Рынокто ушунча көп электр эсептегичтери бар болгондуктан, алар бизге чындап каалаган сандарды берүү үчүн канчалык өнүккөн болушу керек экенин изилдейбиз
Велосипед компьютеринин ойлоп табуусу бизге натыйжалуу машыгуу үчүн керектүү нерселердин баарын берди. Биз ылдамдыкты, каденцияны, жүрөктүн кагышын жана ал тургай бийиктиктин өсүшүн бир эле учурда өлчөй алабыз. Велосипеддеги ийгиликтерибизге көз салуу үчүн жетиштүү маалымат болду.
Андан кийин баары өзгөрдү. 1986-жылы SRM келди – ал бир нече тензометрлерди колдонуу менен чынжырга колдонулган механикалык күчтү өлчөп, машыктыруудагы жана окутуудагы көптөгөн жоопсуз суроолорго жооп берди.
Ошол алгачкы күндөрдөн бери электр эсептегичи берген олуттуу маалыматтар кымбат программалык камсыздоо менен профессионал машыктыруучулардын сакталышынан Strava же Garmin Connect'те пайда болуп, ашыкча талдоону суранган нерсеге айланды..
Бүгүн базарда ондогон өнүмдөр бар, аларда мурун бир нече гана вариант бар. Бирөөнү тандоо эч качан кыйын болгон эмес.
Бир жактуу көз караш
Эгер тактык жана убакыт сынагынан өткөн ишенимдүүлүк негизги маселе болсо, балким, издөө күч оюнунун демилгечиси менен башталып, аякташы мүмкүн.
“Garmin жана Stages сыяктуулар эми экинчи итерацияда”, - дейт SRMдин Улуу Британиядагы дистрибьютору жана велосипед тебүү боюнча машыктыруучусу (scientific-coaching.com).
‘Биз үчүн электр өлчөгүч жетинчи курулуп бүттү, ал эми башкы блогу сегизинчиси.'
Бирок атаандаштыкта SRM тарыхында жетишпеген бир нерсе бар: жеткиликтүүлүк. Баасы 2 000 фунттан ашкан SRM тутуму ар дайым кесипкөй спортчулар же өтө олуттуу (жана бай) ышкыбоздор менен гана чектелип келген.
Жаңы келгендер чыгымдарды кыскартуу боюнча өзгөчө жумуш аткарышты, бирок арзаныраак электр эсептегичи сунуш кылынган маалыматтарды бузуп жатабы деп талашкандар бар.
«Менин оюмча, бир дагы идеалдуу электр өлчөгүч жок», - дейт Хантер Аллен, «Күч өлчөгүч менен машыгуу жана жарыш» китебинин авторлорунун бири.
‘Бюджетиңиз чектелүү болсо, сиз эки буттан эмес, бир буттан күч алган варианттарды карап жаткандырсыз – Stages, Rotor's LT Power же Garmin's Vector S.'
Анткени чыгымдарды кыскартуунун эң айкын жолу – өлчөөнүн жарымын гана өткөрүү, же бир кранка же педалды колдонуу. Бул электр эсептегичтери £500гө жакын келет – бир нече жыл мурун эле ойго келбеген нерсе.
Бирок бул ыкма эң айкын компромисстерди алып келет, анткени экинчи буттун күчү такыр өлчөнгөн эмес.
“Бир буттуу системалар туура эмес тактык сезимин берет, - дейт Джастин Хенкел, PowerTap компаниясынын продукт менеджери.
‘Жөнөкөй 3% дисбаланс бир тараптан өлчөп, аны эки эсеге көбөйткөндө 6% болуп калат. Ал эми 300 ватттын 6% дээрлик 20 ватт түзөт. Электр эсептегичим 6% өчүп калса, аябай капа болмокмун.'
Бул рынокту бөлгөн маселе. "Күч менен машыгуунун эң негизги маанисинде, эң маанилүү аспект - бул ырааттуулук", - дейт Мэтт Пакоча, Stages Cycling компаниясынын маркетинг боюнча менеджери.
Ал көпчүлүк чабандестердин бийликте 50/50гө жакын бөлүнүшүн жана жалпы жакшыртуулар же кубаттуулуктагы жоготуулар ырааттуу болсо, майда так эместиктер маанилүү эмес экенин айтат.
‘Биз бир аз дисбаланстарды тапкан чабандестерде азыраак күч-аракетте дисбаланс байкадык жана жалпысынан алар күч-аракетти көбөйткөн сайын тең салмактуулук ырааттуу түрдө чогулат, ' дейт ал.
Баары эле бирдей көрө бербейт. Аллендин чабандестерди үйрөтүү тажрыйбасы аны бир жактуу электр эсептегичтери туура эмес жыйынтыктарды берет деген тыянакка алып келди: «Бул жарым убакытта туура, анткени бул сенин сол бутуң, бирок экинчи бутуңда көп нерселер болот, мага ишен.'
Машыктыруу жана күч анализинин жүрүшүндө ал бир буттун күчү экинчисинен такыр башкача болушу мүмкүн экенин аныктады.
