Генийлик менен жиндиликтин ортосунда так сызык бар. Австриялык Otztaler Radmarathon анын үстүнөн өтүшү мүмкүн
Велосипедчилердин согушка барбашы үчүн көптөгөн себептер бар. Биз оңой эле ачка болобуз жана тез-тез тамактанууну күтөбүз; Биздин жаркыраган согуш кийимибиз бизди айырмалап турат, бирок аз коргоону сунуштайт жана эгер биз дронду көрсөк, дөңсөөлөргө чуркаганга караганда, камерага кол булгалайбыз. Биздин машиналар душмандын чуңкурларын тиктейт; биздин эң оор артиллериябыз бүктөлүүчү 8 мм аллен ачкычы жана бизди Фландрияга жайгаштырыңыз жана биз аны коргоого аракет кылбастан, Коппенбергди велосипед менен сүзүп бүтөбүз. Ошого карабастан Австрия-Италия чек арасынын аркы өйүзүндөгү Яуфенпастын ыңгайсыз боорлорунда согуш абалы жарыяланды.
Температура жана градиент бир нече саат мурун Тирол өрөөнүн каптаган таңкы туманды тешип, өспүрүмдөргө үнсүз кирип келди. Экөө тең үзгүлтүксүз өтүүнү улантууга даяр көрүнөт, бул менин айланамдагы көптөгөн чабандестер үчүн айтууга болот. Велосипед туулгасы адамдын терин канчалык сиңире аларын эч качан ойлонгон эмесмин, бирок мен сол жагыма бурулганда мен баары бир жооп алдым. Велосипедчи өңү бир нече километрге жана кайгыга батып, колун чекесине кысып, үмүтсүз ишарат кылат. Полистиролдун астындагы пенопласт кыска убакытка кысылып, адамдын туздуу суусу агып чыгып, анын бетинен ылдый түшүп, рулдун үстүнө ээн-эркин агып кетет. Ал онкулдайт. Биз дагы эле үйдөн 100 км алыстыктабыз.
Отц сыйкырчысы
Өзүн сыйлаган Жеймс, аты Эрнст болгон адамга эч качан ишенбөөнү билет. Эгер сиз жашыруун агент сортунан болсоңуз, анда анын артынан 'Stavro' жана 'Blofeld' деген ысымдар жазылат, ал эми сиз велоспорттун сортунан болсоңуз (мен) бул анын артынан 'деген ысым менен коштолот. Лоренци'. Бирок, бири Эрнст кыска, таз жана дүйнө үстөмдүгү үчүн ийилген болсо, экинчиси 34-жылдык Өтзталер Радмарафонунун башталышында кесилген джинсы шорты жана кашаа менен жиндидей чуркап жүрөт. анын алты фут плюс алкагы менен өйдө.
Узундугу 238 км, 5 500 метр бийиктикке чыгуу менен, Otztaler спорттун укмуштуудай сүйүүчүсү жана Блофельд тарабынан уюштурулган план сыяктуу, ал бир аз эксцентрик болсо да, жаркыраган чыгарма. Август айынын аягындагы дем алыш күндөрү Сөлден чакан лыжа шаарчасын Эрнст Лоренцинин мамонттук операциясы каптады, анда 4,000 велосипедчилер шаарды басып алып, Альп бейпилдигинин сүрөтүнөн эки дөңгөлөккө арналган жандуу фестивалга айланган. Фейерверк, омпа параддары, каскадёрлор, парашюттан секирүү жана буттарды топ менен кыруу - бул дем алыш күндөрүнүн айрымдары гана, бирок, албетте, негизги иш-чара велосипед тебүү болуп саналат, ошондуктан 6-га карабастан. Эртең мененки саат 45те бардык мейманканалар, кемперлер жана чатырлар атчандарды узатыш үчүн көчөгө чыгышты окшойт.
Старттын маңдайындагы талаада эки ысык аба шары учуп кетүүгө даяр, ал эми алыстагы дөңсөөнүн үстүндө замбирекке окшоп шектүү бир нерсеси бар адам турат. Жакын жердеги май куюучу станциянын чатырында тренчче кийген жана шляпа кийген төрт мим-артист бий бийлеп жатышат, аны Чарли Чаплин чыгарган жана Крафтверк хореографы болгон, бирок мен өтө эле суктандыра электе, Эрнсттин шыктануулуу бороон-чапкыны мени каптап келет. Сүрөтчү Пит менен бирге калемди башта.
