'Согуш тоосу: Грэм Обринин окуясы' тасмасы азыр бүткүл өлкөнүн кинотеатрларында. Биз ал кишинин өзү менен анын укмуштуудай окуясы тууралуу сүйлөштүк
Дүйнөдөгү эң ылдам велосипедчи, дүйнө чемпиону, Саат рекордунун ээсин элестетиңиз. Алар кайдан келген, алар кандайча болуп калышты, эмнени курмандыкка чалыш керек эле, эмнеге окшош? Сиз элестетип жаткан адам Грейм Обри эмес.
1965-жылы Уорвикширде шотландиялык ата-энеде төрөлгөн Обри бала кезинде чек аранын түндүгүнө көчүп келген жана өзүн дайыма шотландиялыкмын деп эсептеген. Милиция кызматкеринин уулу, кичинекей шаарда чоңоюу оңой болгон жок жана анын алгачкы жашоосу бейбаштык, алсыратуучу депрессия жана социалдык тынчсыздануу менен өткөн. Жаш кезинен эле иниси менен велосипед тээп, кыйынчылыктардан кутулууну сунуш кылган жана 10 миль аралыкка биринчи жарышка чыккандан кийин, ал көп өтпөй өзүн ийгиликтүү ышкыбоз тайм-триалист катары көрсөткөн. 90-жылдардын башында ал англиялык чемпион Крис Бордман менен атаандашкан. Бирок, жакшыраак каржыланган Башкармалыктан айырмаланып, ал жалгыз жарыш аркылуу күн көрүүгө аракет кылган жана 1992-жылы ага таандык велосипед дүкөнү иштен чыкканда, ал карызга батып, кичинекей баланы багууга муктаж болуп калган.
Ишке орноштуруу бюросу аны компьютердик же катчылыктагы карьерага түртүүгө аракет кылып жатып, ал велосипед тебүүдөгү эң чоң эрдиктердин бирине: 1984-жылдан бери италиялык Франческо Мозерге таандык болгон Саат рекордуна ээ болууну чечти. Аялы Энндин колдоосу менен ал планга келди. Ал өзүнүн атаандашы Бордмен атууга аз калганда, сегиз айдын ичинде велосипед жасап, рекорд жасоого аракет кылмак. Ал катаал болоттон жасалган велосипед, анын ичинде кир жуугуч машинанын жогорку ылдамдыктагы подшипниктери революциячыл болгон. Анын радикалдуу "жабылуу" абалы сүйрөөнү бир топ азайтып, Обреге укмуштуудай ылдамдыкта абада тайып кетүүгө мүмкүндүк берди.
Велосипедге жана өзүнүн жөндөмдүүлүктөрүнө ишенсе да, тышкы дүйнөгө белгисиз болгон Обри катуу депрессиядан жабыркай берген. Ошентип, анын Кыяматты талап кылууга түрткүсү кадимки спорттук илхам булактарына караганда алда канча караңгы жерден келген. "Бул нааразылык позициясынан алдыга жылды", - дейт Обри. "Мага сырттан караганда көбүрөөк канааттандыруу керек болчу. Британдык деңгээлде концерт бергендиктен, мен мындан ары баргым келди. Мен эң жогорку деңгээлде болгум келди жана сен өзүңдү ушундай жакшылыкка жете турганыңа өзүңдү ынандырышың керек. Мен ыраазы болгон жокмун. Мозердин рекордун жеңүү мен үчүн кандайдыр бир деңгээлде канааттануунун бирден-бир жолу көрүндү, же мен ошондо ойлодум. Бул рекорд мен үчүн абдан чоң мааниге ээ болгон, менин өзүн-өзү сыйлоо сезимим аны менен байланып калды.'
Дүйнөнүн жеңүүчүсү болуу
Улуу Британияда эч кандай имараттын ичинде трек жок, аракет 1993-жылдын 16-июлунда Норвегиядагы Викингскипет велодромунда болмок. Басма сөздүн көзүн карап турган Обри катуу баштады, бирок айлампалар айланып баратканда анык болду. ал күрөшүп жатты. Ал ажырымды түзө алган жок жана 60 мүнөт бүткөндө ага бир километрдей жетпей калды.
