Пирсон тез жана натыйжалуу фреймдерди жеткирди жана тилке маселеси чечилгенде MGTE акылга сыярлык баада сунуш кыла турган көп нерсеге ээ болот
1984-жылы чыккан "This Is Spinal Tap" роктументали эсиңиздеби, анда башкы ырчы Дэвид Сент Хаббинс топтун кантип мынчалык катуу чыкканын түшүндүрөт? 'Биздин күчөткүчтөр он бирге чыгат, бул бир катуураак…'
Мунун велосипеддерге кандай тиешеси бар? Бул жаңы Пирсондун атын кайдан алгандан башкасы көп эмес. Анын тиштүү механизмдерге эч кандай тиешеси жок.
Эми биз муну жолдон чыгарып, велосипеддин өзүнө алдык. Minegoestoeleven (MGTE) Пирсондун жол велосипеддер ассортиментинин эң акыркы кошумчасы болуп саналат, алардын бардыгынын Кыймылдагы Объекттер жана Балка жана кычкачтар сыяктуу кызыктай аталыштары бар.
Бул биринчи кезекте аэро аткаруунун айланасында курулган, бирок компаниянын директору Уилл Пирсон белгилегендей, бул параметрлердин ичинде аны чабандестердин кеңири спектрине ылайыктуу кылат.
'Биз ассортиментибизде жарышчаактык бир нерсени жетишпей жатканыбызды сездик, бирок велосипедди тууралоо - бул кылган ишибиздин өзөгү [ар бир сатып алуу велосипедди толук кийүү менен башталат] жана биздин кадимки кардарыбыз 30дан ашкан," ал дейт. 'Көпчүлүк бутунун манжаларына тийе албайт.
Pearson'дан азыр £4, 200га сатып алыңыз
Алар аэро жана жаркыраган нерсенин сырткы көрүнүшүн жактырышат, бирок биздин ылайыктуу маалыматтарыбыз алар агрессивдүү позицияларда айдоого жөндөмсүз экенин көрсөтүп турат.
‘Ошондуктан биз MGTEди баш түтүктүн бийиктигине ылайыктуу жана кеңири позицияларды сунуштай тургандай кылып иштеп чыктык. Керек болсо, аны дагы эле кагып, төмөн түшүрсө болот.'
1860-жылы негизделген, Лондондун түштүгүндөгү Саттон шаарында жайгашкан Пирсон 2019-жылы расмий түрдө дүйнөдөгү эң эски велосипед бизнеси деп аталды. Бул абдан чоң мактоо жана Уилл Пирсон азыр үй-бүлөнүн бешинчи муунун жетектейт.
Ушул күндөрү, көмүртек рамкалары ачык калып, Ыраакы Чыгыштан алынган жана Пирсон MGTE үчүн үйдө өстүрүлгөн окуяны айлантууга аракет кылбасын ачык айтты.
«Биз бардык көмүртектүү алкактарыбыз үчүн бир эле жеткирүүчүнү колдонобуз, - дейт Пирсон. «Биз алар менен жакшы мамиледебиз, бул бизге белгилүү бир деталдарды көзөмөлдөөгө жана өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Алардын негизгиси биз толук пакетти чындап жакшы баада сунуштай алабыз.'
Бул жагынан мен макулмун. Рамкалардын топтому анын толук интеграцияланган аэрококпити менен айкалышып, таза жана жагымдуу силуэтти тартуулайт, ал азыркы учурга ылайык келет – бир аз кысылып, сиз жогорку деңгээлдеги бренддердин жакшы санына окшош контурду көрө аласыз – бирок кадрдын баасын (темирлер жана көмүр отургучтары менен кошо) жөнөкөй эле £1, 750. Көрүнүп тургандай, жалгыз эле мени накталай акчам менен бөлүшүүгө көндүрө албайт, андыктан ээрге отуралы.
Жакшы, жаман жана чечим
Устаканадан чыгып, ачууланып педалды бурганга чейин, тилке/сабактын айкалышы абдан ийкемдүү экенин байкабай коё алган жокмун.
Стангаларга орточо гана күч колдонуу аларды араа сыяктуу солкулдатып жиберди, андыктан мунун MGTEнин чыныгы атка минүү жагдайларында кандай таасир этээрин билгим келди.
Спринтер же симуляциялык чабуулдар учурунда темирлер менин 67 кг салмактагы арык рамам менен таранчы колдорум да көтөрө алган күчтөрдү көтөрө албаганы анык болду. Мен шыргыйларды байкаларлык өлчөмдө бурап, ийкемдей алдым.
