Cannondale'дин укмуштуудай SuperSix Evo комфортту бузбастан аэроремонттон өттү
Убакыт өзгөрөт. Бул жашоонун сөзсүз чындык. 2008-жылы Cannondale SuperSix Evoну өзүнүн эң мыкты, супер жеңил жарыш куралы катары сунуштаганда, Blackberrys абдан жаалданган, товарларды карта менен төлөө үчүн дагы эле кол коюу талап кылынат жана эгер сиз кинолорду жолдо баратып көргүңүз келсе, сизге көчмө DVD ойноткуч. Бул бүгүн башка дүйнө жана толук кайра жасалгалоонун аркасында Cannondaleдин эң акыркы SuperSix Evo велосипеди такыр башкача.
Анын салттуу көрүнүшү, анын ичинде горизонталдуу үстүнкү түтүк жана негизинен тегерек түтүк профилдери жоголду, аларга велосипед көптөгөн атаандаштарына караганда жарым он жыл жабышып калган. Жогорку класстагы жол машиналарында кеңири таралган жаңы силуэтти киргизиңиз, отургучтары түшүрүлгөн, кесилген аэрофиль түтүкчөлөрү жана аэрококпит бир эле каалоодон улам жаралган: тезирээк өтүү.
Ылдамдык жакшыртылды
Каннондейлдин доктору Натан Барри, супер-аэро SystemSixтин өнүгүүсүндөгү негизги фигура, кайрадан жаңы SuperSix Evoнун дизайнында чоң роль ойногон.
‘Аэро сүйрөө 15км/саат болсо дагы велосипедде болгон жалпы каршылыктын 50% түзөт, андыктан салттуу форманы жоготуу аткаруу жагынан абдан баалуу курмандык болду, - дейт Барри.
Анын шамал туннелинин маалыматтарына ылайык, жаңы SuperSix Evo мурункусунан жакшы маржа менен ылдамыраак – 30 миль/саат (48 км/саат) ылдамдыкта 30 ватт азыраак сүйрөө. Анын ийри салмактуу сүйрөө модели ошондой эле Specialized'тин эң акыркы Tarmacында 9 ватт жакшырууну жана Trek's Émondaдан 40 ватт үнөмдөөнү сунуштайт, бирок мен бул дооматтарды ырастай албайм.
Мен үчүн Cannondale компаниясынын инженерлери үчүн негизги маселе SuperSix Evo теринин астына белгилүү болгон нерсени сактап калуу болду - анын салмагы төмөн, кынтыксыз башкаруу жана ыңгайлуулугу үчүн жогору бааланат. Жана ушундай тайманбастык менен жаңы максатка - өз классындагы эң ылдам велосипед болууга багытталганыңызда, ал элементтерди сактап калуу оңой эмес.
Мен эски SuperSix Evoнун чыныгы күйөрманы болчумун, андыктан ушул акыркы версияда жолго чыкканда, эгер бул кошумча ылдамдык өтө чоң болуп кетсе, андан ырахат алалбайм деп бир аз тынчсыздандым. башка жерде баасы.
Айдоо сезими жана өзгөчөлүк
Бактыга жараша, жаңы SuperSix Evo эски досундай сезилди, болгону тезирээк. Анын минген жолу менен тааныштыгым бар эле, бул мени дароо жеңилдетти.
Тез жана ишенимдүү башкаруу дагы эле бар болчу, ошондой эле менин эң оор аракеттериме мурда көнүп калган жагымдуу, катуу жана чыңалган сезим менен жооп берген кадрдын чечкиндүү катуулугу дагы эле бар болчу. Чынында, акыркысы жагынан ал мурункусунан да жогору болгон.
Ушул убакта мен бул велосипед кыйла ылдамыраак экенин билчүмүн. Менин өзүмдүн шамал өткөрүүчү туннелим жок болсо, мен буга кантип ишенем деп сурашыңар мүмкүн. Ооба, менин жеке велосипедим SuperSix Evo (эски версиясы), андыктан менин жергиликтүү маршруттарымды айдоо убакттарым ага ылайыкталган.
Жакынкы фитнес-тесттер менин ата болгонумдун биринчи жылында менин FTP (бир саат бою кармай турган орточо кубаттуулугум) болжол менен 20% га төмөндөгөнүн көрсөттү. бирдей ылдамдык велосипедге чейин гана болушу мүмкүн.
Tredz'ден Cannondale SuperSix Evo'ну азыр £6, 499,99 фунтка сатып алыңыз
Кокпит жана өзгөчө дөңгөлөктөр жаңы велосипеддин аэродинамикалык жетишкендиктеринин негизги салымы болуп саналат. HollowGram кабинасынын мага абдан жаккан нерсеси, ал бир бөлүктөн турган дизайн сыяктуу иштейт, бирок бул чындыгында эки өзүнчө бөлүктөн турат, демек, тилкелер менен өзөктөрдү өз алдынча жөнгө салууга болот.