«Мен ошол жолдон чыгып баратканда, мен сезген ийгиликсиздиктин салмагы таң калыштуу болду, - дейт Обри. Бул ушунчалык адамкерчиликсиз аракет болду жана мен бир нече жүз метрге жетпей жыгылдым. Мен муну кайтара алган жокмун. Камераларды көздөй басып барсам, элдер мени куттуктап, гүл берүүгө аракет кылып жатышты. Бирок мен аларды каалабадым. Мен ийгиликсиздиктин коргошундай массасын сездим, сен ойлогондон да жаман. Негизи эмоционалдык жактан адам катары аман калуу үчүн… Мен жөн гана жок, кайра кетишим керек деп ойлогом.'
UCIдин убакыт эсепчилери эртеңки күнү үйгө каттамдарды брондогондуктан, Обри эртең мененки саат 9да баштаса, экинчи жолу кете алат деп макулдашылды. Саатты аракет кылуу үчүн талап кылынган күч-аракет абдан чоң. Тарыхта эң улуу велосипедчи катары таанылган Эдди Мерккс аракет кылгандан кийин төрт күн баса албай калганын айтты. Обринин кийинки соккусуна чейин айыгышы үчүн 24 сааттан аз убакыт керек.
"Тректен басып жүрүп, ушундай сезип, мен дүйнөнү жеңүүчү спортчу болдум", - дейт Обри. «Мен бул өмүрдү сактап калуучу энергияга ээ болуп жаткандай сезилдим, анткени мен бул рекордду жаңыртыш керек болчу. Ийгиликсиз болуу өмүргө коркунучтуу сезилди. Эмоционалдык жактан алганда, Саатка аракет кылып, жөн эле жетпей калуу Чоң Каньондон секирүүгө аракет кылып, бир метрге жетпей калгандай эле. Бул акыркы метр абдан маанилүү, мен үчүн ошол жарым айлануу канчалык маанилүү. Же рекордду жаңыртам, же өлөм деп жаткам. Мен багынбайм. Мен тозокко же бийик сууга керектүү ылдамдыкта педалдым. Эң терең деңгээлде өзгөргөн нерсе мендеги эрк болду.'
Түнү бою чарчап калган булчуңдарын сунуу үчүн ойгонгон Обри велодромго пландаштырылган баштоо убактысынан беш мүнөт мурун келди. Эптеп эч кимге көз тийбеди. Ал так саат 9да жолго чыкты. Бир саат 51,596 километрден кийин ал Мозердин тогуз жылдык рекордун жаңылады.
«Мен бир убакта күйүп жаткан имаратка кирип, Саатты бузуп жаткандай сездим», - дейт ал. Велодромдо салтанаттар башталды. Бирок, алгач жеңилдеп калганда Обри өзүнүн жетишкендигинен бир аз катарсиске кабылган. Тескерисинче, анын ордуна ал жакынкы катастрофадан аман калгандай сезим пайда болду.
‘Бүткөндө мен ушунчалык эмоционалдуу болдум, мен жөн эле сездим, Кудайга шүгүр. Мен аркамды дубалга таяндым. Мен түлкүлөрдүн үйүрүн чапкан мышыктай элем. Мен ойлогон элем, мен аман калдым. Бул абдан бат эле мени ушунча убакытка чейин кармаган окуя болуп калды, бирок эми эмне болот?'
Бир жуманын ичинде Бордман обриден наамды спорттук унаа өндүрүүчүсү Lotus тарабынан иштелип чыккан көмүртектүү велосипедде алат.
Учуучу шотландиялык
Кыска өмүр сүрсө да, Обринин рекордду кыскача сактоосу аны төлөөгө жөндөмдүү кылып, биринчи жолу демөөрчүлүк боюнча олуттуу сунуштарды берди. Кийинки бир нече жыл жетишкендиктердин куюну болмок. 1993-жылы сентябрда ал Бордменди трек боюнча Дүйнө чемпиондугунда алтын утуп алуу үчүн жекече күрөштө узатып, жаңы дүйнөлүк рекорд койгон. Кийинки жылы ал 1995-жылы дүйнөлүк чемпионатта дагы бир жолу жеңишке жеткенге чейин Саат титулун кайтарып алды. Бирок, бул жетишкендиктерге карабастан, ийгилик ага чексиз бакыт алып келген жок. Анын инновациялык велосипед дизайнына карата коомдук көзөмөлдүн жана UCI менен болгон чуркоолордун стресси, ал тургай, ал дүйнөлүк деңгээлде минип жүргөндө ичимдик ичип, депрессияга алып келген. 1994-жылы бир тууганынын жол кырсыгынан каза болушу анын депрессиясын ого бетер күчөткөн.