«Демек, бизде план бар!» дейт Эрнст. "Пит, сен баштоо үчүн май куюучу станциянын чатырына чыгасың. Анан атчандар кеткенден кийин түшүп, ошол жакка, тигил вертолетко карай чуркайсыңбы, көрөсүңбү?» - дейт ал, конгон эки чопперге ишарат кылып.- Пит, сен кызылды ал, мен көк түстө. Учуп кетесиң, учасың, учасың, балким, бир сааттан кийин Күхтай ашуусуна коносуң, ал жерден мотоцикл сени тосуп алат. Анын кыймылдаткычы иштеп жатат, ошондуктан сен тез болушуң керек!' Пит ишенбесе, толкунданып көрүнөт. "Жана Джеймс, ийгилик, сага керек болот. Келгиле, сени акырында көрөбүз деп үмүттөнөбүз.” Ошол коркунучтуу комментарий менен Эрнст менен Пит өрөөндө жаңырган күн күркүрөгөн жарака менен элдин арасында жок болушат. Менин көздөрүм мени алдаган жок – ал алыскы адамдын замбиреки бар эле, анын атуу башталганынан кабар берет.
Туруктуу
Теориялык жактан ачылуучу километрлер нейтралдаштырылган, бирок мындай топтоо менен менин айланамдагылардын баары жарышып жаткандай таң калыштуу эмес. Ысык, кургак күн болоруна карабастан, жол дагы эле нымдуу, андыктан мен бардык нерсени көзөмөлдөп турууга аракет кылам, өткөндө кызыктуураак өтүүгө көп орун калтырам.
Кээ бир адамдар, болжолу, жыл бою машыгып келген окуянын алгачкы этабында кандай ойлонбой жүргөнү таң калыштуу жана бул ойду ырастоо үчүн үч фигура алдыдагы жол жээгиндеги арыктан чыгып, комплекттери ысып кеткени таң калыштуу. ылай, алардын велосипеддери бир нече метр алыстыкта талаада чаташкан үймөк. Ырайымдуулук менен алар эч кандай зыяны жок көрүнөт.
15 км аралыктан кийин баары жөнгө салынгандан кийин, бир кездеги миң күчтүү пелотон жүздөгөн башкара турган топторго бөлүндү жана мен старт сызыгынан бери биринчи жолу өзүмдүн чөйрөмдү алдым. Жапайы флоранын кызгылт көк жалбырактары жолдун капталын каптап, бийик тоолордо уланган ийне жалбырактуу дарактардын чоң жашыл тилкелеринин түбүндө жатат. Биз азыр айылга жакшы эле кирип жатабыз, жайлоолорду үзгүлтүккө учуратуу үчүн бир гана жетон жыгач шале менен. Бул сыйкырдуу шпон менин Garmin жана үстүнкү түтүгүмө чапталган курс профили менен үстүртөн көз чаптырганда, биз биринчи чыгууну ырастаганда талкаланып калдым.
Бактыга жараша, бул атчыларды 2 020 метрге алып баруучу күндүн үчүнчү эң бийик чыгуусу, бирок ал 18% жана орточо 6га жетет.18,5 км узундугу үчүн 3%. Мен мындай статистиканы эң жакшы учурда сыноо деп тапмакмын, бүгүн гана менин оор жүрөгүм андан да оор ашказан түрүндө компанияга ээ. Маселе, мен мейманканада эртең мененки фуршетке ынтызармын, эгер түштө минип баштасаңыз жакшы, бирок душтан чыккандан баштап старт сызыгына чейин болгону 45 мүнөт калганда анчалык деле сунушталбайт.
Чыгуу акырындык менен жүрүп жатат жана чокуга жеткенде пакетте кайда экенимди билбей калам. Мен, балким, көп убакытты жоготуп койдум деп ставкаларымды хеджирлейм, ошондуктан мен башка жээкке түшүп, өрөөндүн жалпак жолдорун басып өткөндөн кийин, башымды ылдый түшүрөм. Күндүн эң узакка чыгуусу али алдыда деп чочулап жатам, андыктан анын жарымына жакындап калганыма таң калдым, мен кызыл түс менен чийилген "Инсбрук" деген жазууну көрүп, биз барды дегенди билдирет. Тиролдун борбор шаарынын салыштырмалуу ызы-чуулуу мегаполисин таштап, бул аймакты картага түшүргөн тик тоолорго дагы бир жолу бет алышты.