'Көпчүлүк адамдардын "жалкоо буту" бар" дейт ал. "Калыбына келүү же чыдамкайлык темпинде баратканда, бир буту экинчисиндей көп иштебейт. Бул подсознание – жөн эле болот.
'Сиз FTP [функционалдык босого күчү] жакындаганыңызда, ал жалкоо бут күчкө көбүрөөк кошула баштайт жана баланс 50/50гө карай жылыйт, анткени ал жалкоо бут ага кирип жатат, бирок максималдуу күч менен ал кайра 47/53ке же андан да начарлап кетиши мүмкүн, анткени үстөмдүк кылган бут кайра ээлейт.'
Көптөгөн ышкыбоз чабандестер үчүн бул дисбаланс анча деле мааниге ээ эмес жана этаптар сыяктуу бир тараптуу арзан система алардын муктаждыктарына ылайыктуу.
Бирок олуттуу машыгууда болгондор үчүн күч-аракетти эле эмес, техниканы да баалоо маанилүү жана ал үчүн ар бир буттун күчүн өз алдынча өлчөй турган система керек.
Тең салмактуу аргумент
«Мен солду жана оңду өз алдынча өлчөгөн электр эсептегичтердин чоң күйөрманымын, - дейт Аллен.
‘Мен көп изилдөө жүргүзүп, оң жана сол маалыматтарды карап жатам жана үйрөнө турган көп нерсе бар.'
Көптөгөн электр эсептегич компаниялардын дооматтарына карабастан, эки бутту өз-өзүнчө өлчөй тургандар абдан аз.
Оң жана сол бутту чындап изоляциялоо үчүн бир системада эки электр өлчөгүч керектелет.
Күч өлчөгүчтүн тензометрлери кранкадагы жөргөмүшкө, хабга же чынжырчага коюлганда, ар бир бутка өзүнчө күчтөрдү бөлүп алуу кыйынга турат.
Бул системалар кривошиптин биринчи 180° айлануусундагы кубаттуулукту айлануунун экинчи 180° кубаттуулугунан бөлүп, экөөнүн ортосундагы тең салмактуулукту эсептеп, негизинен тең салмактуулук көрсөткүчүн түзөт.
Бул абдан так өлчөм, бирок чабандес өйдө сүзүүдө күч көрсөтүп жатканы толук эсептелбейт.
'Сол/оң айкалыштырылган өлчөө, мисалы, SRM, Quarq, P2Max жана башкалар аркылуу - эмне үчүн сол же оң бутка байланыштуу күчтүн чокусу болуп жатканын айтып бере албайт, - дейт Пакоча.
‘Оң бутуңуздун күчү сол бутуңуздан 2% жогору деп айтышы мүмкүн, бирок эмне үчүн экенин билбей каласыз. Сол бутуңуз көбүрөөк тартылып, оң бутуңуз бийик чокуга алып келиши мүмкүн.’
Аллен мындай дейт: "Менин билишимче, азыр чыныгы сол жана оң метрлер - Garmin педалдары, Powertap педалдары, Infocrank жана ошондой эле Pioneer кранкасы."
Ал тизмеге сиз Rotorдун жаңы эки тараптуу 2InPower тутумун кошсоңуз болот, анын астыңкы кронштейнинде тензометри бар жана бренд айткандай, дисктин эки тарабын тең изоляциялай алат.
Бул системалардын артыкчылыгы - талдоо максатында сунуш кылган маалыматтар. Алар кубаттуулукту туура эмес багытта колдонуу менен канча кубат жоголуп жатканын так аныктай алышат – педаль кайра өйдө көтөрүлгөндө ылдый басуу.
‘Мен адамдардын ылдыйдагы оң күчтөрүнө терс күчтөр менен 45 ватт чейин каршылык көрсөткөнүн көрдүм. Бул абдан чоң!» дейт Аллен. «Педалды тебүүдө чындап эффективдүү болгон адамдар ар бир көтөрүлгөндө 8-10 ватт кубаттуулукту сиңирип алышат. Бул адамдар мыктылардын катарына кирет. Норма 10 жана 15 ватт ортосунда.’
Эгер биз бул күчтүн баарын өздөштүрүп жатсак, эки тараптуу системалар да педаль сүйрөөсүн стандарт катары көрсөтпөгөнү таң калыштуу. Анын ордуна, алар бул көрсөткүчтү көрсөтүү үчүн, адатта, Allen's WKO4 сыяктуу үчүнчү тараптын программаларын талап кылат.
Бул маалыматты билүү чабандестерге алардын педалды тебүү канчалык натыйжалуу экенин түшүнүүгө жардам берет. Айрымдар мунун колунан атчанга педалды жакшыраак үйрөтүү мүмкүн эмес дешет.
'Биз буга чейин көргөн илимдин баары педаль айдоо эффективдүүлүгү үчүн сиз тандаган педал тебүү стили сиз үчүн велосипедди тепкендин эң жакшы жолу болорун айтат окшойт, - дейт Кварктан Трой Хоскин.