Франциялык Le Groupement менен кыска өмүр сүргөн профессионалдык карьерасы галлиялык чабандестер ага суук ийин бергенде жаман башталып, ал команданын программасы менен кызматташпай турганын ачык айтканда соңуна чыкты. 'медициналык резервдик'. Кийинки жылдарда укмуштуудай форманы сактап калганына карабастан, колдоонун жоктугу жана психикалык ден-соолук көйгөйлөрү, анын ичинде мекемелерде өзүн-өзү өлтүрүү аракеттери жана сыйкырлар Обринин дүйнөлүк аренадан жок болушуна алып келди.
Он үч жылдык терапиянын жыйынтыгында биполярдык бузулуу диагнозу коюлган. 2003-жылы Обри "Учуучу шотландиялык" аттуу үзгүлтүксүз автобиографиясын чыгарды, ал кийинчерээк Жонни Ли Миллер катышкан тасмага негиз болгон. Бул мезгил ичинде төмөнкү профилге карабастан, велосипед тебүү Обринин жашоосунда туруктуу бойдон калды. Тасма жакшы кабыл алынганы менен, анын каржылык абалын олуттуу өзгөртүү үчүн кассада жетишсиз болгон жана ал алып келген көңүл буруу менен күрөшкөн. Көп жылдар бою четке кагылгандан кийин гей болуп чыгып, андан кийин өзүн-өзү мажбурлап обочолонуу мезгилине алып келди. 2011-жылы ал ачыкка чыкканда, бул жаңылык The Scottish Sun гезитинин биринчи бетине чыкты.
Шотландиянын жапайы батыш жээгиндеги Солткоатс шаарындагы кеңешчилик батиринде жалгыз жашап, дал ушул интенсивдүү интроспекция процессинин аягында ал биринчи жолу өзүнүн жетишкендиктери жөнүндө позитивдүү ой жүгүртүүгө мүмкүнчүлүк берди.
«Мен 2008-жылга чейин эмне кылганымды баалай баштадым», - дейт Обри Велосипедистке. Мен Олимпиадада Николь Кукту көрүп жаткам, мен аны билем жана ал эч качан допинг колдонбоорун билем. Ал жеңишке жеткенде мен өзүмдү бактылуу сездим. Көзүмө жаш келди. Бир нече жыл мурун, адамдар келип, Саат рекордун жаңырганым менен куттукташчу, бирок менде андай сезим болгон эмес. Бирок ошол маалда мен ойлодум, адамдар мага ушундай мамиле кылышабы? Бул менин ооба, укмуштуудай нерсе жасаганымды түшүнө баштадым.’
Ошол маалда Обри да карьерасында жаңы этапты баштап, диктор болуп иштеп, жаштарга мотивация берүүчү баяндамаларды жасап баштады.
«Мен мектептерде сүйлөп жаткам, балдар кир жуугуч машинанын бөлүкчөлөрүнөн велосипед жасаган адам жөнүндөгү бул жинди окуяга абдан шыктанышты», - деп күлүп койду Обри. «Бирок бул балдар 1993-жылы мен рекорд жаңыртканда төрөлө элек болчу. Мен учурдагы нерсеге ээ болгум келди. Мен аларга индивидуалдык үчүн дагы деле орун бар экенин көрсөткүм келди.'
Обсессивдүү жана кыйратуучу жүрүм-турумга болгон тенденциясын жакшы түшүнгөн Обри ошентсе да өзүн жаңы чакырык жасоо үчүн жетиштүү жерде деп эсептеген. Адамдын кыймылдаткычы менен иштеген унаанын (HPV) жер үстүндөгү ылдамдык рекорду - бул ар кандай стандарт боюнча - эркектер менен аялдар Хит Робинсон стилиндеги карама-каршылыктарды өз буулары менен мүмкүн болушунча тезирээк алга жылдыруу үчүн куруп жатышат. Бирок Обринин курч, көйгөйдү чечкен акылы үчүн бул кыйынчылык эң сонун дал келген.
“Бул адамдын аракетинин эң чийки формаларынын бири”, - дейт Обри. «Эч кандай чектөөчү факторлор жок. Бул жөндөмдүүлүктүн таза сыноосу. UCIдин эч кандай толтурулган блейзерлери жок, эч ким сизге эмне кыла аларыңызды жана кыла албасыңызды айтпайт. Мен ойлодум, бул мен үчүн.’
Обринин типтүү стилинде, аракет минималдуу каржылоо менен аткарылмак.
