Merida Reacto 5000 - бардык керектүү ок-дарылары бар аэрокура: ылдамдык, натыйжалуулук жана ыңгайлуулук
Lampre-Merida World Tour командасынын Руи Коста сыяктуулар колдонгон велосипеддин геометриясын көчүрүп, Merida Reacto 5000 жарыш маалыматтары бар аэрожол велосипеди. Тайвандык өндүрүүчү тарабынан шамал туннелинде иштелип чыккан алкак түтүктөрү максималдуу ылдамдык, эффективдүү жана ыңгайлуулук үчүн иштелип чыккан велосипед жасоо үчүн аэродетальдар менен айкалышат. Дагы эмне каалайсыз? Суроо туулат: ал "ар бир адамдын аэровелосипеди" болуу убадасын аткара алабы? Жана Ultegra компоненттери комплектинин калган бөлүгү менен гелип, бирдиктүү бүтүндүктү түзөбү?
Алкак топтому
Merida веб-сайтындагы менчик кадр технологияларынын тизмеси туура түшүндүрүү үчүн бул тесттин мейкиндигин алышы мүмкүн. Башкы өзгөчөлүктөрү, бирок, аэродинамикалык натыйжалуулук үчүн NACA Fastback түтүк профилдери; S-Flex отургуч мамы, жолдун термелүүсүн басаңдатуу үчүн резиналанган бөлүгү; Вибди изоляциялоого жардам берүү үчүн көмүр алкагына токулган зыгыр булаларын колдонгон Bio-Fiber Damping жана отургучтун бурчун 3° диапазондо тууралоого мүмкүндүк берүүчү флип-флоп башы.
Алкактын геометриясы 73° баш бурчу менен (биз аны бир аз жайыраак башкарууда 72,3° ченегенде), кыска дөңгөлөк базасы жана 136 мм баш түтүгү менен анын жарышка даярдыгын бекемдейт, өзгөчө алдыңкы тараптан төмөн түшүүгө мүмкүндүк берет. сабагы кагылгандан кийин.
Ички тиштүү кабелдер үстүнкү түтүк аркылуу үстүнкү капка орнотулган кабель жетектөөчүсү аркылуу кылдат өткөрүлөт. Арткы жана алдыңкы механикалык кабельдерде баррель жөндөөчүлөрү бар, ал эми арткы тормоз кабелинде түз орнотулган калипер үчүн саптык тез чыгаруучу бар.
Компоненттер
Merida которгучтар жана механизмдер үчүн Ultegra'ны, андан кийин төмөнкү линиядагы Shimano компоненттеринин жана FSA комплектинин аралашмасын колдонот. 11-28 105 кассетасы FSA Gossamer Pro орто компакттуу, 52/36 чынжырчасына дал келет, ал 57г Shimano Ultegra эквивалентине берет. Тормозду түз монтаждоочу 105 калиперлери ишке ашырат. Аэровелосипеддерде популярдуу, ал тургай, Trek's жогорку класстагы Émondas сыяктуу альпинизмге арналган жол велосипеддерин көздөй бара жатканда, түз орнотулган калиперлер айрыга орнотулган жана ошондуктан рамкага жакыныраак. Бул катуураак орнотуу прогрессивдүү тормоздоо күчүн, кичинекей аэро артыкчылыкты жана кененирээк шиналар үчүн орун сунуштайт. FSA Gossamer компакт эритмесинин рулдары 100 мм Merida маркасындагы ControlTech сабы менен бекем кармалат, ал эми арткы контактта Мериданын аэрокөмүртек ийкемдүү отургучтары терең толтурулган Prologo Kappa 2 ээри менен капталган. Fulcrum'дун 35 мм тереңдиктеги Racing Quattro дөңгөлөктөрү эки четинде жайгашкан жана Norco's Easton EA70s сыяктуу, Continental 25c Grand Sport шиналарды тагынышат.