Бул менин так жөндөөнү тактоодо жардам берди, ошондой эле мен сынап көргөн бир бөлүктөн турган кабиналардын көпчүлүгүнө салыштырмалуу жүрүү сезими бир аз катаал көрүндү. Кошумчалай кетсек, эки бөлүктөн турган дизайн велосипедди саякатка таңгактоодо чечүүнү жеңилдетет.
Дөңгөлөктөрүнө келсек, алар "өз бренди" болушу мүмкүн, балким алар Zipp, DT Swiss же Enve сунуштаган престижге ээ эмес, бирок HollowGram Knot 45 SL дөңгөлөктөрү биринчи даражадагы сонун катуулугу жана абдан жооп сезими. (Баса, алар 9 000 фунт стерлингге жабдылган спецификациялар менен бирдей).
Супер-кенен 32 мм алкак профили эки деңгээлде иштейт. Биринчи жана эң айкын - бул далилденген аэродинамикалык пайда, бирок ошондой эле ал кеңири шиналарды идеалдуу түрдө колдонот, алар үчүн рамка дөңгөлөктөрдүн брендине жараша 30-32 мм боштукка ээ.
Дөңгөлөктөр жөнүндө айтсам, мен Vittoria Corsa Graphene 2.0 (25мм) жабдылган, кыязы, азыр рынокто эң мыктысы деп баалайт элем, бул велосипеддин мен көбүнчө нымдуу жерде ийилгенде ылдамдыкты көтөрүп жүргөндө дем берген ишенимин гана арттырды. жолдор жалбырактарга толгон.
Комфорт
Мен дароо чыгып, айтам: Мен жаңы SuperSix Evo улуу муундагыдай ыңгайлуу деп ойлобойм. Маселе анчалык деле алыс эмес, бирок бул аэротрубалардын формалары эски, тегерек түтүк профилдерине салыштырмалуу жол бетиндеги титирөөлөрдү жана жалпы термелүүлөрдү көбүрөөк өткөрүп берери чындык. Жаңы кадр алып келген кошумча ылдамдыкты баалагандар үчүн комфорттук төлөм толугу менен кабыл алынат.
Жалпысынан SuperSix Evo жаңыртылган, ал эми бренддин күйөрмандарына жагуу үчүн өзүнүн "эски" мүнөзүн жетиштүү түрдө сактап турат. Бул талашсыз ылдам, жеңил, катуу жана салыштырмалуу ыңгайлуу жарыш велосипеди.
Бул биз көп кездешкен терминдердин кластери, бирок Каннондейл бул жерде кылгандай, бир нече бренддер төртөөнү тең турмушка узатышат. Эгер мунун баары сатып алууга болгон табитиңизди ачкан болсо, анда бул Ultegra Di2 модели акылдуу акча кайда кетет.
Баасы
Бул эң мыкты Dura-Ace Di2 моделине караганда £2,500 арзан жана мен мага Shimano Ultegra Di2 менен Dura-Ace Di2 компоненттеринин ортосундагы айырманы сезе аларыңызды айткысы келгендердин баарына каршы болмокмун.. Мындан тышкары, сиз ошол эле Hi-Mod алкагын (866 г өлчөмү 56 см боёлгон үчүн талап кылынат), HollowGram 45 SL Knot дөңгөлөктөрүн жана HollowGram аэрококпитин аласыз.
Сиз чындап эле 300-400г салмакта курмандыкка чалып жатасыз, бул топтогу азыраак кооз материалдарды колдонуудан жана бир аз төмөнүрөөк ийкемдүү колдор менен ээрден келип чыгат. Бул акылга сыйбаган нерсе жана 2 500 фунт стерлинг - бул жаңы велосипед сатып алганыңызды тынчтандыруу үчүн татыктуу үй-бүлөлүк майрам үчүн жакшы акча.
Tredz'ден Cannondale SuperSix Evo'ну азыр £6, 499,99 фунтка сатып алыңыз
Спец
| Алкак | Cannondale SuperSix Evo |
| Группалар | Shimano Ultegra Di2 |
| Тормоздор | Shimano Ultegra Di2 |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra Di2 |
| Касета | Shimano Ultegra Di2 |
| Барлар | HollowGram Көмүртекти үнөмдөңүз |
| Stem | HollowGram түйүн эритмеси |
| Seatpost | HollowGram түйүн көмүртек |
| Ээр | Prologo Dimension NDR |
| Дөңгөлөк | HollowGram 45 SL Knot көмүртек, Vittoria Corsa Graphene 2.0 25мм шиналар |
| Салмак | 7,80кг (өлчөмү 56см) |
| Байланыш | cannondale.com |