Бирок, кандайдыр бир көз карашты сактоо үчүн, мунун натыйжасында велосипед өтө жайыраак сезилгени эмес, жөн гана ылдамданууда алгачкы эле артта калуу болгон жана баары тез эле алгылыктуу чектерге кайтып келген.
Ийилүүнүн дагы бир жагы бар болчу. Мен темир торлордо жүрбөгөнүмдө, б.а., көп учурда, кабинанын катаал жолдордо иштегени мага абдан жакты. Ошентсе да, мага кээ бир жооптор керек болчу.
Пирсон мени чечүүчү жол алдында экенине дароо ишендирди: "Биз биринчи муундагы кабинада (мисалы, бул велосипедде) сабы тилкеге өтүүчү жерде өтө ийкемдүү болушу мүмкүн экенин билгенбиз," ал айтат.'Биз муну бир нече аптадан кийин келе турган экинчи муун үчүн бир топ катаал кылып алдык.'
Албетте, менде бул сынакта жаңы тилкени сынап көрүү мүмкүнчүлүгүм болгон жок, андыктан Пирсондун сөзүн кабыл алышым керек, бирок бул салыштырмалуу оңой оңдоо болушу керек деп айтуу жетиштүү. Рулду четке кагып, калганына өтөбүз.
Pearson'дан азыр £4, 200га сатып алыңыз
Эгер мен MGTEди бир сөз менен сүрөттөшүм керек болсо, ал натыйжалуу болмок. Рамка күчтүү жана бекем сезилди, анткени мен отурган жеримде да, турганда да аракетим дайыма ылдамдыкка айланган, атүгүл мен жашаган жердин жакында болгон суу ташкынынан жабыр тарткан чуңкурлуу асфальттарда да.
Бирок мен татыктуу крейсердик ылдамдыкка (болжол менен 35-40км/саат) жеткенден кийин, аны кармап туруу үчүн күч-аракеттин жетишсиздигин байкадым. Мен, балким, мен акыркы убакта өтө көп шагыл велосипед тээп жүрдүмбү деген суроого туура келди, анткени MGTEде тез жүрүү оңой эле сезилди.
Мага жардам берүү үчүн мен Cannondale SuperSix Evo велосипедин тебүүгө бардым, бул велосипедди өзүм жакшы билем жана тегиздөөчү катары абдан сыйлайм. MGTEге кайтып келгенде, сүзүп кетүү сезими, кранкалардын оңой кыймылдашы дагы эле ачык эле көрүнүп турду. Демек, мен жөн эле күндү жакшы өткөргөн эмесмин.
Мээде 80 км/саат шамал жана катуу шамал мени алдыга жылдыруу үчүн балага жакын абалга алып келгенде, мен үйгө Пирсондун айткандарын жакшы сезип кайттым. Менин орточо ылдамдыгым жана кадимки циклдеримди тебелеген убакыттар айкын көрсөттү: MGTE, албетте, тез.
Пирсондун өзүнүн брендинин дөңгөлөктөрүн да сөз кылууга арзырлык – ошондой эле өзгөчө аталышы: Hoopdriver Cut & Thrust. Катуулугу жана салыштырмалуу аз салмагы (1,550 г деп айтылган) менен, алардын 1,300 фунт стерлингди эске алуу менен, алар, албетте, жүрүү сезиминин жалпы реакциясына салым кошкон болушу керек жана жүктөө үчүн бул шамалды сонун кармашкан.
Ошого байланыштуу, арткы дөңгөлөктүн тереңдиги 50 мм жана алдыңкы 38 мм жакшы идея. Алардын айлануу натыйжалуулугун бир гана эң керектүү резина деп айтууга болот – Continental компаниясынын 28 мм GP5000 шиналары талашсыз бекемдеген.
MGTE жөнүндө көп нерсени жактыра турган нерселер бар жана Пирсон бул сын-пикирди окуганга чейин жаңы тилкелер даяр болот деген убадасын аткарат деп ойлосок, мага эч нерсе тоскоол боло албайт.
Спец
| Алкак | Пирсон Minegoestoeleven |
| Группалар | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Тормоздор | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Чинжырлар | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Барлар | Пирсон бир бөлүктүү көмүртек бар/сабы |
| Stem | Пирсон бир бөлүктүү көмүртек бар/сабы |
| Seatpost | Пирсон көмүртек |
| Ээр | Селле Сан-Марко |
| Дөңгөлөк | Pearson Hoopdriver Cut & Thrust carbon, Continental GP5000 28мм шиналар |
| Салмак | 7,57кг (М) |
| Байланыш | pearson1860.com |
