Эң акыркы Догма сандарды жокко чыгарат, бирок жекелештирилген өлчөмдөр системасын сунуштоо менен салмакты жана ватттарды кыскартуу үчүн маалыматтарды камтыйт
Пинарелло өзүнүн эң акыркы Dogma F жол велосипедин көрсөттү жана ал… Dogma F деп аталат.
Туура, италиялык атактуу бренд өзүнүн негизги продуктунун моделдин номерин жокко чыгарды, анткени анын бардык бюджети баарын жасай турган велосипедди жасоого, салмактан арылтууга, формаларды өзгөртүүгө жана ар бирине идеалдуу ылайыктуу болууга аракет кылууда. атчан.
Пинарелло жаңы модельде тең салмактуулук идеясын кубаттап, Dogma F бардык чабандестерге жана бардык рельефтерге ылайыктуу экенин баса белгилеп, аэровелосипеддер менен альпинисттердин велосипеддери түшүнүгүн жокко чыгарат, анткени чыныгы дүйнөдөгү чабандестер адистешкен эмес. '.
Бул казуубу? Болушу мүмкүн, бирок биз үчүн жүйөө логикалык көрүнөт.
Жаңы велосипед Ineos Grenadiersти Тур де Франста үчүнчү орунга алып чыгуу үчүн өз убагында келди. Демек, F эмнени өзгөрттү?
Бардык жерде дагы жакшыраак
Dogma F үчүн салмакка көңүл бурулбайт деп ырастаганына карабастан, Пинарелло толук диск рамкасынын модулу F12 дискине караганда 11% жеңил, 53 өлчөмүндөгү велосипед (Shimano Dura-Ace Di2 жана DT менен курулган) дейт Swiss ARC 50 дөңгөлөктөрүнүн салмагы 6,8 кг деп айтылат, бирок ал педалдарсыз жана капастарсыз орнотулган. Ушундай эле курулган алкак тормозунун эквиваленти UCI минималдуу салмак чегинен ыңгайлуу төмөн.
Бул кыркуу негизинен материалдык инновациялардан жана кадрдын өзүнө эмес, көмөкчү тетиктерди кайра иштеп чыгуудан келип чыгат, Пинарелло Dogma F8ден бери 850г менен чектеген.
Торай карбонунун эң жогорку спецификациясы менен бирге – Torayca T1100 1K Nanoalloy технологиясы менен, эң өнүккөн жарыш унааларында жана учактарда колдонулган – 3D басып чыгарылган титан биринчи жолу массалык өндүрүш велосипедине жайгаштырылды. грамм.
Салмакты үнөмдөө дароо эле байкалат, бирок 265 г жыйындысы отургучтун, гарнитуранын, айрынын, кабинанын жана октун тактоолору менен үнөмдөлдү. Пинарелло арыктаганына карабай, F12ге салыштырмалуу аны 12% катуураак кыла алганын айтат.
Велосипеддин негизги багыты – бул башкаруу, Пинарелло баса белгилеген нерсе ар дайым ушундай жана бул инкарнацияда жаңыртылган Onda айры бар, бренд велосипеддин диск жана жээк тормоз моделдери үчүн өзүнчө иштелип чыккан.
Бул бизди аэродинамикага алып келет. Айры буттарынын формасы Пинарелонун Bolide TT велосипединен шыктандырылып, парустар сыяктуу иштейт, кайчылаш шамалда алдыга жылып, катуу шамал атчанга көбүрөөк пайда алып келет деп айтылат.
Пинарелло айтат Dogma F'дин такталган формасы сүйрөө кадрдын жарымында гана таасир эте баштайт дегенди билдирет - бул кыймылдаткычты эсепке алуу үчүн асимметриялуу жана тең салмактуулук актынын аналогиясын кошуу - жакшыртылган арткы үч бурчтук менен "гармониялуу" ' аба агымын артка чыгарыңыз.
Баарынан кийин, бул өзгөртүүлөр, дейт Пинарелло, Dogma F дискинин версиясын F12ге караганда 4,8% көбүрөөк аэро кылат.
Тандоо үчүн алсыз
Dogma F компаниясынын ишке киргизүү кампаниясынын өзгөчөлүгү - бул цитата: "Биз эч качан велосипедибизди өлчөө үчүн футболкалардын өлчөмүн колдонбойбуз".
Чындыгында Dogma F 352 итерациясы бар, кардарлар 11 кадрдын өлчөмүн, 16 рулдун өлчөмүн жана отургучтун мамысында эки тоскоолдуктун вариантын тандап алышы мүмкүн, бул ар бир чабандес үчүн мүмкүн болушунча туура келүүнү камсыз кылат - бул процесс Пинарелло тигилген костюм алууга окшош.
Жаңы велосипед диск же алкак тормозунун тандоосунда (бирок алкак тормозунун версиясы 2022-жылдын башына чейин жеткиликтүү болбойт) жана Sram, Shimano же Campagnolo түрүндөгү, плюс үч түрдүү түстө жеткиликтүү опциялар: 'плутоний жарк' – күмүш жана кара; 'eruption red' – кызыл жана кара; же "карага кара" – таң калыштуу эмес, карага кара.
Негизги дайындар жана F12
| Салмакты үнөмдөө | 265г (толук диск кадры, 53 өлчөмү) |
| Катуулук | +12% (төмөнкү кашаада) |
| Аэродинамика | +3,2% (rim), +4,8% (диск) |
| Ватт | 1,3Вт 40км/саат, 2,6Вт 50км/саат үнөмдөйт |