Автомобиль
Reacto 5000дин бардык аэротүтүк профилдери үчүн, ашыкча жүрүү - жана бир аз таң калыштуу - биринчи таасир чындыгында абдан ыңгайлуу болгон велосипед. Алоолонгон отургучтар жана чынжырчалар Мериданын ийкемдүү отургучтары менен айкалышып, орой жолдордон термелүүнү жакшы аткарышат. Мындан тышкары, Prologo ээри биз бул жерде сынап көргөн төрт велосипеддин ичинен эң ыңгайлуусу болбосо да, эң коозу болуп саналат.
Велосипед укмуштуудай катуулугу менен бир эле учурда татыктуу комфортту камсыз кылуунун айласын кетирди окшойт, анын акыркысы алабугадан туруп, жол белгисин спринт үчүн колуңда болгондун баарын бергенде айкын болот.. Fulcrum Quattro дөңгөлөктөрү туура тандоо, бирок биз алардын жогорку радиалдык катуулугу жүрүүнү кыйраган жолдорго караганда катуураак кылат деп ойлойбуз. Мындан тышкары, алардын 1, 720 г салмагы, алар жарыш дөңгөлөк ылдамдыгы менен да ылдамдабайт дегенди билдирет. Айтор, кайчылаш шамалда, сиз плиталардын капталындагы аэрокаркак түтүктөрүнүн жана салыштырмалуу терең жээктердин жапа чегиши мүмкүн болгон жерде, Reato кыйынчылыктан оңой эле көтөрүлөт.
Бул да жаман альпинист эмес, өзгөчө ээрде жергиликтүү бийиктикке чыгууда. Орточо компакттуу чынжырчада Norco Valence SL сунуш кылган альпинизм шаймандарынын кеңири спектри жок, бирок ал көпчүлүк кыска бийиктиктерге чыгууга ылайыктуу. Бул жерде ачкыч - кең ылдыйкы кашаа менен кенен тырмактардын ортосундагы бекем байланыш, атчандын арткы байланыш чекити менен айкалышкан. Бул Vitus жана Norco сунуш кылган жүк астында которуунун оңойлугу жок. Мүмкүн, FSA чынжырчасы Ultegra чынжырчалары жана кранкалары сыяктуу алмаштыргычтарга анча шайкеш келбесе керек, бирок тиштүү механизм ишке киргизилгенден кийин, кранкалар жетиштүү катуу болот.
Айдоо жандуураак болгондо, өзгөчө ылдыйкы бурчтарда, Реакто рулдун кичинекей өзгөрүүлөрүнө анын жарыш ДНКсын ачып бере тургандай жооп берет. Бул эч кандай кычыраган эмес, бирок ачууланганда абдан жооп берет. Биз "көңүл ачуучу" деп айтуудан баш тартмакпыз, бирок өзөктүн үстүндө бардык жеткиликтүү боштуктар жана тамчыларга толук берилгендик менен, толкуп турган каптар бар.
Бирок, бир нече нааразычылыктар бар. Орундуктун интегралдык кысгычы (аны менен байланышкан кеңейүү шлини отургучтун мамысына кагылган) аэродинамикалык жактан натыйжалуу болсо да, тууралоо оңой. Ал эми астыңкы кронштейндин артында жайгашкан түз орнотулган арткы тормоз абадан артыкчылыгы бар болсо да, эч кандай күч менен тиштей албайт.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545мм | 545мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 520мм | 522мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 614мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 372мм | |
| Баш түтүк (HT) | 139мм | 136мм |
| Баш бурчу (HA) | 73 | 72,3мм |
| Отуруунун бурчу (SA) | 72-75 (жөндөлүүчү) | 73,6мм |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 984мм | 980мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 61мм | 66мм |
Спец
| Merida Reato 9000 | |
|---|---|
| Алкак | Реакто көмүртектүү рамка жана түз айры |
| Группалар | Shimano Ultegra |
| Тормоздор | Shimano 105 (түз орнотуу) |
| Чинжырлар | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | FSA Gossamer компакт, эритме |
| Stem | Merida Pro, эритме |
| Seatpost | Reato Aero Carbon Race |
| Дөңгөлөк | Fulcrum Racing Quattro |
| Шиналар | Continental Grand Sport Race, 700x25 |
| Ээр | Prologo Kappa 2 |
| Байланыш | merida-bikes.com |