Бирок бул эки тараптуу электр эсептегичтеринин эффективдүү маалыматтары эч нерсеге арзыбайт дегенди билдирбейт. Ал дагы эле велосипедди орнотууда маанилүү ролду ойной алат.
“Кимдир бирөөнүн велосипеддеги позициясы өзгөргөн сайын педалды кандайча өзгөргөнүн так өлчөй аласыз, андыктан фитнес базары чындыгында жаңы көрсөткүчтөрдөн көп пайда көрөт”, - дейт PowerTap's Henkel.
Тактык маанилүүбү?
«Бул кылымдан бери келе жаткан суроо», - дейт Аллен. Аргументте айтылгандай, ар дайым бир эле электр өлчөгүчтү колдонсоңуз, тактык фактор эмес.
‘Ырааттуулук - негизги нерсе. Анын 30 ватт өчүп калганы эч кандай мааниге ээ эмес, эгер ал тынымсыз өчүп турса – сиз дагы эле ошол көрсөткүчкө жетишүү үчүн машыгып, машыгуу качан болуп, качан иштебей жатканын көрөсүз, - дейт Аллен.
Бирок ал ар дайым туура эмес санды окууда көйгөй бар экенин моюнга алат: "Психикалык жактан бул абдан кыйын. Айталы, сиз 1-категориядагы жарышчысыз жана сизге FTP 250 ватт, ал эми электр эсептегичиңиз 50 ватт өчүк деп айтышты - сиз: "Адам, мен соруп жатам, мен аны менен кала албайм" деп ойлойсуң. бул балдар». Сиздин досторуңуз 270 менен баратса жана сиз өзүңүздү 250дө гана айдайм деп ойлосоңуз да, өзүңүздү чөгүп кетесиз.'
Эгер тактык сизге жакса, SRM анын дагы эле үстөмдүгүн ырастайт. "Адамдар кубат өлчөгүч плюс же минус 1% же 2% деп айтышканда, алар аны салыштырып жаткан стандарт SRM болуп саналат" дейт Форрестер.
Verve чындыгында InfoCrank менен көбүрөөк тактыкты талап кылды, бирок ал дагы эле убакыттын сыноосуна туруштук берип, WorldTour жактыруу мөөрүн алышы керек.
Дээрлик бардык бренддер 2%дан төмөн ката маржасын айтышат, дал келбестиктер бир бирдиктен экинчисине сапатты көзөмөлдөөдө келип чыгат.
Бул жерде эң көп жапа чеккен педаль жана кош система, анткени эки өзүнчө электр эсептегичи ката болуу коркунучун жогорулатат.
Бирок, бул так эместиктер кубат өлчөгүчтү туура колдонбогондуктан болгон жоготууларга, атап айтканда, кол менен нөлгө салуу өнөрүнө салыштырганда ачык эмес.
Бул температураны жана басымды жөндөө үчүн ар бир сапардагы момент сенсорлорун баштапкы абалга келтирүү процесси – муну автоматтык түрдө аткара турган система болбосо, зарыл.
“Бул өтө маанилүү, анткени температура менен басымдын айырмасы көрсөткүчтөрдү 30 ваттка оңой эле төмөндөтөт, - дейт Аллен.
Ошентип, кубат өлчөгүч канчалык так болбосун, анын акыркы кол нөлүндөй эле жакшы, демек, тутумда түз кол менен нөл процесси бар экенине ынануу 100% тактык дооматынан жогору болушу мүмкүн.
Балким, кубат өлчөгүч издөөнүн өзөгүндөгү маселе ушулдыр. Системалар ушунчалык өркүндөтүлгөндүктөн, маалымат айдоочуга пайдалуу болушу үчүн программалык камсыздоо да, керектөөчүлөр да аларды кууп чыгышы керек.
«Биздин үмүт жана максатыбыз – адамдарга бул маалыматтардын баалуулугун түшүнүү жана баалоо», - дейт Garmin компаниясынын продукт менеджери Эндрю Силвер. Garmin Connect жана башка көптөгөн программалык камсыздоо абдан өнүккөн болсо да, ал көпчүлүк велосипедчилерде жоголгон тилде сүйлөйт.
‘Биз ал маалыматтарды керектөөчүгө кантип жакшыраак көрсөтүүнү карап чыгуу үчүн көптөгөн үчүнчү тараптар менен иштеп жатабыз.'
Аллен, ошондой эле, чабандес жөнүндө башка маалыматтар электр эсептегичтер сунуш кыла ала турган маалыматка жетиши керек деп ойлойт. ‘Биз барган сайын башка сенсорлордун интеграцияланганын көрүп жатабыз – дем алуу ылдамдыгы, желдетүү ылдамдыгы, зат алмашуу ылдамдыгы жана бутту педаль тебүүдө эмне болуп жатканын аныктоочу сенсорлор.
'Бут кийимдеги сенсор, шортыдагы сенсорлор тизеңиз эмне кылып жатканын көрсөтөт. Биз дене тарапка дагы тереңирээк казууну көрөбүз. Бул келечек.'