‘Мен бул чыныгы бир адамдын аракети болушун, өз алдынча бир нерсе кыла аларыңызды көрсөтүүнү кааладым. Корпорациянын келишин күтүүнүн же “Мен мунун мүчөсү боло аламбы?” деп суроонун кереги жок. Чоң машинанын кичинекей тиштери болуунун кереги жок.’
Чабандын башы эң кичинекей фронталдык аймак үчүн эң алдыңкы орунда турган позицияны колдонуп, Обри саатына 100 миль ылдамдыкта өтүүнү максат кылган. Ал жасаган машина, анын досу сэр Крис Хой тарабынан The Beastie лакап ат менен, аракетти документтештирүү үчүн тартуу тобу менен бирге АКШнын Невада штатындагы Баттл тоосуна жөнөтүлгөн. Обри машыгуу учурунда өзүн сыртка буруп, кан тамырга шашылыш операция жасоого муктаж. Бул компульсивдүү жүрүм-турумга кайтып келгендей көрүнгөн досторун тынчсыздандырса, Обри прагматикалыкраак болчу.
'Адам менен жүрүүчү унаа рекордуна ээ болбоо анчалык деле жаман болмок эмес, анткени бул Сааттагыдай менин өзүмдүн баалуулугум менен байланган эмес эле, деп түшүндүрөт ал.
Коркпой жашоо
The Beastie ыктаган унаалар үчүн жаңы рекорд койгонуна карабастан, тар машинанын иштөөсүндөгү көйгөйлөрдөн улам анын 100 миль/саат ылдамдыкка жетпегени себеп болгон. Кичинекейинен айырмаланып, Обри өзүнүн күтүүлөрүн ылдый карай карап чыгууга философиялык көз карашта болгон.
‘Эгерде сиз туура, колуңуздан келгендин баарын кылып, чынчыл болсоңуз, анда мен кылганым туура эмес болсо, анда баары жакшы. Ийгиликсиз болуп кетүү коркунучу менен тоскоол болуунун кереги жок.'
Обри рекорддорду кууп өткөн күндөрү артта калганына бекем ишенет. Анын ордуна ал депрессия менен болгон окуялары жөнүндө "Жетиштүү" аттуу китептин үстүндө иштеп жатат. Ал өзүн физикалык чектен чыгууга түрткөндөн кийин ачка болбой калганы менен, велосипед тебүү анын жашоосунда борбордук бойдон калууда. Көбүнчө ал үйүнүн тегерегиндеги адырларда минип жүргөнүн көрүүгө болот.
‘Велосипед тебүү бул качуу. Азыр мен жөн эле чыгып, велосипед тээп алам. Мен дагы эле катуу жүргөндү жакшы көрөм, мен дагы деле өпкөмдүн күйүп жатканын сезгим келет, бирок бул келечектеги кандайдыр бир жетишкендиктен эмес, азыр өзүмдү кандай сезип жатканымдын айынан. "Футуризмдин" эч кандай элементи жок. Мен азыр велосипед тээп жүргөндө, мен азырмын. Мен муну кийинчерээк аткаруу үчүн жасап жаткан жокмун, бирок азыр ошол жерде болгум келгендиктен. Мен мындан ары рекорддорду издебейм. Эми мен сырттан канааттанууну издеп жатсам, бул жерде жана азырда бир нерсе туура эмес экенин билдирет.’
Өмүрүн адам чыдамкайлыгынын чегинен чыгуу менен өткөргөн, ал убакта түшүнүүгө аракет кылган күчтөрдүн түрткүсү менен, Обри акыры кандайдыр бир деңгээлде канааттануу тапты окшойт. Анын жетишкендиктери өзүнчө эле укмуштуудай, атүгүл аларды ишке ашырууда кандай кыйынчылыктарга дуушар болгонун билбесе да. Андан ары умтулууга эмне түрткү болду деген суроого, ал бир нерсе кылуунун үч гана себеби бар деп жооп берет: Сиз керек, анткени сиз кааласаңыз же керек деп эсептейсиз. Эч качан бир нерсени керек деп эле кылба. Велосипед тээп бара жатабы, жарышка катышып жатабы же акыркы сапарга узатуу зыйнатына катышып жатабы, муну каалаганыңыз үчүн жасаңыз. Муну сүйгөнүңүз үчүн жасаңыз!’
Согуш тоосу: Грэм Обринин окуясы азыр кинотеатрларда. Көбүрөөк маалымат gobattlemountain.com сайтында
