Эң маанилүү эки велосипед геометриясынын толук жол көрсөткүчү
Стек жана жетүүчү маанилерди алгач велосипед жасоочу Cervélo колдогон, кадрдын геометриясын велосипедди тууралоодо эң маанилүү нерсеге – алдыңкы бөлүктүн абалына көңүл бурган эки өлчөмгө чейин жөнөкөйлөтөт.
Стек жана жетүү сандары велосипед сизге кантип туура келери тууралуу толук маалымат бербейт, бирок окшош велосипеддерди салыштырып жатканыңызда алар абдан пайдалуу жарлыкты камсыздайт.
Бул колдонмодо биз стек жана жетүү эмне үчүн маанилүү экенин, алар кантип өлчөнөрүн жана аларды түрдүү велосипеддерди салыштыруу үчүн колдонуудагы чектөөлөрдү түшүндүрөбүз.
Эмне үчүн стек жана жетүү маанилүү?
Велосипедчилер үчүн стектин жана жетүүнүн маанилүүлүгүн түшүнүү үчүн: "Эмне үчүн сиз бир бут кийимде тогуз размер боло аласыз, ал эми экинчисинде он размер боло аласызбы?" Эмне үчүн андай эмес? Бут кийимди кийээрден мурун ага туура келер-келбесин айтуу үчүн стандартташтырылган өлчөмдөр системасы барбы?
Бул велосипедчилер үчүн ушуга окшош, эгер алда канча кымбатыраак болсо, кыйынчылык. Бренддерде велосипед рамкаларынын өлчөмүн аныктоонун ар кандай жолдору гана эмес, эң кеңири таралган ыкма велосипед туура же туура келбесин көрсөтүүдө өзгөчө эффективдүү эмес.
Салттуу түрдө алкактар отургуч түтүктүн узундугу менен өлчөнгөн, адатта ылдыйкы кашаанын ортосунан түтүктүн башына чейин ченелген. Бир кезде бул сан 21 дюймга окшош болсо, азыр 53 см деп көрсөтүлгөндөй.
Бут кийимдердегидей эле, бул көрсөткүч жөн эле сандан бир аз көбүрөөк, андыктан көпчүлүк велосипед өндүрүүчүлөр геометрия диаграммасында топтоштурулган өлчөмдөр боюнча кеңири маалымат беришет.
Мындан тышкары, маалыматтын ашыкча жүктөлүшү велосипедди туура түшүнбөстөн ар кимди чаташтыруу коркунучу бар. Бул жерде стек жана жетүүгө болот.
Стек жана жетүү кантип өлчөнөт?
Стек – ылдыйкы кашаанын борбору менен баш түтүктүн ортосунун үстүнкү ортосундагы вертикалдуу бийиктик. Жетүү - бир эле чекиттердин ортосундагы горизонталдык аралык.
"Бул жаңы көрсөткүчтөр эмес, алар ар дайым бар" дейт Велосипед академиясынын билим берүү бөлүмүнүн башчысы Том Стурди.
‘Эгер сиз алкакты иштеп жатсаңыз, ал өлчөөлөрсүз аны жасай албайсыз. Бирок өнөр жай аларды керектөөчүгө түшүндүрүү боюнча жакшы иш жасаган жок, бул уят, анткени стек жана жетүү, албетте, салттуу өлчөөлөргө караганда велосипеддин өлчөмүн аныктоонун так жолу.'
Алардын пайдасы эки эселенген: биринчиден, алар велосипед монтаждоочуга же каркас куруучуга белгиленген кадрдын өлчөмүнө карабастан, сиздин өлчөөлөрүңүздү идеалдуу велосипед орнотуусуна так дал келтирүүгө мүмкүндүк берет. Экинчиден, алар велосипеддерди так салыштырууга мүмкүндүк берет.
Эгер сиз рынокто жаңы велосипед сатып алсаңыз жана мисалы, Trek Émonda менен адистештирилген трассаны салыштыргыңыз келсе, акыркысы стек жасап, баалуу куралга жетет. Аргумент үчүн, келгиле, бул эки абдан популярдуу тандоо үчүн 56 см өлчөмүн салыштырып көрөлү.
Тармак 555 мм жана 398 мм жетет.
Emonda 563 мм стек жана 391 мм жетет.
Ошентип, Trekтин алдыңкы аягы тигинен 8 мм бийик, туурасынан 7 мм кыскараак. Бул (эквиваленттүү штангаларды жана штангаларды эске алганда) Тармактын эң агрессивдүү айдоо позициясы бар экенин билдирет, бул сиздин тандооңузга жараша велосипед тандооңузга түрткү бериши мүмкүн.
Стектин жана жетүүнүн кемчиликтери
Бирок дагы бир маселе бар. "Стектин жана жетүүнүн негизги кемчилиги - алар астыңкы кашаанын алдында болуп жаткан окуяларга гана шилтеме кылууда", - дейт Стурди.
‘Эгер эки кадрдын өлчөнгөн жетүүсү бирдей болсо, бирок бирөө отургуч түтүгүнүн бурчу жайыраак болсо [орундуу артка коюу], бул кошумча жетүүнү пайда кылат, бул эсепке алынбайт.
'Көбүрөөк ыңгайлуулукту издөө үчүн отургуч түтүгүнүн жалкоо бурчтарына карай тенденцияны көрүп жатабыз жана ал алдыңкы учу кыска көрүнгөнү менен желекти көтөрүп турат, бирок курулгандан кийин андай болбойт.. Бул эскертүү.'
Ал кошумчалагандай, велосипеддердин сабынын узундугун жана рулунун өлчөмүн да эске алышыңыз керек.
‘Булар көп нерсени өзгөртө алат. Менин оюмча, дал келүүнү көрсөтүүнүн бир аз тагыраак жолу - стекти өлчөө жана баш түтүктөн эмес, штангалардын ортосунан жетүү.
‘Же чыныгы байланыш чекиттерине шилтеме кылуу андан да пайдалуу болот.'
Бир же эки бренд муну жасайт, өзгөчө Canyon, кабинадагы айырмачылыктарды эсепке алуу үчүн Stack+ жана Reach+ деп атаган нерсени колдонот. Бирок ал бардык тармакта жайылган жок, андыктан учурда ал Каньондун өз аралыгында салыштыруу үчүн пайдалуу.
‘Азырынча, велосипед туура топтоочу аянтчада болобу же жокпу, жыйынтык чыгаруунун эң кыска жолу - топтоо жана жетүү.'
Стекти колдонуп, туура келген велосипедди таба аларыңызга ишенесизби? Ал ээрдин абалына жетектебиз менен келгенден кийин аны кантип орнотууну билип алыңыз.
Бул макала биринчи жолу Cyclist сайтында 2019-жылы чыккан жана андан бери велосипед боюнча адис Мэтью Лавридж жана кеңири Велосипедчилер командасынын пикири менен жаңыртылган.
