайбыз.’
Дөңгөлөктүн өмүрү
Вице-президент Маттиас Майердин айтымында, DT Swiss компаниясынын дөңгөлөктөрү аркылуу өнүгүшү
2004 – RR 1450 TRICON
‘Трикон биз жасаган биринчи жол дөңгөлөктөрүнүн бири болгон. Ал буга чейин түтүксүз шайкеш келгени менен өзгөчө болгон. Бул кичинекей керебеттер бар болчу, аларда эмчектер отурду, алар алкактын ичине кирип, алкак төшөгүнүн бекем болушуна мүмкүндүк берди. Ал учурда уникалдуу болгон, бирок түтүксүз эч ким айдабагандыктан радарга түшүп калган.'
2008 – RRC 1250
‘Бул дөңгөлөктөр биздин көмүртек жээк технологиясына биринчи кадамыбыз болду. Алар прототиптин бир түрү болгон. Биз алардын көбүн саткан жокпуз, анткени Швейцарияда жасалгандыктан, бааны эч качан атаандаштыкка жарата албайбыз. Алардын классикалык спикерлери бар эле, бирок ротчеттүү түйүнчөктүн дизайны азыр жасап жатканыбызга дээрлик окшош.’
2010 – RRC 46 DiCut
‘Булар биздин жолдун көмүр сегментиндеги биринчи олуттуу сунушубуз болду. Алар Тайванда жасалган, ошондуктан биз аларды көбүрөөк көлөмдө чыгара алмакпыз. Алардын 13,8 мм ички туурасы бар, бул азыр жиндидей сезилет, бирок ал кезде баары 21 мм шиналар менен жүрүшкөн. Ал кезде бул эң сонун болчу, бирок эволюция азыр айкын.’
2015 – RC Spline 28C Mon Chasseral
'Mon Chasserals биз үчүн алардын канчалык жеңил болгону менен гана эмес – клинчерлер топтому болгону 1,250 г салмагы менен гана эмес, ошондой эле алар Жарлинсон Пантано менен Гранд Турдун этабында биринчилерден болуп жеңишке жетишкендиги үчүн өзгөчө. 2016 Тур де Франста. Бул биз үчүн сонун болду, анткени биз команда менен тыгыз иштештик.’
