Джиро д'Италия 2019: Ричард Карапаз 4-этапта жеңишке жетти, анткени Роглик атаандаштарын утуп алды

Мазмуну:

Джиро д'Италия 2019: Ричард Карапаз 4-этапта жеңишке жетти, анткени Роглик атаандаштарын утуп алды
Джиро д'Италия 2019: Ричард Карапаз 4-этапта жеңишке жетти, анткени Роглик атаандаштарын утуп алды

Video: Джиро д'Италия 2019: Ричард Карапаз 4-этапта жеңишке жетти, анткени Роглик атаандаштарын утуп алды

Video: Джиро д'Италия 2019: Ричард Карапаз 4-этапта жеңишке жетти, анткени Роглик атаандаштарын утуп алды
Video: Карапас - победитель 4-ого этапа "Джиро" 2024, Май
Anonim

Акыркы 4км аралыктагы чоң кырсык Примоз Рогличке каршы Том Дюмулин менен эң көп утулган атаандаштарына убакыт утуп алды

Ричард Карапаз (Movistar) 2019-жылы Джиро д'Италиянын 4-баскычын кыскартылган топтом менен жеңип алса, Примоз Роглич (Джумбо-Висма) акыркы 4 кмде ири кырсыктан пайда алып, анын жалпы классификациядагы көпчүлүк атаандаштары утулуп калган. убакыт.

Movistar альпинисти Карапаз ошол эле кечки кырсыкка көңүл бурду, анда бир нече чабандес этапта жеңиш үчүн ат салышты, эквадордук спринтти эрте баштап, тез финишке жеткен Калеб Эванды (Лотто-Судаль) кармап калды..

Кырсык Ineos командасынын оюнчусу Сальваторе Пуччо пелотондо дөңгөлөккө тийип, бир ууч негизги чабандестерди жана башка көптөгөн адамдарды кулаткандан кийин жарыштын финалын аныктады.

Роглич күзгө чейин туруштук бере албаган жалгыз талапкер болду, акыры анын бардык негизги атаандаштарынан алдыда кыскартылган тайпада сызыктарды кесип өттү.

Рогличке эң жакын атаандашы Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) болду, ал кызгылт түстөгү формада 16 секунд гана уттуруп, анын артынан Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) жана Мигель Анхель Лопес да кирген тайпада артка кайтты. (Астана).

Кырсыктан эң чоң утулган Том Дюмулин (Team Sunweb) болду. 2017-жылы кызгылт түстөгү форманын жеңүүчүсү финишке 6,8 км алыстыкта жерге урунуп, Рогличтен дээрлик төрт мүнөт өткөндөн кийин сызыкты кесип өттү.

Бардык жолдор Римдин сыртына алып барат

4-этап пелотонду түштүктөгү Орбетеллодон Римдин четиндеги Фраскатиге алып барды. 235 км аралыкта бул ээрде узак күн болду, ал эми тазачылар үчүн дагы бир күн болду.

Күндүн иш-аракети жарыштын финалынын тегерегинде болмокчу. Болжол менен 5% айланма жолдун акыркы 2,5 км акыркы километрди толугу менен 4% өйдө көтөрдү.

Балким, Паскаль Акерман (Бора-Хансгрохе) сыяктуу таза спринтерлер үчүн өтө оор болсо керек, ал кыскартылган тайпада болсо да, биз Фраскатиде жаңы этап жеңүүчүсүн көрүшүбүз мүмкүн.

Күнкү тыныгууда бүт италиялык окуя болду. Үч чабандес Андрони Джокаттоли-Сидермектен Марко Фраппорти, Бардиани CSF Мирко Маестри жана Ниппо-Виниден Дамиано Чима менен жарышты, алардын баары 2-этапта да тыныгууга жетишти.

Deceuninck-QuickStep күндүн артынан иштөөнү каалабагандыктан, үчилтик күндүн башында көп бош туруп калышты, айырма бир нече жолу сегиз мүнөттүк белгиден ашып кетти.

Пелотон акыркы 100 км аралыкта ылдамдыкка өтүп, боштукту кайра башкара турган аймакка жеткиргенге чейин этаптын көп бөлүгүндө ушундай бойдон калды. Чынын айтсам, бул күн жумшак күн болду, өзгөчөлүгү Андронинин Маттео Монтагутинин бир аз ээрсиз мингени болду.

Акыркы 20 км аралыкта жарым сааттык жарыштын техникалык финалы болуп көрүнгөндүктөн, пелотондун ылдамдыгы күчөгөндүктөн, Симаны анын жанындагы шериктери кууп жиберишти.

Күчтүү финал 12 км калганда өзүн көрсөттү, анткени жаш Брит Джеймс Нокс (Десеюнинк-QuickStep) акыркы сааттык рекордду жаңырткан Виктор Кампанартс (Лотто-Соудал) менен бирге экинчи күнү палубага чыкты.

Ошондой эле калган эки ырчы 10 км белгиге жеткенин көрдү жана GC талапкерлери коопсуздукту сактоо үчүн алдыңкы тарапка агылды.

Темптин бул өсүшү Катуша-Альпечиндин көптөгөн чабандестерин жана Дюмулинди кулаган чоң кырсыкты да көрдү, бирок андан да маанилүүсү 20 адамдан турган чакан топ негизги пелотондон бөлүнүп, анын ичинде жалпы лидер Рогличти көрдү.

Акыры Роглич Йейтс, Лопес жана Нибалиде 16 секунд, ал эми Микел Ландада 44 секундга ээ болду, алардын баары жеңилүүлөрүн чектөө үчүн жакшы аракет кылышты.

Дюмулинге келсек, анын Жиродогу үмүтү Рогличтен төрт мүнөт өткөндөн кийин сызыкты кесип өткөндөн кийин үзүлдү.

Сунушталууда: