Сэр Крис Хой Мария Лейерстамдын жээктен уюлга рекорд коюу аракетин артка кайтарды
'Сиз мүмкүн болушунча машыгып, даярдансаңыз болот, бирок мындай нерсеге эч качан даяр боло албайсыз. Айрыкча Антарктидада, анткени Антарктида өзүнчө жырткыч жана ал сага эмне кылгысы келерин чечет жана сен аны токтото албайсың. Бул кооз, бирок каардуу жер.'
Мария Лейерстам - Антарктика континентинин четинен Түштүк уюлга велосипед менен барган дүйнөдөгү биринчи адам. Ал 2013-жылдын декабрь айында велосипед тээп 10 күн, 14 саат 56 мүнөт тээп, адам күчү менен эң ылдам жээктен уюлга өтүү боюнча дүйнөлүк рекорд койгон.
Мына бул сэр Крис Хой 2019-жылы сынактан өткөндө жеңүүгө аракет кылаарын көрсөтүп турат. Хой алгач ушул жылдын аягында Түштүк уюлга велосипед менен барууну пландаган, бирок азыр кайра артка кайтарды. аракет.
Декабрь айы эки дөңгөлөк менен уюлга жетүү аракети үчүн эң ыңгайлуу ай, анткени аба ырайы эң ыңгайлуу – тагыраак айтканда, эң эле жагымсыз. -30 градуска жеткен полярдык температурага (шамалдын салкынын эсепке албаганда) туруштук берип жатып, Лейерстам 2013-жылдын белгисин коюу үчүн жалпысынан 638 км (500 миль) педаль басып өттү.
Күнүнө 4000 калориядан ашык керектегенине карабастан, мындай катаал шарттарда күнүнө 10-17 саат велосипед тебүү анын салмагынын 8,2% жоготуп койгон.
Бирок рекорддорду талашуу үчүн жасалган жана Олимпиаданын алты жолку чемпиону сэр Крис Хой Лейерстамдын жетишкендигин жаңыртууга көзү бар.
Хой алгач жазында Антарктидага велосипед менен баруу ниетин билдирген жана жылдын аягына чейин рекордду талашкан.
Бирок план өзгөрүп, аракет 2019-жылга кайра пландаштырылган. Велосипедчи өзүнүн максаты тууралуу байланышка чыкканына карабастан, ал бул этапта комментарий бере алган жок.
Ал ортодо Лейерстам рекорду түшүп кетсе, дагы бир жолу жылуу бут кийимин кийүүгө даяр экенин билдирди.
'Менин ылдамдык рекордумду жеңүүгө аракет кылган олимпиадачы бар экенин жакшы көрөм, - дейт ал. Бул абдан кызыктуу жана эмне болорун көрүү абдан кызыктуу болот, анткени ал, албетте, укмуштуудай адам жана укмуштуудай берилген жана багытталган, шайкеш адам, бирок бул такыр башка оюн… Мен анын атаандаштык сызыгы менен анын мыкты экенине ишенем. абдан катуу түртөм.
'Келгиле, жыйынтыгы кандай болгонун жана мен кайтып келишим керекпи же жокпу, көрөлү. Бул албетте мүмкүн эмес.
'Мен Антарктиданы абдан жакшы көрчүмүн жана кийинки жолу Антарктиданы айланып өткүм келет, Түштүк уюлга эле эмес, континенттин башка четине чейин улангым келет, андыктан Антарктиданы толугу менен басып өтмөкмүн.
Лейерстамдын негизги максаттарынын бири велосипед тебүү лыжа тепкенге караганда Түштүк уюлга транспорт каражаты экенин далилдөө болгон.
Ушул максат үчүн анын командасы уникалдуу үч дөңгөлөктүү PolarCycle концепциясын түздү, аны кийин Фалмуттагы Inspired Cycle Engineering компаниясы чыгарган.
Цикл жатып калган абалды, үч майлуу дөңгөлөктү жана өтө төмөн редуктордун катышын камтыйт, бул Лейерстамга Транс-Антарктика тоо кыркаларынын эң тик участокторун (максималдуу 2 бийиктикте 20% дан жогору градиенттер менен) айланууга мүмкүндүк берди. 941 метр).
Leijerstam's PolarCycle ошондой эле анын бардык комплектисин: күйүүчү май, чатыр, уктоочу баштык, полярдык жана авариялык жабдуулар жана байланыш түзүлүштөрүн көтөрө алышы керек болчу.
'Мен артымда 55 кг комплект көтөрүп жүрдүм, - дейт ал. 'Отуруу абдан аэродинамикалык позиция жана абдан ыңгайлуу жана менде кадимки велосипед отургучта кездешүүчү көйгөйлөрүңүз болгон эмес, бул жерде сиз тырышып, ыңгайсыз болуп каласыз.
'Ошондой эле бул мага эки эмес, үч майлуу дөңгөлөк менен көбүрөөк агым берди. Жаман жагы - эки эмес, үч трек жасоо керек болчу, бирок мындай велосипеддин жаман жактарына караганда жакшы жактары алда канча көп.
'Мен жада калса белиме ат жабдыктарын тагынып, велосипедге байландым, анткени ал тоголонуп кетсе, аны токтотуунун кандайдыр бир жолу керек деп ойлодум.
'Менин да кичинекей балтам бар болчу, ал мага керек болсо мага абдан жакын болчу. [Бирок карама-каршы себептен] Мага атайын байдарка жабдыктарын кийишим керек болчу, анткени мен ошондой эле цикл жетиштүү ылдамдыкта болсо жана мен аны токтото албасам, аны коё беришим керек деп ойлогом. '
Ошондой эле ал бир эле учурда атаандашууга аракет кылган башка эки велосипедчи - америкалык Дэниел Бертон менен испаниялык Хуан Менендес Гранадонун жолунан башка жолду басып өттү.
Анын кийими кыскараак болгон, бирок негизинен анын бети тыгызыраак болгондуктан. Лейерстам велосипед тепкен жолу менен Түштүк уюлга күйүүчү май жеткирген жүк ташуучу унаалар жүрөт.
Теориялык жактан бул велосипед тебүүнү "жеңилирээк" кылат, бирок ага чейин бир дагы унаа үч жумадан ашык убакыт өткөн эмес.
Кыскараак болсо да, тик участогунан улам анын жолу узунунан да кыйыныраак болсо керек. Кадимки эки дөңгөлөктүү велосипед менен бул мүмкүн эмес болчу.
'Эки дөңгөлөктүү велосипеддер чыныгы көйгөйгө айланат. Менин экспедициям ийгиликтүү болду, анткени мен жолдун ар бир метрин велосипед менен жүрө алчумун, бул мен PolarCycle менен жетиштим.
'Эки дөңгөлөктүү велосипедде сиз жолдун ар бир метрин тебе аласыз деп кепилдик бере алам. Сиз түшүп, түртүшүңүз керек болгон бөлүктөрү болот жана мен үчүн бул велосипед тебүүнүн рекорду эмес, жөө басуу/лыжа тебүү/велосипед тебүү рекорду.
'Мен Полякка велосипед менен барган жылы ал жерде болгон калган эки велосипедчи, алардын бири жолдун көп бөлүгүн лыжа тээп, велосипедин сүйрөп кетсе, экинчиси велосипедин жарымын түртүп бүтүштү..
'Эгер сиз аны айланта албасаңыз, мен үчүн бул пайдалуу экспедиция эмес, ошондуктан биз PolarCycle ойлоп таап, иштеп чыктык.'
Анын биринчи ниети полюска толугу менен колдоосуз велосипед менен айланып өтүү болгон, бирок беш күндөн кийин – тизеси ооруп, график бир аз кечигип калгандыктан, ал аракетин жарым-жартылай колдоого алмаштырууну чечти.
Мээгин 11 күндүн ичинде бүтүрүү үчүн Лейерстам түнү орто эсеп менен 3-4 саат уктачу жана анын токтошу негизинен карды эритип, сууну нымдаштыруу керек болгон.
Тамактануу жагынан эртең менен шорпо бышырып, эки сааттын ичинде жечү, болбосо тоңуп калат. Күнү бою ал претзелдер, шоколад, желе буурчактары жана башка энергия булактарынын аралашмасы толтурулган баштыктан жеди.
Түнкүсүн ал шорпо, десерт же спагетти-болонез менен "туура тамак" жасай алчу.
'Суу, өзүмдүн тамак-ашымды жасап, чатырды тиккенге үч сааттай убакыт талап кылынышы мүмкүн, анткени чынында кыла турган көп нерсе бар.
'Бир түнү дөңгөлөктөрүмдөгү кар менен музду алып салуу үчүн бүт уйкумду курмандыкка чалдыгам. Мен чатырда болом деп, PolarCycle жарымы менен чатырда буттарым менен отурганым эсимде, анан акырын карды алып кеттим.
'Ошол түн менин уйку убактым жок болчу.'
Бирок физикалык кыйынчылыктардан, уйкунун жетишсиздигинен жана начар тамактануу менен нымдануудан тышкары, психологиялык кыйынчылыктар абдан маанилүү болчу.
Эгер ойлоруңду башкара албасаң же аларга жол бербесең, ал бүт кыйынчылыкты кырсыкка айландырышы мүмкүн.
"Мен көп ойлонбой калдым" дейт Лейерстам. 'Мага көп нерсе коркунуч туудурган, анткени биринчи кезекте бул экспедицияны пландаштыруу жана уюштуруу үчүн төрт жыл талап кылынган.
'Бул жолдо мени колдогон адамдар көп болду. Мен демөөрчүлүк ала алган жокмун, андыктан бул өтө кымбат экспедиция болду.
'Мен акыл-эсимди жөн эле ээн-эркин басып, башкара албай кала жаздамакмын, бирок жөн гана өзүмдүн жана PolarCycle-дын айланасына көзгө көрүнбөгөн тегерек сызып, өзүмдүн көңүлүмдү топтоп калдым.
'Менин баары ошол чөйрөдө ойлонушум керек болчу.
'Мен педальдарды буруп, фокусту сактап, андагы нерселерди сиңирип, андан ырахат алдым. Мен өзүмдү катуу ойлонууга жол берген жокмун жана бул ушунчалык боштондукка алып келген тажрыйба болду.
'Үйгө кайтканыбызда, биз дайыма маалымат, маалымат жана технология менен иштен чыгабыз. Ал жерде сиз ойлобостон эле боло турган эң кадырлуу жана кооз чөйрө.
'Мен жөн гана укмуштуудай айлананы карадым. Менде кээ бир ырлары бар iPod бар болчу, бирок мен аны жакшы ырларды жүктөөгө олуттуу мамиле кылган эмесмин, андыктан менде 20 жаман ыр бар болчу, алар мени кубандырчу, анткени мен аларды "мен бул музыканы жек көрөм" деп көп кайталачумун.
'Бул чындыгында тезирээк велосипед тебүүгө жакшы түрткү болду, анткени мен аларды кайра угуунун кереги жок болчу!'
Лейерстам жаңы эле өзүнүн чакырыгы тууралуу китеп чыгарды.