Кереметтүү түрдө мен шайманымды таптым окшойт. Менин буттарым жакшы айланып, атчандардын жанынан ушунчалык жеңил өтүп баратам, мен жакында эле Тони Мартин бул жерде болгондо багып алмак элем деп ойлогондой колдорум темир торлорго байланып, топту жетектеп баратам. Менин оозум, албетте, Тонидикиндей кенен ачык, мен ликранын акуласындай абаны соруп жатам. Мен, албетте, күчтүү жана эффективдүү эмесмин, андыктан 39 км бийиктикке чыкканга чейин (орточо 1,5% гана кубаныч) мен бүтүп калдым.
Күндүн ысыгы муунуп баратат, суусуз калдым, буттарым бир жуп кургак багеттей майдаланып жатат. Бактыга жараша, тоют станциясы өз убагында пайда болот. Ыктыярчы менин кыйраган абалымды байкап, кумура электролиттер жана бир муштум кондитердик азыктарды көтөрүп чуркап баратат, ал тургай мейманканадагы эртең мененки тамакымды да уятка калтырат. Мен кыскача экинчи отуруу идеясы менен ойноп жатам, бирок тажрыйба мага бул куттуу үймөктө полдо өткөргөн дагы 30 секунд дагы кооптуу экенин айтат. Улантуу керек.
Сынган рухтар
Температуранын чектен чыгышы бир нерсе, ал эми температуранын чегинен өтүү таптакыр башка нерсе. Эң суук учурда эртең менен болгону 6°C болчу, азыр 30°Cге жакындап калды. Күн жетишерлик бийик болгондуктан, көлөкө алыскы, шылдыңдаган эскерүү болуп саналат жана бул жерде кулоо башталат.
Тамактангандан кийин түшүү сонун эс алуу болду, бирок кээ бирөөлөр үчүн бул жетишсиз болгону анык. Аёосуз тик 15,5 км узундуктагы, орточо 7% Жауфенпасс азыр кызуу жүрүп жатат жана жок болуп бара жаткан өрөөндүн бир кездеги тунук жээктерин жана көрүнүштөрүн ташталган велосипеддер жана кулаган адамдар үзүп жатышат. Чабандестер жөн эле түшүп жатышат.
Кээ бирөөлөр улантуудан мурун жөн эле эс алуу керек болушу мүмкүн, бирок токтоп калгандардын көбү мара сызыгын күндүз көрө алышпайт деген сезимден арыла албайм. Уюштуруучулар Ötztaleri бүтүрүү үчүн жетиден 14 саатка чейин убакыт талап кылынат деп эсептешет, бирок алар чоң машыктыруучу шыпыргы катары иш алып барарын айтышат. Азыр мен жолдошумду жана анын туулгасын кысып турган шаркыратманы көрүп, карасам.
Мага окшоп, ал бул окуядан тайгаланып жатканы анык, бирок анын өжөр, тытма каденциясындагы бир нерсе анын чечкиндүүлүгү дагы эле күчтүү экенин айтып турат. Мен анын атына каршы DNF эч качан болгон эмес деп ишенем. Мен азыр да биринчи сотко барбайм деп ант берем. Эң жаман нерсе артта калды, албетте?
Божомол бардык ыкыктардын энеси
Сыягы, Лаура Тротттун шарты бар, ал жарышка катуу чыкканда дароо кусуп кетет. Мен эч качан жөндөмү боюнча өзүмдү анын кашаасына салбасам да, жок дегенде чоң аракеттердин мындай талап кылынбаган дене жоопторуна боорум ооруйт. Чектеримди ашкерелеп жүргөнүмдү билем, анткени токтогонум менен кычырай баштайм.
Көбүнчө бул токтоп калуу жана ыкыктын өтүшүн күтүү жөнөкөй эле учур, бирок бул жерде Өтцталердин акыркы чокусунун ортоңку боорлорунда, Тиммельсёч ашуусунда, бул мүмкүн эмес.
Менин Garmin спидосу үчүнчү маанилүү фигурага айланган укмуштуудай кең, тоголок ылдыйдан кийин мени Тиммельсёхтун түбүндө согуш талаасына окшош нерсе тосуп алды. Эгер Яуфен пасси кармалып жатса, Тиммельсёхтун алгачкы эңкейиштери трагедиялуу болгон.
