Жылтыр боёк, акула чаптамасы, бөтөлкөлөрдүн капастарына кармагыч скотч жана анын аты алтын
Винченцо Нибали үч Гранд Турдагы жеңиштердин жана Монументте эки жеңиштин аркасында ыңгайлаштырылган мотоциклге кепилдик бере ала турган өтө аз атчандардын бири.
Узак жана эсте каларлык карьерасында, ал дагы эле кызуу жүрүп жатат, 34 жаштагы Тур де Франсты, Вуэльта Испанияны жана Джиро д'Италияны эки жолу утуп, ошол эле учурда Ил Ломбардия жана Милан-Сан-Ремо өз муунундагы эң ийкемдүү чабандеске айланды.
Бахрейн-Мерида чабандеси учурда Тур мергенчилик этабында жеңишке жетип, полка чекиттүү альпинист кийими, анын кадимки Жалпы Классификация квестине темптин өзгөрүшү, бирок ал дагы эле старт тизмесиндеги эң чоң ысымдардын бири.
Велосипедчи командасын Брюсселдеги Турдун чоң жолунун алдында Бахрейн-Мерида командасынын мейманканасына алып барууга жана бул атактуу чемпиондун велосипедине көз чаптырууга жетиштүү чоң.
Азыр биз италиялык джаздуу Merida Reactoсун биринчи жолу көрүп жаткан жокпуз, бирок анын кооздугу, агрессивдүү түзүлүштөрү жана кызыктуу өзгөчөлүктөрү менен кайра карап чыгууга арзыйт.
Адегенде бул карбон искусствосунун укмуштуудай бөлүгүн кооздогон дизайн, боёк жана декалдар болушу керек.
Нибалинин Тур, Джиро жана Вуэльтада жеңишке жетишкен рекордунун шляпасынын учу катары, велосипеддин ылдыйкы түтүгү ар бир жарыштын лидеринин футболкасын эскерүү үчүн кызылдан кызгылт сарыга чейин боёк менен боёлот.
Төрт жолку Гранд Турдун жеңүүчүсү Сицилиянын түштүгүндөгү Мессина порт шаарында төрөлгөн. Ал дароо эле Мессина акуласы "Ло Скуало ди Мессина" деп чөмүлтүлгөн.
Мерида велосипеддин үстүнкү түтүгүн акуланын арткы сүзгүч стикерлери менен каптап, жадагалса велосипеддин артындагы акула чаптамасынын Гранд Тур трикотажынын түстөрүндөгү көкүрөк канаттары менен калаарын белгиледи.
Бул велосипеддин көмүртек сымал кара боёктун үстүндө отурган жаркыраган Merida логотиби менен айкалышкан. Акырында, анын чыныгы классынын көрсөтүүсү катары, Нибалинин ысымы анын жарандыгын белгилөө үчүн мотоциклдин отургучтарынын кластеринде алтын тамгалар менен Италиянын желеги менен жазылган.
Технологияга келсек, анда дагы көп нерсе бар. Велосипедчи Бахрейн-Мерида механиктерин велосипед менен убара тартып жатканда биринчи байкаган нерсе 34 жаштагы ээрди тандап алган.
Командага Prologo демөөрчү болуп турганда, Нибали айкын эмес Физик Антарести минип жүргөн. Бул, кыязы, чабандестердин каалоосуна жана Нибалинин команданын демөөрчүлөрүнүн милдеттенмелеринен баш тартууга жетишээрлик чоң ат экенине байланыштуу.
Турдун алгачкы күндөрүндө 2017-жылы Милан-Сан-Ремодогу жеңишке алып барган aero Reacto рамкасын минип, Нибали дөңгөлөктөрү менен бир аз жолдон чыгып кетти.
Fulcrum Speed труба дөңгөлөктөрүнүн дал келген топтомун минип, Нибали 55 мм арткы жана тайызыраак 40 мм алдыңкы жагын тандады, өзгөчө ылдый түшкөндө кошумча туруктуулук жана башкаруу үчүн. Нибали тандаган дөңгөлөктөр - бул Contintental's Competition Pro LTD түтүктөрү 25 мм.
Быйылкы турдун тез ачылыш этабында кээ бирлери чоңураак чынжырларды тандап алышкан, бирок Нибали бул элдин арасында жок болчу. Анын ордуна стандарт Shimano Dura-Ace 53/39 чынжыр шакекчелери менен жабышып, ошону менен бирге SRM Origin кубаттуулук өлчөгүчтү колдонуп калды.
Толук топтордун топтому Dura-Ace Di2 болуп саналат, андыктан бир аз четтөөлөр бар, спринт учурунда жылыш үчүн рулдун тамчыларына спутник которгучтары кошулганын жана Нибали кассетасында 30 тонна чуркаганды жакшы көрөт.
Италиялык 125 мм FSA Os-99 сабын жана Prologo лентасына оролгон FSA K-Force Light рулун иштетет. Дагы бир көңүл бура турган нерсе - бул чабандестердин Elite бөтөлкөлөрүнүн капастарына сайылган кармагыч скотч, бөтөлкөнүн өң-дөңгүл жолдордо велосипедден секирип кетишинин алдын алуу чарасы.
Бул велосипед быйыл Турду жеңе албайт, бул менин жана Италиянын капалуусу, бирок 2000 метрге жеткен Альп тоолорунда үчүнчү жумада мамонттун кээ бир этаптарын басып алды. чокулары бир нече жолу.
Ошондуктан, бул кооз велосипед анча алыс эмес келечекте Франциянын Альп тоолорунда жок болуп кетиши мүмкүн.
Сүрөттү тарткан Питер Стюарт