Мурда эч качан спорттук мелдеште ыйлаган адамды көргөн эмесмин. Бирок мен бул жерде экөөнү көрдүм. Аркалары өйдө-ылдый көтөрүлүп, баштары чыканактары кыйшык, бул экөө бүттү. Жана алар жалгыз эмес болчу. Кээ бир атчандар велосипеддерин жүктөө үчүн досторун машинага чакырып, азап-кайгыдан өткөнүн жарыялашты; башкалары, кыязы, кандай гана шыпыргы вагон кордук күтүп турган болсо, өздөрүн багынып жатышты.
Мен көңүлү чөккөн чабандестердин бул ачуу сүрөттөрүн буттарымды буруп, көңүлүмдү багынбоо үчүн стимул катары колдоном. Байланышымдын аягына жакындап калганымды билем, анткени… салам.
Менин кычышуусум акыркы суу аялдамасында башталды – шланг түтүгү бар гараждын сыртында. Мен токтоп, олдоксон бөтөлкөлөрүмдү издедим, анан күтүлбөгөн жерден диафрагмамдын биринчи спазмын сездим. Ошондон бери кыкык ичимди кыйындатып, бирок жегенге мүмкүн эмес болуп, менде акыркы кагымдан ажыраганга канчалык аз калганымды эстетип турат.
Төмөндөгү өрөөндөн ылдыйда майда атчандардан турган чоң жылан шамал согуп, ушунчалык жай бара жаткандыктан, ал токтоп калгандай көрүнөт. Алдыда мен жолдун кайда кеткенин да көрө албайм. 2, 500 м бийиктикте мен бир күн бою жүргөнүмдөн алда канча бийикмин, дарак сызыгы көптөн бери унутулуп калган, бирок финишке мурдагыдан да жакын болгонуна карабастан, мен андан мынчалык алыс болгонумду сезген эмесмин. Бул Жакшы эмес. Мен кетем деп ойлойм. мен кетейин деп жатам. мен түшөм. Мен… унчукпай калдым.
Мен өзүм эле сүйрөп алган бийик чач кычкач 180° бурулуп, күндүн эң укмуштуу көрүнүшүн ачып берди: аска бетине тереңдеп кеткен чоң кара так. Таанымал туннель. Мен тагдырды азгыргым келбейт, бирок ушул бийиктикте жолдун башка жерлери аз болгондуктан, бул Сөлденге кайра түшүүнүн чокусун белгилеши керек.
Туннелдин кире бериши салкын жана конденсация тамчылап турат, мен сегиз жарым сааттан кийин биринчи жолу титиреп жатам. Туннель узун, же жок эле дегенде мен акырын педаль тебүүдөмүн, бирок акырында караңгылыктан жарык жарк этип, менин куткарылышымдын башталышы деп үмүттөнөм.
Ал чоңоюп баратат, туннель мени түкүрдү, Тирол өрөөнү менин алдымда жылаңач болуп жатат, жана мен үйүмө тарта турган тартылуу күчүн дээрлик сезем. Мен үчүн согуш бүттү, убакыттын тар чөйрөсүндө. Мен мындан ары күрөшө албайм деп ойлойм. Салам.
Биз муну кантип жасадык
Саякат
Зольденге эң жакын аэропорт Инсбрук, бирок жай мезгилинде каттамдар чектелүү болгондуктан, биз Инсбрукка учуп келдик, бирок Мюнхенден учуп кетүүгө туура келди, Сөлденден үч сааттык жол. Мюнхенге кайтуу £100дөн башталат, каттамдардын айкалышы £200.
Турак жай
Кичинекей шаар үчүн Сөлден жакшы мейманканаларга жык толгон, бирок анын таажысындагы асыл таш, албетте, Бергланд мейманканасы, ал Дэниел Крейг Spectre тасмасын тартып жатканда ошол эле мейманкана.
Баалар €300 (£212) pppn башталат, ага укмуштуудай эртең мененки тамак кирет, сиз күткөндөй.
Кайда тамактануу жана эмне кылуу керек
Сөлдендин эң бийик гондоласы менен 3,048м бийиктикте жайгашкан Гайслачкогл чокусуна саякаттаңыз, бул 15 € (11 фунт стерлинг) саякатка арзырлык көрүнүштөрдү берет.
Бирок, жок эле дегенде, Спектрдеги топтом катары эки эселенген Ice Q ресторанынан ичимдик ичпестен кетүү жагымдуу болмок. Учакка жетпеген эң жогорку тамактануу.
